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楼主: anson908

[经济论道] 武汉汽车品牌信息汇总(信息更新帖) -

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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
云中一梦 发表于 2026-1-4 12:52
岚图两个工厂,哪个工厂上四休三了

黄金厂上四休三
云峰厂上三休四
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层

追光还是卖不动啊
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
岚图这一年进步很大,最后一个月有下滑也不是什么多大事情,及时调整就好。限于政策调整,很多品牌环比11月都是下滑的。这就迫不及待跳出来当“理中客”实在是没有必要。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
假如某个媒体成天盯着一个地区的负面报道,然后说他报道的都是事实,你反驳就是只能唱赞歌。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
坏消息说完了,所以有好消息吗?
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
最后一个月销量下滑的车企很多,比亚迪、吉利、长城……,并不是岚图一个,看接下来的几个月怎么样吧
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
算了一下明年如果小米、银河能上,明年应该还可以。乐观估计小米10万、吉利15万、岚图18万、奕派汉产30万、本田30万、通用25万、小鹏15万、神农5万、猛士2万,这有150万,保守一点小米5万、吉利10万、岚图15万、奕派汉产25万、本田25万、上汽20万、小鹏10万、神农3万、猛士5000,也有113.5万辆。
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
如果汉产小米、岚图、奕派、吉利销量能上来加起来能到100万,基本盘就比较稳了,就算完成了腾笼换鸟了。
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
据路透社报道,本田汽车1月5日表示,由于半导体短缺,其位于中国的三家汽车工厂将延长停产时间两周,这凸显出这家日本第二大汽车制造商持续面临的供应链压力。  本田原计划于1月5日重启工厂运营,但现已推迟至1月19日恢复。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 bill2014 于 2026-1-6 08:17 编辑

电池技术在进步,今年电动车要全面提升纯电续航和充电时间,10万的纯电车500-600公里的续航,混动增程车纯电续航200-250公里;15-20万的纯电车800公里左右续航,混动增程车纯电续航250-450公里;20-30万的纯电车850-1000公里续航,混动增程车型350-500公里。大幅减轻续航焦虑,燃油车有点难了。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
bestkaka 发表于 2026-1-5 20:22
据路透社报道,本田汽车1月5日表示,由于半导体短缺,其位于中国的三家汽车工厂将延长停产时间两周,这凸显 ...

受影响的是广本三个工厂,没有涉及到东本
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-1-4 17:37
追光L、泰山9不用宁德时代的电池感觉是败笔,都这个价位了,客户对电池还是很看重的,不应该从电池上省成本

不是不想用,是承诺不了产量,宁德时代是不会给你产能的。总量也不达标,宁德时代不会跟你谈的,而且东本承诺的产量没达标还被宁德时代告了,直接不甩你了。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
aristot 发表于 2026-1-6 11:14
不是不想用,是承诺不了产量,宁德时代是不会给你产能的。总量也不达标,宁德时代不会跟你谈的,而且东本 ...

垄断就是这种结果,所以不要把鸡蛋放到一个篮子里。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
aristot 发表于 2026-1-6 11:14
不是不想用,是承诺不了产量,宁德时代是不会给你产能的。总量也不达标,宁德时代不会跟你谈的,而且东本 ...

岚图跟宁德时代去年12月17号签了十年长期合作协议,根据协议内容,宁德时代将积极配合东风岚图新车型开发电池产品,优先为东风岚图提供领先电池技术;全面推动麒麟、神行、骁遥等品牌电池在岚图车型上的应用,同步开展换电、CIIC、磐石底盘、V2G等新生态合作;同时深化大数据业务对接,构建全生态管理闭环。
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