武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

dycps · 发表于 3 小时前

motianzu2008 发表于 2026-4-10 08:40
总有些人觉得得按自己的想法。只能说这个事儿决策层有决策层的想法，以及并不是所有主政者都选择多修几个 ...

我自己的想法就是三环外的部分会被砍掉，当初也有人不服，现在不是有人透露汉口火车站以北都被砍了吗？

dycps · 发表于 3 小时前

本帖最后由 dycps 于 2026-4-10 09:15 编辑

13号线前前后后有N个版本，只要没批复，都不是最终版，之前我说三环外会被砍，有人说这条线就是为了方便大家快速去机场而建的，那现在机场段被砍了，怎么说？

motianzu2008 · 发表于 3 小时前

dycps 发表于 2026-4-10 09:09
13号线前前后后有N个版本，只要没批复，都不是最终版，之前我说三环外会被砍，有人说这条线就是为了方便大 ...

快线的原则没变

Harim · 发表于 2 小时前

dycps 发表于 2026-4-10 09:04
我自己的想法就是三环外的部分会被砍掉，当初也有人不服，现在不是有人透露汉口火车站以北都被砍了吗？

大概率汉口站到光谷五路？

ldy418 · 发表于 2 小时前

Harim 发表于 2026-4-10 10:16
大概率汉口站到光谷五路？

光谷8路有停车场，庙岭对接的也是光谷8路，大概率是

Isle · 发表于 1 小时前

13不在网球中心和软件园设站，就跟12号线一堆不能换乘一样，只有被骂被嘲讽的结局

motianzu2008 · 发表于 1 小时前

Isle 发表于 2026-4-10 10:59
13不在网球中心和软件园设站，就跟12号线一堆不能换乘一样，只有被骂被嘲讽的结局

得了吧。。。真要说倒是东湖高新应该多考虑下有轨和地铁的便捷换乘问题以及有轨的顺畅运行问题，这两点搞好了网球中心和软件园也就都有站了

Isle · 发表于半小时前

本帖最后由 Isle 于 2026-4-10 11:55 编辑

motianzu2008 发表于 2026-4-10 11:27
得了吧。。。真要说倒是东湖高新应该多考虑下有轨和地铁的便捷换乘问题以及有轨的顺畅运行问题，这两点搞 ...

我个人其实觉得光谷有轨还不错，之前就经常在珞雄路转有轨去公司，速度也不慢也不堵车。但这不影响有轨在大部分人心里是个鸡肋，因为大部分人不是基于事实做判官，而是基于印象和感受。

13号线，如果没有软件园和网球中心这两站，就算有轨基于现状在这两点上提升得无比丝滑，也改变不了舆论的负面看法。

wrasse · 发表于 25 分钟前

总共就十几站的快线，光谷设置5,6站，其他地方就5站，那不是被骂更狠。而且现在主要服务人群在光谷五路和新城出行快速去汉口。软件园离民族大道设计的地铁出入口就 1km，完全足够。

Archerone · 发表于 25 分钟前

Isle 发表于 2026-4-10 11:51
我个人其实觉得光谷有轨还不错，之前就经常在珞雄路转有轨去公司，速度也不慢也不堵车。但这不影响有轨 ...

我住有轨附近，现在关山大道日常的早高峰，如果不开车，我宁愿做公交。我对有轨没意见，我只是对关山大道这种人流密集、平交路口多的中心区搞地面有轨有意见，我甚至觉得有轨应该建到长江两岸承担观光线路功能。从我个人角度，我认为关山大道-大学园路-江夏是一个非常合适建设地铁的线路，9号线走这条线路比民族大道要好实现的多价值也大得多，现在9号线遥遥无期，13号线设站跟个黑匣子一样，再结合宣扬关山大道千亿大道的定位，看着是不是有点讽刺

[城建综合] 武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）