湖南湘江新区城市轨道（含地铁、磁悬浮、有轨电车、BRT等）大中运量一体化研究

edward8689 · 发表于 2016-10-31 21:11:50

铁屎院，做不出什么好东西来

GlanntanLorc · 发表于 2016-10-31 22:38:31

有轨电车这个东西还是要慎重，先开一条试验线看效果。从别的城市的反应来看，效果不是很理想。又要挤占道路资源，造价也一亿多一公里。

GlanntanLorc · 发表于 2016-10-31 23:00:59

本帖最后由 GlanntanLorc 于 2016-10-31 23:07 编辑

从长沙的情况来看，磁浮要比有轨电铁性价比高得多。机场线来看磁浮也只要2.4亿一公里，速度可达100以上，中速甚至160-200，高架不占用道路，平稳转弯半径小，地铁站一样候车环境好，高架室可以进行商业开发与各综合体联通。有轨电车就不具备这样条件，慢如牛车，占用机动车道还干扰红绿灯，候车环境不好，大夏天与冬天如果密度不大很少人愿意站在室外马路中间等……

环梅溪湖，环橘子洲来一条还行，真要到主干道和车辆抢道还是算了。另外，湘江上的轮渡和河东繁华地段经橘子洲到岳麓山顶的新式观光缆车可以好好研究一下（老敞缆车那一段可以改造利用），哈尔滨松花江上有索道从市区广场直达太阳岛景区中心……

南宫铭 · 发表于 2016-10-31 23:06:06

全是北边的。。。

hxyhxy · 发表于 2016-11-1 00:10:20

GlanntanLorc 发表于 2016-10-31 23:00
从长沙的情况来看，磁浮要比有轨电铁性价比高得多。机场线来看磁浮也只要2.4亿一公里，速度可达100以上，中 ...

但磁悬浮的辐射和噪音，个人觉得还是不适合走城区和居民住居区，最好沿三环线和高速路边布线

sturben · 发表于 2016-11-1 01:37:49

最讨厌北边的。。。毫无设计感。就不能请个北京，上海，广州之类的也行啊！！

lgf012001 · 发表于 2016-11-1 09:26:56

妈的，铁丝院背后是哪个领导在撑腰啊，赶快滚下台，这么明显的围标大家赶快去举报，废它丫的！

荔枝好甜 · 发表于 2016-11-1 11:14:11

不服没用整个中南就铁四一家别无分店

Kyojunber · 发表于 2016-11-1 11:17:46

荔枝好甜发表于 2016-11-1 11:14
不服没用整个中南就铁四一家别无分店

应该是华中区别无他家

Mucunhui · 发表于 2016-11-1 12:11:03

hxyhxy 发表于 2016-11-1 00:10
但磁悬浮的辐射和噪音，个人觉得还是不适合走城区和居民住居区，最好沿三环线和高速路边布线

磁悬浮有个卵辐射和噪音

hxyhxy · 发表于 2016-11-1 12:26:36

有大侠能搞到规划图吗？

荔枝好甜 · 发表于 2016-11-1 12:58:00

Mucunhui 发表于 2016-11-1 12:11
磁悬浮有个卵辐射和噪音

{

:}相对而已辐射比地铁大很多，深圳8号线没搞成就是因为辐射问题

CkProject · 发表于 2016-11-1 13:21:14

差评一句话

yyssyiyong · 发表于 2016-11-1 13:47:53

湘江新区的规划很诱人了。

jermyn · 发表于 2016-11-1 17:21:08

这标围得这么明显。。这领导故意的吗？

[规划] 湖南湘江新区城市轨道（含地铁、磁悬浮、有轨电车、BRT等）大中运量一体化研究

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