地铁族网友自制东莞地铁路线图！

aji008 · 发表于 2011-8-8 16:51:36

说的没错，东莞和周围城市尤其是广州深圳感觉沟通还不够，可以说中国除了深圳再没有东莞如此好的地理优势了，这种优势发挥好了东莞会翻天覆地

dickli01 · 发表于 2011-8-8 16:57:50

千呼万唤的地铁~~
东莞跟周边城市的沟通实在是很少~
长久以来都在贸易方面的交流~民间甚少有交集~
东莞连 ...
m03100028 发表于 2011-8-8 16:16

---------
别忘了，现在还有穗莞深城轨和广深港高铁啊

心星 · 发表于 2011-9-15 20:04:02

为什么东莞市中心区的地铁密度那么低？

dickli01 · 发表于 2011-9-15 21:40:44

为什么东莞市中心区的地铁密度那么低？
心星发表于 2011-9-15 20:04

----------
因为东莞不只一个中心。

心星 · 发表于 2011-9-15 21:46:31

----------
因为东莞不只一个中心。
dickli01 发表于 2011-9-15 21:40

哈哈，那东莞是遍地开花啊！

dickli01 · 发表于 2011-9-15 22:05:25

哈哈，那东莞是遍地开花啊！
心星发表于 2011-9-15 21:46

----------
全市近七成镇街或通轨道交通 {:5_125:}

jaysue · 发表于 2011-9-16 09:57:15

这不奇怪吖，大家都希望看到的东莞，商业中心发展不起来就是交通问题，如果交通便捷了，消费自然就起来了，我相信这个建成了，对东莞商业是一次质的提升！

dickli01 · 发表于 2011-9-16 10:02:16

这不奇怪吖，大家都希望看到的东莞，商业中心发展不起来就是交通问题，如果交通便捷了，消费自然就起来了， ...
jaysue 发表于 2011-9-16 09:57

---------
我不太认同你的观点。当然交通对商业起很大作用。关键市区“突”起来和“特”起来，举例说，同样的商品长安有，东莞也有，我当然会就近消费啦。

aji008 · 发表于 2011-9-16 10:08:54

东莞的轨道建设确实很有特色，相比中国其他城市地铁首条线路的建设大都只选择在市区范围内，唯有东莞，一开始就考虑到下面各镇，我想这也是为何东莞市区经济并不算最强，但下面各路诸侯仍然愿意臣服的原因之一吧

jaysue · 发表于 2011-9-16 10:16:28

回复 24# dickli01

不对，市区肯定是首位的，这里配套更完善，产品更丰富，当然长安肯定也不差吖，但肯定会有区别的，一个地方肯定有一个商业中心区域，不然那些大牌是不鸟你的，因为他们想进来，但是不知道在哪里做旗舰店，蛋糕是集中在一起才能做大的，分散了就是分薄了，我这么看

dickli01 · 发表于 2011-9-16 10:16:31

东莞的轨道建设确实很有特色，相比中国其他城市地铁首条线路的建设大都只选择在市区范围内，唯有东莞，一开 ...
aji008 发表于 2011-9-16 10:08

------------
在中国政治永远在经济上面。东莞轨道这样规划很符合东莞经济的分布啊。

dickli01 · 发表于 2011-9-16 10:24:37

回复 dickli01

不对，市区肯定是首位的，这里配套更完善，产品更丰富，当然长安肯定也不差吖，但肯定会 ...
jaysue 发表于 2011-9-16 10:16

-----------
我当然也想东莞有一个绝对核心啦。只是目前来说要实现情况不太乐观

aji008 · 发表于 2011-9-16 10:28:38

回复 27# dickli01
确实，很欣赏东莞这一点，经济发展各镇共享，不刻意限制或打压某些区域发展，各镇民主公平对待，任期自由发展，有人曾说，东莞不是一座城市，而是一个城市联合体，所以才有了百花齐放的东莞。但中国大多数城市都是经济发展后市区独享，所以内部向心力很差。但在东莞，即使经济强劲的虎门长安，或者和深圳走的很近的塘厦凤岗，绝大多数民意还是有很强的东莞认同感的

dickli01 · 发表于 2011-9-16 10:31:00

回复 dickli01
确实，很欣赏东莞这一点，经济发展各镇共享，不刻意限制或打压某些区域发展，各镇民主公平 ...
aji008 发表于 2011-9-16 10:28

----------
这有其优势，同时也造成很大劣势--镇街重复建设严重，盲目跟风。

nickesi · 发表于 2011-9-17 06:09:21

还是想市区发展得更强大些

地铁族网友自制东莞地铁路线图！

浏览过的版块