谁说的城轨不是运yi'椅子的？？？

tony11 · 发表于 2017-1-9 21:12:03

有些人就喜欢做天上掉馅饼的白日梦

GlanntanLorc · 发表于 2017-1-9 22:37:26

hhw804 发表于 2017-1-9 19:58
有总比没有好，有人出钱建路并运营应该感谢！走不通肯定会调整的！当长株潭城铁能达到南京到上海间铁路的繁 ...

很难。如果南京和长沙这两个端点算是差不多的，那另一端的株潭如何和上海比？况且，沪宁中间还有苏锡常几个大城市。 300公里的路程铁路很有速度优势，但长株潭这个距离还发挥不出来。

Superficial · 发表于 2017-1-9 23:16:38

其实还是交流没有那么密切，长沙的辐射能力对株潭比较弱。反而益阳，常德这条线感觉会更有客流。

jermyn · 发表于 2017-1-9 23:19:36

Superficial 发表于 2017-1-9 23:16
其实还是交流没有那么密切，长沙的辐射能力对株潭比较弱。反而益阳，常德这条线感觉会更有客流。

确实，长沙益阳，常德，远了走，张家界

Mucunhui · 发表于 2017-1-10 03:46:35

零能耗摩天大楼发表于 2017-1-9 18:18
还培育客流现在的客流都还很多是尝鲜体验的你自己看过完年后天天运椅子

株机的车没上线就没办法

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-10 08:19:31

驭星者发表于 2017-1-9 13:16
广铁觉着亏了不参与宁乡浏阳的城铁建设让我们搞磁悬浮那就好了呗你管他运椅子反正是亏他的

乱讲，修城铁湖南还出了一半呢。要抢铁把这点钱连本带利先吐出来，那城铁它爱咋糟蹋咋糟蹋，废了都行。咱自己用株机的200技术修个磁悬浮

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-10 08:20:53

trytov 发表于 2017-1-9 19:33
你根本就不懂铁路客流的规律

然而这条铁路不是传统意义上的铁路，这条铁路可以算是地铁了，没见着2号线培养了很久

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-10 08:21:43

GlanntanLorc 发表于 2017-1-9 19:49
要运到抢铁心痛，低三下四来求市里和轨道交通集团合营……

抢铁才不会，它只会变本加厉的砍车次来降低成本，垃圾部门，能干出什么好事，迟早被打掉

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-10 08:22:20

hhw804 发表于 2017-1-9 19:58
有总比没有好，有人出钱建路并运营应该感谢！走不通肯定会调整的！当长株潭城铁能达到南京到上海间铁路的繁 ...

自己也出了钱的，自己不急，外省人更不急

vip81633 · 发表于 2017-1-10 09:35:24

抢铁早日滚出湖南

trytov · 发表于 2017-1-10 10:03:19

呵呵，现在说多了有什么意义，等2年后，车次加密到20分钟一趟再来看，到底是运椅子还是人挤人

pj1314202 · 发表于 2017-1-10 10:17:19

Superficial 发表于 2017-1-9 23:16
其实还是交流没有那么密切，长沙的辐射能力对株潭比较弱。反而益阳，常德这条线感觉会更有客流。

这是什么逻辑，你从哪得出的长沙和株洲湘潭的交流没那么密切？
益阳常德有客流是因为这两地交通不便造成的感觉，长株潭互通可比益阳常德方便多了

城铁目前上座率不行，主要的班次和票价制约了客流而已

hnbc007 · 发表于 2017-1-10 10:18:09

市内通勤坐车太麻烦，车票太贵，这两点就把客流赶跑了，不运椅子才怪

CSGDJTGLM · 发表于 2017-1-10 11:05:23

pj1314202 发表于 2017-1-10 10:17
这是什么逻辑，你从哪得出的长沙和株洲湘潭的交流没那么密切？
益阳常德有客流是因为这两地交通不便造成 ...

要是平时根本就没有几个客流，而低票价就不可能增加客源，那广铁不就更加会亏死；万一在低票价不能增加客源而亏死的情况下，还增加班次，那广铁不更是雪上加霜

hnbc007 · 发表于 2017-1-10 11:37:41

CSGDJTGLM 发表于 2017-1-10 11:05
要是平时根本就没有几个客流，而低票价就不可能增加客源，那广铁不就更加会亏死；万一在低票价不能增加客 ...

按照地铁模式运行，5分钟一趟车，刷卡乘坐，票价和地铁一致，上座率立马上来，总比运椅子好。

[其他] 谁说的城轨不是运yi'椅子的？？？