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发表于 2016-3-19 10:53:06
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又不是天天跑机场,价格我个人倒是能接受。在北京选择快轨,在长沙选择磁浮,看中的是不大会堵车,在高峰时段有时间保障,可以跟地铁和高铁直接接驳。至于说站票的话,10多分钟,也不觉得站票是个啥大问题。毕竟磁浮的乘坐体验比起出租车而言,还是要稍好一点。6号线即便 今年开始修,通车也还是要等到4-5年之后,拿磁浮跟地铁来比较,无任何现实的意义,地铁便宜又怎样,现阶段是坐不到的。相信会有不少人会为了追求特别的乘坐体验去选择磁浮。政府大力支持上磁浮,也不是仅仅看着这条线的赚钱与否,而是要通过中低速磁浮的示范效应,拉动这个产业链。无论你个人支持与否,它都已经建成了,不可否认是个巨大的成功。 |
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