（借鉴）宁波至余姚城际铁路即将开通运营，可刷公交卡。

吕源福

有预感，好事快了，特别是公交卡迟早会有，期待吧。

星佐镰

吕源福 发表于 2017-3-18 14:39
有预感，好事快了，特别是公交卡迟早会有，期待吧。

省里如果不作为，广铁自己怎么会改。。。

吕源福

公交卡的事以后慢慢来，说过只能期待。省政府好象正在努力改善城轨密度增加问题，据知市城铁办相关负责人透露，目前，中车株机已在生产为长株潭城铁定制的动车组列车，该批列车共有12列，采用4节编组，有望在年底投入运营。届时，长株潭城铁将加密车次，真正实现“小编组、高密度”的公交化运营模式。

tony11

打的不是省政府和市政府的脸吗
人家宁波市在这条线路上扔了n个亿，用来买车，改造车站，建新车站，这还只是改造既有萧甬线，一厘米新铁路都没建哦
长沙市政府扔了几个钱？

kidqwe

tony11 发表于 2017-3-18 15:45
打的不是省政府和市政府的脸吗
人家宁波市在这条线路上扔了n个亿，用来买车，改造车站，建新车站，这还只 ...

长沙市没少砸钱，连火车站改造无柱雨棚和高架候车室的钱全部拿来建设车站，轨道入地。长沙这么多站点你以为广铁大发慈悲吗？
株机cj6拿不到准生证长沙市有什么办法。

tony11

kidqwe 发表于 2017-3-18 15:55
长沙市没少砸钱，连火车站改造无柱雨棚和高架候车室的钱全部拿来建设车站，轨道入地。长沙这么多站点你以 ...

上面的人都在骂刷不了公交卡呢

csgdjtdslgh

kidqwe 发表于 2017-3-18 15:55
长沙市没少砸钱，连火车站改造无柱雨棚和高架候车室的钱全部拿来建设车站，轨道入地。长沙这么多站点你以 ...

不许胡说！长沙火车站哪里改造成无柱雨棚和高架候车室了？

csgdjtdslgh

吕源福 发表于 2017-3-18 14:30
打的是广铁的脸 谢谢

一般脸能算个什么，只有毛脸才视为最重要的

csgdjtdslgh

铁总不亏而赚毛脸才最重要

lfcumt

这个城际一天才8对，能刷公交卡也没什么用

csgdjtdslgh

lfcumt 发表于 2017-3-18 20:28
这个城际一天才8对，能刷公交卡也没什么用

那确实！
这个城际一天才仅开8对动车，那能算公交化营运？简直胡说八道！

csgdjtdslgh

lfcumt 发表于 2017-3-18 20:28
这个城际一天才8对，能刷公交卡也没什么用

一天才8对，说明这个城铁也可能没什么客流而处于亏损状态，不然就会加车而实现真正的公交化营运了。
众所周知，在亏损状态下运营，少开就会亏损得少补贴，多开就会亏损得多补贴；所以这个真正的公交化营运，实施起来却是何其的难！

kidqwe

csgdjtdslgh 发表于 2017-3-18 20:11
不许胡说！长沙火车站哪里改造成无柱雨棚和高架候车室了？

看清楚了再来喷，改造计划是有无柱和高架，只是后来与铁道部的谈判节省这笔钱，同时砍掉长沙南站的联络线，长沙市政府还额外补贴一部分资金用于增加城铁车站，以及在长沙市区线路入地。

否则凭啥长沙14个站、湘潭就4个站，株洲5个站，而且株洲火车站还是预留的没修。凭啥在长沙就入地走市区，株潭啥都没捞到。凭啥节点在暮云。
长沙市政府自己不出钱，广铁会出吗？

kidqwe

tony11 发表于 2017-3-18 20:01
上面的人都在骂刷不了公交卡呢

长株潭城铁运营方是广州铁路集团，不是长沙市市政府。广铁不愿意有什么办法

csgdjtdslgh

kidqwe 发表于 2017-3-18 20:50
看清楚了再来喷，改造计划是有无柱和高架，只是后来与铁道部的谈判节省这笔钱，同时砍掉长沙南站的联络线 ...

这是活该！再说在长沙市区线路入地及其增加城铁车站的额外费用，理所当然得长沙市zf出；但是，不应该的是广铁理应不能同意长沙市zf为了这额外费用而节省长沙火车站无柱和高架候车室的改造和砍掉长沙南站联络线的这笔钱，这就是千古罪人