正在崛起的——湛江

杨朝迪

回复 15# ILCAN


    对啊！湛江地理位置虽好，但广西全省来对付一个湛江。

ILCAN

回复 16# 杨朝迪

廣西南寧+沿海三市的情況非常複雜，那邊的情況不是表面看起來這樣的，他們的南北欽防其實就是一塊毛玻璃， 不容易看透，一句兩句我也說不清楚，反正總結出來的結論就是以下幾點：
1、所謂的北部灣經濟區政策，沒什麼作用；唯一的作用就是給當地GOV一個大搞政績工程的理由；
2、從自然條件來說，廣西沿海三市只有一個欽州相對較好，但欽州自身的經濟水平決定了不會是商業大港；
3、 如果說那些貨物很多都走廣西不走湛江，那是廣西的悲劇

杨朝迪

回复 17# ILCAN


    “ 如果說那些貨物很多都走廣西不走湛江，那是廣西的悲劇”



    这话又怎么理解呢？

ILCAN

回复 18# 杨朝迪

之前我不是說廣西當局一直強迫貨物不走廣東走廣西嗎？這裡面手段很多，包括我跟你提過的打壓湛江的列車車次，還有很多其他手段，其中一個就是拼命壓低港口貨物處理的費用。
目前廣西那邊的貨物處理的相關費用已經遠遠低過廣東，因此確實拉到不少價格彈性比較大的低端貨物去走廣西的海港，但是這樣的價格是不能盈利的，是造成虧損的，這樣的貨物拉得越多虧得越多，他們願意虧損就讓他們自己虧損好了，沒有經濟效益的事情只會起到反作用，這種違反經濟規律的事情不能做，做了的話只會在日後遭受經濟規律的報復

杨朝迪

回复 19# ILCAN


    耶！你懂的还真多。以后多多赐教

ILCAN

回复 20# 杨朝迪

別這麼說，湛江也是廣東的城市，我也是希望湛江發展好，所以出來交流討論的

ttxjxhhh

回复 21# ILCAN


    受教受教，原来广西除了行政手段打压，仲有经济手段，短期来讲，压低成本的确有害无益，但就怕他们形成规模，国家既然成立了北部湾经济区，恐怕他们的亏损有一定程度上是国家补贴，如果是这样，湛江还是个悲剧

ILCAN

回复 22# ttxjxhhh

國家補貼我認為沒有可能性的，如果要有補貼早就補貼了，相反這種做法是廣西GOV一貫所為，賠錢的就建設，賺錢的就不建設，所謂的北部灣經濟區，其實就是大量產能過剩+泡沫堆砌的，指望這個根本指望不上，阿爺也不會這麼可笑的去補貼這個地方。廣西沿海在中國以及東亞地區漫長海岸線上就是一個死角，而且處於小越南的身邊，非常不安全，多因素看來是沒有成為商業大港的可能性，補貼也是扯淡。
但是這裡必須說明，湛江也需要注意一個問題，目前湛江的港口基本依賴轉口，沒有太多自生貨物，這是一個大問題，而湛江周邊也沒有大型的工業城市，對湛江的後續發展有不利影響，這個問題必須解決，目前省府準備重點發展湛江的產業轉移園應該就是這個意圖了，就是要湛江自己也能生產大量產品並且出口或內銷，這樣才能激活湛江的物流業。
小弟才疏學淺，以上論述或許有誤

ttxjxhhh

回复 23# ILCAN


    产业转移全省都在搞，不一定是为湛江量身定做，效益肯定会有，但要脱颖而出，关键还是在于规模和技术领域，我对湛江的转移项目不太了解，但目前看来没有什么特别之处

如果要说政治因素，湛江在人脉上没有优势，我也不愿意看到湛江象南宁一样被普通话化来换取一点地位；如果单就地理位置来讲，湛江肯定是与东盟合作的最佳地点，我不明白南宁当初是怎么得到这个地位的，比起东南亚沿海经济，内陆实在是不值一提，至少不值得首要去修一条铁路，除非出于军事考虑

不过湛江一样靠近南海争端地点，南海争端比起春晓油田和钓鱼岛也要激烈得多，我不奢望一个城市会繁荣发展，但又随时要承载军事行动

ILCAN

回复 24# ttxjxhhh

我明白你的意思了，我一個一個回答吧
產業轉移的問題，之前省府的十個重點扶持的產業園，其中有湛江的，如果確實政府會重點扶持，那你放心吧，但凡廣東政府想做的事，一定做得到，除非他不想做。
南寧得到地位我認為是為了體現西部大開發，為了照顧一下欠發達省份，但是你可以看到，南寧那個博覽會有什麼很好的效益嗎？完全沒有，搞了跟沒搞差不多，泰國官員在去過南寧之後，果斷跑到廣州來了，柬埔寨官員根本不理會廣西，但是卻跑到東莞去宣傳柬埔寨，希望東莞跟柬埔寨進行製造業方面的合作，為什麼？跟廣西哪裡有合作潛力？這裡你說對了，選擇廣西還有軍事原因的，具體的可能你已經猜到了，我不用說了。
還有你說湛江也是軍事爭議的地點，這個跟廣西相比好很多了，廣西是直接接壤，太不一樣了，你可以看一下當年的中越戰爭，是在哪裡打。還有就是目前南海艦隊的軍事基地已經不再是原來的格局了，有了一定變化，詳細的內容我不敢多說

thefeng

新广百真系正！！！！！！！！！！！！！

ttxjxhhh

回复 25# ILCAN


    就算本地货量少，其实不影响港口和物流发展，比起污染环境，谁都想要第三产业和总部经济，很多人都笑湛江港货量大是因为运输的是原料，但联系起这个来，我就想起湛江在90年代曾经筹办期货交易市场，后来涉及利益斗争而断送了，我一直禁不住在想，如果当年的期货市场能够付诸实践，这应该是怎样一番景象

军事就不谈了，我一无所知，哈哈哈哈，还是你比较多才多艺

ILCAN

回复 27# ttxjxhhh

這裡就要糾正你一個錯誤了，如果要搞第三產業，例如金融、物流、會展、航運、信息服務這些，你必須經過工業化階段，意圖跳過工業化階段直接發展第三產業是絕對不可能的，除非你說的第三產業是指餐飲、旅遊這些普通服務業，如果你要發展我剛才所說的那些高端服務業，沒有實體經濟（也就是第一第二產業）的支撐，第三產業只會產生大量泡沫，甚至導致經濟崩盤，這種做法完全不符合經濟發展的要求，不能這樣做。因此湛江要崛起，必須進行充分的工業化，這個沒有回旋的餘地。
至於期貨交易所，湛江本來可以建設的，這裡是市場信息敏感的地方，但是當年阿爺為了拔高某地的金融地位，強硬把黃金、石油期貨交易所放到某地，這個實在沒辦法。

ttxjxhhh

回复 28# ILCAN


    嗯，批评得有道理，不应该妄想外地企业集中转移第三产业到一个地方，其实发展哪里都一样，目前这个阶段，只要符合国家利益就好，内耗实在没意义

老妈跟我开玩笑说，湛江人再穷也饿不死的，哈哈哈哈

ILCAN

回复 29# ttxjxhhh

我說的不是指轉移那麼簡單了，湛江應該考慮更多的是自己培育企業，其實在外的湛江商人可是不少，就一個吳川就不得了了，這些人是一大批有頭腦、有幹勁的商人，如果湛江的投資環境好的話，我相信他們會前赴後繼的跑回湛江創業投資，這個投資環境的優化就要看政府了，在任何國家都是，政府對於投資環境的優化起到重要作用。
湛江要說發展，道理很簡單，就是首先實現充分工業化，然後在升級製造業的時候，配合發展服務業尤其是現代服務業，道理就是這麼簡單，就看是否認真去做了