长株潭城铁票价出来了，24.5元到湘潭你会坐吗？

@~@

真的假的，站点布局和开行车次已经很不好了，票价还这样啊

leemon

大伙反馈都不咋的，看来这一政府工程又要被喷了

hoshong

抢铁运营的话可以参考莞惠的定价。

bigxjxq

肯定是抢铁运营了，票价等都不容乐观，石长普铁常德到长沙都要30元，而长株潭是动车，况且按抢铁的习惯城铁票价还高过高铁，可参考莞惠城铁等。也别提长株潭城铁地方省市出了钱，石长等等省市没出钱吗

八月九日木君

坐过一次广深城际，表示再也不想坐了，广深城际花的时间是高铁的两倍、贵五块，而且还要多花三十分钟的时间。
然而长株潭城际又贵又慢，人流量估计可怕，觉得这个钱投的划不来。

CZZC

始终觉得长株潭城际很多余，起码不应该先修，最先修的应该是长益常城际！真的是旱的旱死，涝的涝死！长株潭有高铁了，还急着修城际！又不能当通勤铁路，城际客流别人还是会选择大巴，火车，高铁！

WINN

最近往返南昌——共青城  南昌西——共青城，23和28的票价，基本上八成上座率，周五基本满座。

长株潭联系更紧密  这个价格  可以接受


顺便吐槽下  南昌西——共青城    早上8:02一班车次后  下一班时在12:00   中间4个小时没车！！！！

bigxjxq

关键问题是铁总（广铁）也出了钱，并且是由广铁运营。

如果是由湖南或者长沙轨道交通集团运营，那就好办，能使用地铁卡和公交卡，不用带身份证，并使换乘尽量方便些，采用小编组（如果以后客流量加大，可根据实际情况增加编组）、高密度（可10到18分钟一趟，要求象地铁一样几分钟一趟车也不现实）、低票价（可比地铁稍微贵些）的模式运营，那就相当于一条大地铁，也不愁没有客流量，毕竟城铁经过的很多地方都是市区，况且还联系了几大火车站和汽车站。

驭星者

票价高了 比如我在湘府路坐到火车站就要5.5元 差不多的距离地铁的话 从省政府站到五一广场吧 票价只要3元

ghosthwang

吐槽磁浮贵的是本地人，搭乘磁浮的是机场通勤和外地空铁转运人员，楼上的混为一谈

bigxjxq

长株潭城铁客流量现在预测不准。

但坐飞机和高铁的人，在意的是准点不堵车等，不会在意多出几块钱，飞机票和高铁票可比几块钱贵多了，且坐汽车还可能堵车和耽误正事等。

xczz

每公里0.5元，可能以每公里0.3元更加妥当。而且希望能够使用长沙公交地铁卡或手机刷卡，刷卡7折。

lasaintrara

长沙到株洲还不如坐直达特快呢，36分钟就跑完了，硬座才12元。

lixiaofengxx

lasaintrara 发表于 2016-11-24 14:34
长沙到株洲还不如坐直达特快呢，36分钟就跑完了，硬座才12元。

你不怕晚点你可以坐，五里墩西一般晚点30分钟正常

我如飘絮

就就看以后的发车密度吧，要是像广深动车那密度也还好说了