【每日更新】合肥地铁客流量汇总表（更新至1.6日）

子幸先生

轨道公司也是市政府管的吧？对待群众质疑就这态度？太丢政府门面了，这情况不知道向市政府网上投诉会不会给回复

小猪奴奴

楼主辛苦了，强烈支持！！！

皖A_季风

1-2号线目前的这个状态还是不错的，两线每日客流几乎大差不差，我相信这也让很多网友有点跌眼镜（绝大多数网友都会认为2号线客流远甩1号线），也基本上印证了，规划部门的预测也还是靠谱的，像西安 昆明这样的边境门户城市客流，合肥是比不了的，合肥这方面先天就弱，目前额1-2号线的现状明显和合肥市城市规划有关，合肥走的是城市外围多副中心的发展模式，（一些副中心发展还是差了些  否则长江路 淮河路真的有被掏空的可能性），2号线靠自身想提高客流只能等东部延长线了（不知道西边可有？或者想办法接入六安方向的客流实现无缝换乘），1号线北边3个延长站看上去也就那样了，没啥大的增长了 正常水平吧，至于南边，慢慢培养等待滨湖慢慢提高入住率吧。3号线连接两个大学城，开通后客流应该会相对客观，但是望江路-四里河路区间应该比较普通，同样的3号线延长线连接肥西很重要啊，不划区能接受但是地铁实现通勤应该是必要的了。合肥有点奇怪，不排除1-5号线全部通了以后 ，2号线客流垫底。

diaoburui

yishiliu 发表于 2018-7-16 21:48
记得看过合肥轨道交通规划客流强度分析，合肥地铁成网后客流强度最高的是1号线（可能你们想不到）， ...

因为所有换乘站进站的客流都给了最先开通的线路。
例如以后合肥南站三线换乘，换乘客流需要清分，但是所有进站客流全部归到1号线，节假日进站可超10万，再加上4/5换入1号线的客流，1号线南站的合计客流接近20万。1号线日客流纪录能超60万（两大火车站占去了一半），客流强度能超过2.0

青木C

支持楼主..

月寒风花

支持楼主的辛勤工作

diaoburui

车站	进站	换入1号线
天水路	3000
物流大道	4000
瑶海公园	7000
合肥火车站	65000	35000
长淮	14000
明光路	15000
大东门	30000	50000
包公园	13000
合工大南区	11000
朱岗	13000
秋浦河路	8000
葛大店	9000
望湖城	5000
合肥南站	100000	100000
南站南广场	10000
骆岗	1000
高王	1000
滨湖会展中心	6000
紫庐	25000
塘西河公园	3000
金斗公园	3000
云谷路	15000	25000
万达城	18000
万年埠	5000
丙子铺	2000
九联圩	4000
合计	390000	210000
总客流	600000

2022年的某一天，你也许会看到1号线的客流如上表。

maoye

支持楼主

coffee999

态度确实让人寒心

tfdus2

yishiliu 发表于 2018-7-16 21:48
记得看过合肥轨道交通规划客流强度分析，合肥地铁成网后客流强度最高的是1号线（可能你们想不到）， ...

我长期看好一号线，现在那么多站都还是秃头都能跟二号线差不多。。想想以后都填上那才恐怖

tfdus2

皖A_季风 发表于 2018-7-16 22:32
1-2号线目前的这个状态还是不错的，两线每日客流几乎大差不差，我相信这也让很多网友有点跌眼镜（绝大多数 ...

西边以后连合六市域线，1号线以后底站还有汽车站，远期连庐江轻轨，，想想也怪可怕

tfdus2

公民有监督权，同时还包括批评权、建议权、申诉权、控告权、检举权。

群里那人纯粹是护犊子心态要护短，然而开口就暴露自己不懂法。什么叫爱好者任务就不是监督地铁工作。

hrwaitfor

diaoburui 发表于 2018-7-16 22:51
2022年的某一天，你也许会看到1号线的客流如上表。

楼主别跟合肥地铁那帮人一般见识，有不少是安置人员，素质很低的。成都地铁官网是我目前看到的国内最现代化的地铁官网，这个应该是外包出去有专业公司做的吧

庐州龙虾

早就说了合肥市市政管理十分低下，楼主别跟那帮人一般见识，该吃吃该玩玩，别把精力浪费在这上面

diaoburui

7月16日，线网客流为419152人次，其中1号线201518人次(含换入37958人次)，2号线217634人次(含换入38086人次)。1号线进站客流前三的站点分别为：合肥南站24044人次，合肥火车站23919人次，紫庐13553人次；2号线进站客流前三的站点分别为：三里庵18676人次，四牌楼15559人次，三孝口14779人次。