大丰站在株洲城铁站中算是很大的了，比火车站还大。

zxchaha · 发表于 2016-11-23 16:41:02

站房建筑面积和株洲南是一样大的

星三角 · 发表于 2016-11-23 17:16:17

这个站相当一段时间将负担起株洲站的任务

lifenote · 发表于 2016-11-24 11:19:49

@~@ 发表于 2016-11-23 11:41
大有卵用，那么偏，开始叫汽车城站没想到离汽车城那么远，也就两正线轨道，再大也大不哪去，很奇葩的定位和 ...

火车站没开通。不过车站肯定是隔一段距离设一个，不可能密集的搞在一起吧。我不能理解你这种逻辑。

lifenote · 发表于 2016-11-24 11:20:42

zxchaha 发表于 2016-11-23 16:41
站房建筑面积和株洲南是一样大的

站房看赶来比南站要大，车站广场就大多了。

无限湖南 · 发表于 2016-11-24 15:19:19

站点偏一点，只是给出行带来很大的不便利性。这种稀疏站点配置因为城铁是“3+5”。“5”那是遥远的事。城铁不实现真正意思的“3+5”，功效不大。想想n年后，能坐上城铁来往于常德益阳岳阳间，那才是真方便。不过那时我们恐怕是老了哦

yinjun5201 · 发表于 2016-11-25 22:44:47

以后叫株洲东站渝长厦接这里不走株洲西了然后直接插醴陵入江西

Superficial · 发表于 2016-11-25 23:13:03

照楼上的渝夏还得走长沙南

Superficial · 发表于 2016-11-25 23:13:26

莎莎肯定不愿意

philyork · 发表于 2016-11-26 15:05:06

造型设计能不能有点前瞻性唉。。。。。。。。。。

mask047567 · 发表于 2016-11-28 21:54:39

这个站本身位置没有什么错，本来就是为云龙未来发展设计的，只是2010年城铁开工，一个株洲站改造竟然可以拖这么久！大丰承担株洲城区站的功能就很尴尬了。

@~@ · 发表于 2016-11-29 08:25:36

想多了，大丰站就一个城铁站，两台两线而已，说它大的是指它的广场和站房相对大点，但两台两线的高架站台设计注定它只能是一个中间站，既接入不了新线路，又停靠不了车体

特等勋章 · 发表于 2016-11-29 11:29:33

大丰站是高架站？

lifenote · 发表于 2016-11-30 13:13:53

@~@ 发表于 2016-11-29 08:25
想多了，大丰站就一个城铁站，两台两线而已，说它大的是指它的广场和站房相对大点，但两台两线的高架站台设 ...

不是高架站

@~@ · 发表于 2016-11-30 15:01:30

lifenote 发表于 2016-11-30 13:13
不是高架站

差不多啊，站台两头都是高架，只是站台借助地势特点顺势建在土堆上了，高边坡而已

1320 · 发表于 2016-12-18 22:11:29

看株洲版人气这么低迷，赶紧嘀嘀打机过来给楼主点赞。

[城建] 大丰站在株洲城铁站中算是很大的了，比火车站还大。