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楼主: cfj641501

【相关新闻】东莞轨道交通新近的规划(莞深快轨、深圳13号线延长线、赣深高铁塘厦...

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发表于 2017-5-4 19:15:38 | 显示全部楼层
莞深快轨现在已经没有人提及了,我想是被毙了。
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发表于 2017-6-13 08:52:36 | 显示全部楼层
few222 发表于 2017-5-4 18:09
莲花山通道如果能通汽车就爽了,离广州番禺是最好的路线。
总之规划很完美,过程太漫长。

过路费坑死你。  现在黄埔,虎门大桥那过路费。 也是没谁了。本来可以每天通勤的。
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发表于 2017-6-13 12:41:18 | 显示全部楼层
All_stars_spark 发表于 2017-6-13 08:52
过路费坑死你。  现在黄埔,虎门大桥那过路费。 也是没谁了。本来可以每天通勤的。

过路费应该10元,通勤就还OK,如果对居民有月卡,那就更好。现在去番禺真是够恶心的,要么绕一圈,要么轮渡,时间消耗远比过路费恼人。真不知道广东政府怎么想的。东莞市区到番禺,虎门二桥也不是最好的选择。
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发表于 2017-6-14 12:37:02 | 显示全部楼层
地铁是工薪阶层的地铁,串起高新区、工业区与商业中心和交通枢纽,才是应有之义。
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发表于 2017-6-14 12:39:43 | 显示全部楼层
莞深快轨很有必要,以城轨形式,将中部地区与深西串联起来,作为科技中轴线。枝杈由地铁辅助。
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发表于 2017-6-14 15:35:15 | 显示全部楼层
规划很美,现实几何?
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发表于 2017-6-14 22:32:05 | 显示全部楼层
规划是好 的,只怪建设太慢
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发表于 2017-11-15 14:46:22 | 显示全部楼层
     盼深莞快轨早日起建!
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发表于 2017-11-15 16:05:25 | 显示全部楼层
由于国家对地铁建设政策收紧,近期国内数个大城市的地铁建设已受到影响。估计在近五年东莞的地铁建设的步伐也会更加缓慢,在未来五年能让地铁1号线、莞穗城规 通车已经很不错了。如能积极推动虎门高铁站经长安联通深圳地铁的延长线也是功劳一件。其他几条地铁线估计要在10年或者15年之后或许有可能。
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发表于 2017-11-15 17:50:20 | 显示全部楼层
swanfly 发表于 2017-11-15 16:05
由于国家对地铁建设政策收紧,近期国内数个大城市的地铁建设已受到影响。估计在近五年东莞的地铁建设的步伐 ...

要求不高,5年左右完成开通R1线、R2延长线即可。
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发表于 2017-11-15 18:33:02 | 显示全部楼层
R2延长线和R3应该要等滨海湾新区填海差不多才开工
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