长湘株轨道交通项目

juniper

刚查了一下湘潭 株洲人口，符合现有政策建设地铁。规划上报的动作看够不够快了。长沙小环还没搞定，长株潭大环初线。

转

株洲1号线：

株洲西—华强综合枢纽，全长32.1公里，设站27座。

线路走向：株洲西站—神农广场站—长江西路—泰山路—长江广场—车站路—新屋街—新华西路—桂花路—云龙大道西侧规划路—云龙大道—华强路—华强综合枢纽。

换乘枢纽：在株洲西站与高铁换乘、神农广场站与3号线换乘、长江广场与4号线换乘、株洲站与2号线换乘、云龙站与城际铁路换乘、华强站往北对接长沙地铁4号线。

主要功能：覆盖云龙新城，职教城、河东中心、河西中心、武广新城等组团，支撑云龙新城市镇建设，带动城市北上发展。远景南延经湘江新城至渌口，带动沿线新城发展。



湘潭1号线

lfcumt

jimher 发表于 2016-5-20 11:05
三市联通或者边远城区连接还是轻轨好，地铁太慢。从南京禄口机场坐地铁到市区真的坐到要吐，还耽误时间，便 ...

南京机场线均速有60公里，一点都不慢，长沙磁浮的均速也是60公里的样子，如何把南京s1线换成城铁，中间停6个站，速度绝对比现在的S1线慢。郑州东站到新郑机场的城铁一站不停也才88公里的均速。

CZZC

地铁时间超过一个小时的真的要吐！有一次从广州南站坐到白云机场，头都炸了！

csjiu

株潭各自现在并木有150万城区人口好不好。

tangdou8

上个月湘潭市长在某个招商会上说要搞磁浮，还要年底开始

stormstarA

看样子 是不是渝长厦高铁不走南线了  应该是选走北线方案？

juniper

csjiu 发表于 2016-5-20 18:56
株潭各自现在并木有150万城区人口好不好。

湘潭市第六次人口普查数据
中国湘潭政府门户网 |编稿时间：2011-10-26
数据显示，全市常住人口为2748552人，同比2000年第五次全国人口普查的数据，共增加76483人，增长2.86%。年平均增长率为0.28%。

株洲市统计局
2011年5月16日
根据国务院的决定，我国以2010年11月1日零时为标准时点进行了第六次全国人口普查。株洲市人口普查工作在市委市政府的坚强领导、全市各级各部门各单位的共同努力和全市普查登记对象[2]的支持配合下，通过3万多普查工作人员的艰苦工作，圆满完成了现场登记和复查任务。目前，普查的全部数据正在进行计算机处理。主要数据的快速汇总工作已经结束，现公布如下：
一、全市常住人口
全市常住人口[3]为3855609人，与第五次全国人口普查2000年11月1日零时的3581820人相比，十年共增加273789人，增长7.64%。年平均增长率为0.74%。

csjiu

24楼，人口统计，傻傻分不清。呵呵

yiguansan

雅雀湖的老麻雀 发表于 2016-5-20 15:35
长株潭城际属于国鉄范畴，株洲湘潭本来就没出一毛钱，铁总出资一半省里和长沙各出资25%，具体运营怎么 ...

杜省长还是挺不错的
看新闻去年他好几次到长株潭干线公路视察，强力推进，确保年底通了车，不错

xfish

别的不说 湘潭建设路口哪里还有地面空间走轨道噢 地下太贵 感觉不现实啊 磁浮也是要高架

csjiu

csjiu 发表于 2016-5-20 11:55
长沙地铁第三轮规划中确实冇得三号线南延的计划。

株洲交通局的官员讲过，株洲地铁只有以长沙地铁的名义申报，才有可能通过。

Davy1234

xfish 发表于 2016-5-21 01:52
别的不说 湘潭建设路口哪里还有地面空间走轨道噢 地下太贵 感觉不现实啊 磁浮也是要高架

湘潭那个招标是40公里，210亿了。

可爱空间

为避免混淆，建议长株潭地铁统一线路命名，长沙保留1-49号线的使用权利，株洲50-79号线，湘潭80-99号线

Mucunhui

xfish 发表于 2016-5-21 01:52
别的不说 湘潭建设路口哪里还有地面空间走轨道噢 地下太贵 感觉不现实啊 磁浮也是要高架

中心城区一段走地下还是要得的吧

figopass22

可爱空间 发表于 2016-5-29 05:32
为避免混淆，建议长株潭地铁统一线路命名，长沙保留1-49号线的使用权利，株洲50-79号线，湘潭80-99号线

这个绝对有前瞻性