“八纵八横”时代，中国哪些城市将被抛弃？

test2002 · 发表于 2017-11-12 13:45:16

本帖最后由 test2002 于 2017-11-12 22:14 编辑

楼主对广州的观点我不太认同，京九高铁，广州是重要节点！！京九开通，意味着，广州-北京，广州-至长三城市，全是高等级350干线高速

广州-昆明，广州-贵阳，广州-北京，广州-汕头，广州-湛江，广州-厦门（及后续沿海高速），广州-至长三（杭州、上海等，通京九接入）。

以上绝大部分可行驶350高铁。广州东西两翼高铁，广州-湛江，广州-汕头，特别是广汕高铁，大京九来广东，怎么可能不落地广州？通过广汕，广州

打通长三的高等级高铁通道。

test2002 · 发表于 2017-11-12 13:51:23

八纵八横，真正意义是北京、上海、广州。真正源头的高铁城市。大量的始发车。而内陆的很多城市，说白了就是过路车，过境而已，本身发起的车次

少，不能算真正意义的大枢纽高铁。

nabolesi · 发表于 2017-11-24 09:55:59

学习一下。

zipiipo · 发表于 2017-12-19 14:30:25

test2002 发表于 2017-11-12 13:51
八纵八横，真正意义是北京、上海、广州。真正源头的高铁城市。大量的始发车。而内陆的很多城市，说白了就是 ...

差不多吧。

brave1989 · 发表于 2017-12-19 16:56:48

学习看下。。

burna0830 · 发表于 2017-12-20 21:59:19

看出来了，提到的大部分都是内陆城市

inter2015 · 发表于 2018-1-8 19:29:23

burna0830 发表于 2017-12-20 21:59
看出来了，提到的大部分都是内陆城市

铁路嘛，当然是内陆城市占优了。

fghkklll · 发表于 2018-1-8 19:38:18

深圳人口与广州相当，铁路规模只有广州10分之一。

zbh16783 · 发表于 2018-1-9 14:17:26

只是方便春节回家而已，大趋势还是向东移

jyp · 发表于 2018-1-9 17:10:40

在高铁效率低于飞机的前提下，开再多站也只是方便大家往大城市集聚

mqz89@sina.com · 发表于 2018-1-22 14:19:04

只是方便大家往大城市集聚

miushen · 发表于 2018-1-22 17:38:34

头像有点厉害！！！！

hcqgcg · 发表于 2018-1-23 13:01:06

广州到江西、汕头的铁路要加紧修建。

无聊透顶 · 发表于 2018-1-23 20:35:13

这种自媒体发的文章看看就好

kuailemutong · 发表于 2018-1-26 21:42:25

当高铁密如蛛网，对任何城市区别都不大