渝长厦走北线-来源市规划局

GlanntanLorc

这个图很早以前（14年前）就有了吧，那个长岳城际会不会修根本就是不靠谱的事情！渝厦也就是随便画的，居然当真了

荔枝好甜

GlanntanLorc 发表于 2017-1-17 14:02
这个图很早以前（14年前）就有了吧，那个长岳城际会不会修根本就是不靠谱的事情！渝厦也就是随便画的，居然 ...

大家YY的就是真的  人家规划局发布的就是随便画的

hujiangchun

圭村长沙人 发表于 2017-1-17 11:49
请你到至少一个官方文件里找出长沙北站的影子出来

几个网友的YY并不能代表官方的想法。

事实？无论是北线还是南线，哪一个已成为事实？

scofield7

无论走什么线都没见提长沙北啊，凭空想象出来的也能说得这么一本正经

EMPORIO

这个图是铁四院做的，有了一段时间了；铁路的问题最终还是铁路相关的评审会决定。

meteor21915

xczz 发表于 2017-1-17 10:24
若能建设一个规模不错的长沙北站，承担部分始发终到功能，那也能较大程度改善一些区位通达性，也算一种补救 ...

那就只能建到白霞去了，才有这么大一块地

shidayie

helihai 发表于 2017-1-17 10:32
渝长厦是要横穿谷山吗？

穿座小山算什么。。

圭村长沙人

hujiangchun 发表于 2017-1-17 14:14
事实？无论是北线还是南线，哪一个已成为事实？

对不起，请你仔细阅读我的原帖，看看我什么时候说南北线是事实了

我说的是，金桥即湘江西站，是已成事实。这是长株潭城铁上一个已经开建的站点，板上钉钉。无论南北线，你不可能避开湘江西，这点毫无争议吧

leemonn

南北都好，尽早开工是王道

wanghuan329

CZZC 发表于 2017-1-17 13:37
真是异想天开，你在地图上画个圈圈就有个火车站了？你以为你是邓小平呢？星沙站？黄花机场站？你觉得会 ...

别急嘛，过几个月官方就会公布方案了。

如果是渝长厦正线选择北线方案，那么必定会在黄花机场设站，

至于星沙会不会设站，如果渝长厦和长浏城轨共线，在星沙设个站也不是没有可能。

mingyufeng888

我看这图我关注点的是石长和京广铁路是互通的

chen748264

1，谷山不是已经被列为禁止开发的区域了吗？能走铁路线吗？

chen748264

2，延二环修铁路这种规划真的合适吗？

william2012

渝长厦铁路不可能沿着北二环铺设，用脚趾头想想都不可能。要建设长沙北站的话除非放到北三环环城高速外，否侧当地居民肯定反对，会对本身很宜居的北城环境造成巨大破坏，直接会导致交通拥堵，空气污染，噪音污染。开福区规划整齐干净的市容形象会受到毁灭性打击。建议开福区政府还是专心搞服务业，搞三产，提升人居环境。后期岳阳-汨罗-长沙的城际铁路应该会沿京广线铺设，在城北三环和二环内用TOD的模式建个城际/地铁/客运综合站场倒是个不错的选择。高铁客运站没有啥好艳羡的，基本上都是过境人流，带来的坏处远远躲过好处。

GlanntanLorc

william2012 发表于 2017-1-19 13:36
渝长厦铁路不可能沿着北二环铺设，用脚趾头想想都不可能。要建设长沙北站的话除非放到北三环环城高速外，否 ...

看现在长株潭城铁的情况，岳阳长沙这个城际铁路，是根本没可能修的。
耗时两个小时，票价是高铁1.5倍，中间又没多少客源，谁会出钱当这个冤大头。