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发表于 2012-4-28 21:32:11
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本帖最后由 EMPORIO 于 2012-4-28 21:35 编辑
有人稍微介绍下石长复线的情况乜?设站,规格,定位神马的…
Mucunhui 发表于 2012-4-25 12:37 
(1)项目简况
石门至长沙铁路位于湖南省北部地区,线路自石门北站起,经临澧、常德、汉寿、桃江、益阳、宁乡、望城至长沙市捞刀河站止,线路长约262km。
既有石长铁路为单线铁路,采用内燃机车牵引,每日开行10对旅客列车、旅客列车速度为120km/h,年运量1225万吨。本工程完工后,石长铁路将成为双线铁路,采用电力机车牵引,预测2020年每日可开行34对旅客列车、旅客列车速度目标值为160km/h,年运量4500万吨。本项目计划2009年开工,2012年建成。
(2)主要技术标准
1.铁路等级:Ⅰ级。
2.正线数目:双线。
3.设计行车速度
既有线现状利用(120km/h),增建第二线旅客列车设计行车速度160km/h。
(3)全线车站概况
全线既有车站26个,另有接轨站2个。 本次增建第二线改造工程拟封闭12个车站(白洋桥、佘市桥、陈二铺、衍嗣庵、常德西、九岗冲、牛路滩、崔家桥、三和、三官桥、衡龙桥、乌山),研究年度全线区间拟保留14个车站(不含两端接轨站),分别为石门县南、临澧、盘塘、常德、常德东、德山、汉寿、桃花江、益阳西、益阳、益阳东、宁乡、望城、长沙西站。
(4)本项目总投资107.83亿元,建设总工期42个月。 |
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