11号线（宁天城际轨道）明年3月开工一期工程17站2014年6月通车

只爱ANG · 发表于 2011-11-20 10:47:48

回复 15# 卡卡2011
其实机场线是最不需要担心的

timetraveller · 发表于 2011-11-20 11:00:05

DTZ也竟然有人认为11会比6的客流大...

Rovin · 发表于 2011-11-20 11:39:44

回复 12# 只爱ANG

这样可以为了青奥倒也值得

njgaolou · 发表于 2011-11-20 11:45:37

11的客流不会少的，可能10年内客流情况比6号线还要好些，毕竟雄州和大厂都是成熟城市区，还有一些大学院校，这条线对于江北至关重要，不算非常多的投资，可以盘活周边大片土地，带来非常多的社会收益，配合3，6，南京南北地域直接被轨道贯通了。

只爱ANG · 发表于 2011-11-20 14:30:56

回复 19# njgaolou
恩，交通起来了，很多都发展起来了～

wchen1019 · 发表于 2011-11-21 20:26:45

但是机场线只有南京南站开工，有关部门一直在拖

hhuzz · 发表于 2011-11-21 22:39:51

估计也有资金的问题现在政府贷款也难多了

wchen1019 · 发表于 2011-11-22 19:43:55

机场线再拖，就算工程再简单，也要来不及的

cellture · 发表于 2011-11-23 13:54:48

11号线在于和3号线连起来把市区的人带到到大厂，想想大厂那边的化工厂...也许过了大厂人会少，但是你去坐坐现在的玉六线试试，基本从早爆到晚....

wchen1019 · 发表于 2011-11-23 19:54:11

十一号线不是改成有轨电车啦吗？那就和公交车差不多啊，就带天线

只爱ANG · 发表于 2011-11-23 21:18:10

回复 26# wchen1019
11号线是轻轨基本都是走高架好像采用B型车

rocchung · 发表于 2011-11-23 22:22:46

新加坡在宁六这样的路上效费比比全程高架要高。
北京无论几环也没有全程高架的

只爱ANG · 发表于 2011-11-24 00:02:15

回复 25# cellture
一点不讲主城区江北上班的人太多了

wchen1019 · 发表于 2011-11-24 19:55:40

是轻轨啊，太好了，当初还以为变公交了

njgaolou · 发表于 2011-11-24 20:25:36

肯定是轻轨啦，跟上海通往松江啦，川沙啦神马的是一样的，应该感觉不到区别的，南京其它的不说，地铁还是很恩正的。
后来看到了一则江北大道快速化改造开工的新闻报道，看到了三个字：“全立交”，新加坡是新加坡啊，内地开车族的素质与人家有不小的差距吧，上海若不是那种一环一环的高架，那天天不要上班了，直接堵在路上办公好了，就像人的血管一样的，主干一定要粗到位，一定要舒张开，不然看吧，做工程也是，一定要高瞻远瞩，有人说：超前啦，用不到的，但是眨眼间看看城西干道，再看看桥北，才几年。
昨天从川沙到虹桥，40公里直线距离，晚高峰，半小时就到了，从东到西，如果不是有这样的高架路起作用，可能一个小时都不一定的。

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