湖南正规化更多的磁浮线路

bigair

就是价格贵了点，要便宜点就好了。

可爱空间

长益常干脆也搞磁浮算哒，等广铁建城际，估计藕一辈子也见不到了！

小哀

big_gun 发表于 2016-5-8 23:51
直接修轻轨不是更好？

都说了N边了，修轻轨和地铁都要国家批，当年6号线就是被发改委砍下来，第三轮（2016-2021）地铁规划8，9号线照样被砍下来。还有，不要再质疑为什么二号线不直接延长到机场，看看现在磁浮沿线的居民密度和大部分沿着荒无人烟的机场高速走，你认为国家会批这条地铁延长线吗？？？

潇风

彭总已经说了，磁浮快线是高铁站-机场之间的摆渡线。不是通勤的。

老头

标题的‘’正规化’’是什么意思？是不是‘正规划’？

xczz

地铁8号线的确是被国家发改委给砍下来的，这一点在之前一些网友给市长信箱写的信的回复里面已经看到了。

jize955

小哀 发表于 2016-5-9 09:08
都说了N边了，修轻轨和地铁都要国家批，当年6号线就是被发改委砍下来，第三轮（2016-2021）地铁规划8，9 ...

在第三轮还处于环评阶段的时候就已经没有8、9号线了，此时根本还没送到发改委去，这作何解释？

jize955

xczz 发表于 2016-5-10 21:44
地铁8号线的确是被国家发改委给砍下来的，这一点在之前一些网友给市长信箱写的信的回复里面已经看到了。

可是第三轮压根还没送上去就没8、9号线了啊。

jize955

8、9号线，根本是在长沙市自己这一关就被砍了，专家评审给出的理由是：“长沙毕竟是二线城市”。但是结合4月长沙市开始进行的新一轮的线网规划编制，年底出结果，明年上半年应该会公示，到时应该就知道了。希望是进行新的线网修编后，尽快开展第四轮。

scofield7

小白问一句，是不是长沙2016-2022年的轨道交通建设计划也还没有得到国家发改委批复的？

小哀

jize955 发表于 2016-5-10 22:18
8、9号线，根本是在长沙市自己这一关就被砍了，专家评审给出的理由是：“长沙毕竟是二线城市”。但是结合4 ...

乱猜一下，估计长沙市政府自己也知道8,9号线就算报上去也是被砍的节奏，还不如自己主动点，现在来看8,9号线毕竟完全不在中心城区那一块了

jize955

scofield7 发表于 2016-5-10 22:20
小白问一句，是不是长沙2016-2022年的轨道交通建设计划也还没有得到国家发改委批复的？

环评公示之后，现在应该要送上去了，幸运的话年底可以批。不过不管批不批反正6号线已经架场了无所谓。

小哀

jize955 发表于 2016-5-10 22:30
环评公示之后，现在应该要送上去了，幸运的话年底可以批。不过不管批不批反正6号线已经架场了无所谓。

不过不管批不批反正6号线已经架场了无所谓。架场了具体指的是前期开工还是？？？如果发改委那边稍微卡一下，还真准备先斩后奏？？？

jize955

小哀 发表于 2016-5-10 22:28
乱猜一下，估计长沙市政府自己也知道8,9号线就算报上去也是被砍的节奏，还不如自己主动点，现在来看8,9 ...

轨交集团自己的人当初预计是把9号线拿上去砍。但是刚好卡在第三轮出成果这个时候进行线网修编我推测原因是，政府本身就想改动8、9号线也说不定。

jize955

小哀 发表于 2016-5-10 22:33
不过不管批不批反正6号线已经架场了无所谓。架场了具体指的是前期开工还是？？？如果发改委那边稍微卡一 ...

6号线中心城区段的工程名称是“文昌阁至东屯渡地下配套工程”根本没提地铁，请参考当年2号线西延线。