磁浮线，图一组，有你想要的。

alien_ly · 发表于 2016-4-27 09:21:00

我去机场大巴到高铁站也就25分钟磁浮还18分钟啊

sanmaoking · 发表于 2016-4-27 09:26:52

这个票价一直都是个迷啊，说明还在博弈中

可能要到正式试运营前一天才会公布

savagery · 发表于 2016-4-27 09:29:02

这票价有待市场检验！

潇风 · 发表于 2016-4-27 09:31:49

定价确实是门艺术

不过，我觉得如果是要做示范线，那么票价一定要低

xczz · 发表于 2016-4-27 09:41:51

平均时速60公里。说明中间很可能要停站。

happygkf · 发表于 2016-4-27 11:00:13

机场大巴：：：：机场 - 市区民航大酒店单程：16.5元全程约35分钟左右。

GlanntanLorc · 发表于 2016-4-27 11:50:20

alien_ly 发表于 2016-4-27 09:21
我去机场大巴到高铁站也就25分钟磁浮还18分钟啊

机场大巴在出发厅门口就有坐，坐磁浮还要多走600米，如果还要18分钟，对比大巴就没有时间优势了。最好是15块钱，15分钟以内才行！

pkhero27 · 发表于 2016-4-27 11:51:17

票价太贵了啦，之前不是说13块吗？

yike1999 · 发表于 2016-4-27 13:18:29

不是所有的旅客都是从高铁站去飞机场的，而且从高铁站去机场客流占比应该不高，单程20元的票价太高，最终磁浮营收、成本消化会是大问题，上海浦东的磁浮就是明证，老百姓都去坐地铁，坐巴士，早忘了高大上的磁浮

既然是中国自主产权的技术，就更应该让老百姓受益，要让大家都说好，培育老百姓的消费习惯，培育新技术的市场，市场做大了，自然能挣钱

北京地铁票价08年开始，都是2元通票，乘客只花2元钱，可以到达北京地铁站可到达的任一地方，坦白说，这是天大的福利，大批的老百姓都去做地铁，以至于到了14年北京地铁推行按里程分段计价，地铁票价暴涨2-3倍之后，老百姓也默默的接受了，说白了，地铁出行已经变成习惯，实在是比其它交通工具方便。14年前，政府年年都得补贴地铁，但是14年后，我相信，地铁一定赚的金盆满钵的，因为市场已经做大了，北京号称近1000万的居民每天地铁出行，比7年前翻了好几倍

另外低票价会带来很多社会价值。同样是北京地铁早年的低票价，促成了北京人口长距离流动，让北京五环、六环、周边城镇的房价、地价都大幅上涨，地铁高效便捷和便宜，让人愿意住的更远，更愿意接受为此付出的时间成本

当然，长沙目前跟北京不一样，但是低票价背后，更多的是理念观念的问题，互联网时代，流量远比纯收入有价值

shouwang55 · 发表于 2016-4-27 14:06:46

太贵了麻蛋

liaokou · 发表于 2016-4-27 14:45:03

10块上三下二可以接受，15有点小贵，20基本上当旅游车算了

yueluzhiying · 发表于 2016-4-27 14:58:30

这票价正是呵呵啊！算了，不发表评论。

psxfqwet · 发表于 2016-4-27 15:16:30

xfish · 发表于 2016-4-27 15:58:34

本帖最后由 xfish 于 2016-4-27 16:30 编辑

“只方便了空铁联运的旅客”
这就对了～阿婆阿妈买米买油的没事坐它干嘛通过价格控制乘坐人群也是提高机场和高铁目标人群的旅行体验这也是当年用磁浮联通原本竞争的2大枢纽的初衷

yike1999 · 发表于 2016-4-27 16:22:41

本帖最后由 yike1999 于 2016-4-27 21:32 编辑

xfish 发表于 2016-4-27 15:58
“只方便了空铁联运的旅客”
这就对了～阿婆阿妈买米买油的坐它干嘛通过价格控制乘坐人群也是提高机 ...

放心好，没有那么多人坐着地铁、磁浮玩；真有人愿意花钱体验磁浮，那是技术上的压力测试，如果获得检验，那是让研发者、生产者、运营者、政府人员等等脸上有光的事情，湖南有这么好的技术，让这么多人受益，会带来极大的传播效益，带动湖南的磁浮技术，走出湖南，走向中国，走向世界

另外，长沙的地铁，现在要的是市场规模，这会推动政府加快地铁建设

还有，磁浮票价便宜合理，会激发人们选择飞机和高铁的需求，会大大的方便乘客，最终会带来机场和高铁客运量的双赢

上海虹桥是国内目前最成功的综合交通枢纽，高铁、机场、地铁整合在一起，有次上海出差，原本买机票返程，结果上海暴雨飞机延误，立马在现场选择了高铁，安全回到家；每次去上海，无论是高铁、飞机，都愿意选择上海虹桥，因为那里有地铁进城最方便

过高的磁浮票价，会造成人们在飞机与高铁之间的选择障碍，至少对于不是富豪的普罗大众而言（真是有钱人，估计都选择豪车接送了，不会考虑地铁磁浮的）

[其他] 磁浮线，图一组，有你想要的。

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