沪昆高铁长昆湖南段昨架首梁长沙4小时到杭州

RONCHOU · 发表于 2012-2-21 16:38:51

速度要提升，安全肯定要保证

zakf · 发表于 2012-2-21 17:25:31

回复 zakf

其实个人觉得300最好！！
qygshxjy2 发表于 2012-2-9 19:23

350当然比300好，在设备的耐久性和系统安全有保证的前提下。

Mucunhui · 发表于 2012-2-21 18:57:47

基础参数按350设计的，以后提350并不是难事。
zakf 发表于 2011-12-10 21:43

其实我觉得如果跑250的话，长昆就成了省内城际线，也蛮好的XD

zakf · 发表于 2012-2-22 01:13:11

其实我觉得如果跑250的话，长昆就成了省内城际线，也蛮好的XD
Mucunhui 发表于 2012-2-21 18:57

因果关系不成立。

zakf · 发表于 2012-2-22 01:18:04

这是大约半月前在长沙到广州的车上拍到的速度一直保持得很好
竹林布衣发表于 2012-2-21 18:31

很讽刺，你拍的是D车，结果跑到了299。武广明明是350的线，结果要拿350的车跑部分250的D次车，在大量300的G车中安插少量250的D车，为的是体现“高铁也不都贵”，安抚舆论，实际不过是拿300的车压低速度跑，不仅资源浪费，而且扰乱运行图，结果限速250的D车往往跑出了G车的速度……

zakf · 发表于 2012-2-22 01:21:40

这是大约半月前在长沙到广州的车上拍到的速度一直保持得很好
竹林布衣发表于 2012-2-21 18:31

武广降速后，G车也不是压着300跑，实际往往会超出一点，甚至达到313，点还是比较紧。D车就完全是搞笑的，点不紧就249，晚点或者后面有G车就提到299甚至300出头，这种拿300的车人为压低到250的做法无比荒唐。

zakf · 发表于 2012-2-22 01:23:14

其实我觉得如果跑250的话，长昆就成了省内城际线，也蛮好的XD
Mucunhui 发表于 2012-2-21 18:57

两者之间没有因果关系，哪怕它跑120，也不是省内城际线。跑300甚至350不代表省内的站就都不停，能快当然还是快好。

Mucunhui · 发表于 2012-2-22 08:21:51

两者之间没有因果关系，哪怕它跑120，也不是省内城际线。跑300甚至350不代表省内的站就都不停，能快当然还 ...
zakf 发表于 2012-2-22 01:23

嗯是啊，我是说如果跑250的话就可以当省内城际线用了XDD 不过停站肯定是个问题…长昆线湖南段除了长沙南还有别的大站吗？类似武广线的衡阳东那样的？

zakf · 发表于 2012-2-22 12:47:53

长昆刚通估计会按250跑，湖南段争取先开通。衡阳东在武广比别的地市站有什么特别吗？没觉得。

Mucunhui · 发表于 2012-2-22 15:05:22

长昆刚通估计会按250跑，湖南段争取先开通。衡阳东在武广比别的地市站有什么特别吗？没觉得。
zakf 发表于 2012-2-22 12:47

衡阳东是始发站吧…

zakf · 发表于 2012-2-22 15:19:56

岳阳东和郴州西都有始发，沪昆怀化南也会有。

monach · 发表于 2012-3-4 17:47:27

以后出门就方便了。

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