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楼主: CSGDJTGLM

[2号线] 拥堵!长沙地铁一样拥堵,不只限于路面汽车!

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发表于 2016-11-21 12:33:05 | 显示全部楼层
这个队比北京西站还是好很多的。。。
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发表于 2016-11-21 12:33:44 | 显示全部楼层
客流已经上来了,而3,4号线还遥遥无期。。孤伶伶两条线路(磁浮不算)压力山大!
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发表于 2016-11-21 12:34:16 | 显示全部楼层
发车间隔时间太长了,高峰期应该在2-3分钟合适,平峰期在5分钟间隔
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发表于 2016-11-21 12:53:25 | 显示全部楼层
长沙地铁车站设计过小,空间不足,特别是高铁、五一广场站;安检速度慢;购票机不足;高峰期发车间隔长。 2号线特别明显。 希望新建的线改进吧,达到WH的水平可以了。WH的地铁站大得多,同站台换乘的也不少,他们人更多,但是感觉会好不少。
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发表于 2016-11-21 12:54:33 | 显示全部楼层
长沙1、2号线站台都很窄,硬伤
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发表于 2016-11-21 15:44:51 | 显示全部楼层
2号线高峰期应该3分钟一趟
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发表于 2016-11-21 15:48:33 | 显示全部楼层
canyy 发表于 2016-11-21 15:43
确实,高铁站比武汉高铁站、上海高铁站、深圳高铁站都要拥堵很多,当然没有比虎门高铁站差。

虎门高铁站那是太小太小了
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发表于 2016-11-21 16:50:40 | 显示全部楼层
2号线的发车间隔已经不长了,我也觉得不是发车间隔的原因,还是其他配套需要优化,但更主要的问题是,目前尚未建成3、4号线,无法帮忙分流去老火车站和去高铁站的人流。因为2号线是唯一去往新旧两个火车站的地铁线路,而1号线的建成,对于2号线是增负,而不是减负。只有3、4号线建成,才是真正的减负。所以期待3、4号线尽快顺利建成!
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 楼主| 发表于 2016-11-21 17:23:11 | 显示全部楼层

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本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2016-11-21 17:27 编辑
湖南长沙用户 发表于 2016-11-21 16:50
2号线的发车间隔已经不长了,我也觉得不是发车间隔的原因,还是其他配套需要优化,但更主要的问题是,目前 ...


谁说3、4号线建成,是减负?只要是十字交叉的线路,都存在换成;只要换成就都是增加客流负担,就像公路汽车一样十字路口越多越堵。请不要站在3、4号线边上的这个角度就来乱说话误导他人,还是请看看2号线车内的拥堵情况现在就更令人担忧啊!(见下图):

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发表于 2016-11-21 19:03:59 | 显示全部楼层
哪个城市的地铁不挤?
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发表于 2016-11-21 21:17:57 | 显示全部楼层
yanggang1227521 发表于 2016-11-21 19:03
哪个城市的地铁不挤?

昆明的地铁。
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发表于 2016-11-21 21:34:01 | 显示全部楼层
你们是没看见18号19号一号线五一广场站的的情况,6点左右每趟车都有一半没挤上去,
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发表于 2016-11-21 23:26:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2016-11-21 23:27 编辑
Hui忆 发表于 2016-11-21 21:34
你们是没看见18号19号一号线五一广场站的的情况,6点左右每趟车都有一半没挤上去,


看来,长沙政府和轨交部门确实是已到非采取再次加车措施不可的时候了!
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发表于 2016-11-21 23:31:03 | 显示全部楼层
csgdjtdslgh 发表于 2016-11-21 23:26
看来,长沙政府和轨交部门确实是已到非采取再次加车措施不可的时候了!

一号线往南现在马厂站就已经有好多站的了……一号线客流增长的速度惊人
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发表于 2016-11-22 07:55:41 | 显示全部楼层
高铁站其实是没引导好,有些入口不是很挤,只有从闸机出来直接从大厅进地铁的口子进去就很挤,如果出来从1号口进去就很松了。
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