万家丽路BRT资料

信予_Hang · 发表于 2016-3-25 10:08:47

面子工程花钱买个名头长沙也有BRT了

xhzqljb · 发表于 2016-3-25 10:26:46

感觉真的没必要了，高架通了，地铁早点建成就好。

csjiu · 发表于 2016-3-25 11:32:05

一脸红要搞，你们叽叽歪歪做么子/

哈哈

xhzqljb · 发表于 2016-3-25 11:35:19

我就在万家丽与劳动路交叉口，希望城际，4号线快通就好。

hzyeva · 发表于 2016-3-25 13:31:55

xhzqljb 发表于 2016-3-25 11:35
我就在万家丽与劳动路交叉口，希望城际，4号线快通就好。

旭辉国际广场，还是丽景香山？

xhzqljb · 发表于 2016-3-25 13:54:06

hzyeva 发表于 2016-3-25 13:31
旭辉国际广场，还是丽景香山？

新城新世界

江南客2010 · 发表于 2016-3-25 13:59:42

我觉万家丽路建BRT也是可行的,毕竟有这个条件,作为长沙首条试验线,如果事实证明不成功,今后可能就不会全市推行了.大家理性的想一下,是不是万家丽有了地铁就不需要公交了,答案显然是NO,而且地铁在站点密度是无法跟BRT抗衡的.再说,BRT运量比公交要大,这样可以大幅解放公交的压力,削减公交线路和班次,有力地缓解万家丽路的地面道路拥堵.只是,万家丽BRT如果跟湘府路,跟汽车南站衔接会更好.

lasaintrara · 发表于 2016-3-27 23:29:56

要比较一下各地的快速公交系统（Bus Rapid Transit），可以进入http://www.chinabrt.org/ 进行参考。
长沙万家丽路BRT貌似不是成都二环双快路BRT和厦门BRT的完全独立路权模式，不知道和既有公交线网融合程度好不好。

qqhbc · 发表于 2016-3-28 12:50:23

草原牧人发表于 2016-3-28 00:43
点个错误，图中市广电中心站应该是省广电中心站。

没有错，是市广电中心站，这是位于湘府东路的新长沙广播电视中心。

久耗线 · 发表于 2016-3-28 13:38:00

如果是按广州brt模式的话，可以开一条在汽车南站始发，然后中途汇入万家丽BRT专用道的BRT线路也是可行

aidisheng123 · 发表于 2016-3-28 16:26:31

实验性的，应该搞。这种brt基本没什么大的投入，跟合肥的差不多。

北郊北郊 · 发表于 2016-3-31 00:12:03

南边衔接汽车南站，北面到达三一大道快速路再转入进入星沙才是。

juniper · 发表于 2016-3-31 16:13:44

lasaintrara 发表于 2016-3-27 23:29
要比较一下各地的快速公交系统（Bus Rapid Transit），可以进入http://www.chinabrt.org/ 进行参考。
长沙 ...

不可理解的是，设站在道路左侧开门。专用车道画到哪里不都一样，你不能搞定红绿灯，还是要等，还要穿过马路去搭车，又没修地下通道。那快速公交没什么含义。而万家丽桥墩之间那么好的路幅不利用。

青梅煮酒 · 发表于 2016-4-3 13:55:10

DZWMY 发表于 2016-3-23 14:48
最担心的就是韶山路的那些树！！！

我以前很担心劳动路上的栾树，结果.......

砍得几乎没有了，刚种了一年，这是人干的事吗

青梅煮酒 · 发表于 2016-4-3 13:56:23

彩虹侠发表于 2016-3-24 20:20
如果这条BRT完全沿着地铁5号线的线路走，完全是浪费钱，也起不到多少分流作用。
如果南边延伸到韶山路汽车 ...

未来应该可以和湘府路对接，再过河对接潇湘大道快速，形成新环线

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