关注黄花机场第三跑道、T3工程进展：长沙黄花国际机场总体规划修编评审会在北京召开

qqhbc · 发表于 2020-5-25 11:51:18

本帖最后由 qqhbc 于 2020-5-25 12:29 编辑

以现在的财力，劳动路全线快捷化不现实。比较现实的方案是，从万家丽路开始往东的劳动东路实现快速化，在万家丽路口建设劳动路快速-万家丽路快速的全互通立交，然后劳动路一路高架往东，跨过沙湾路、花侯路，到浏阳河路段在原桥梁上方新建一座劳动路垮浏阳河快速路大桥，过河后上跨国展路，与已建成的劳动东路快速路顺接。

gengshui · 发表于 2020-5-25 12:21:48

qqhbc 发表于 2020-5-25 11:51
以现在的财力，劳动路全线快捷化不现实。比较现实的方案是，从万家丽路开始往东的劳动东路实现快速化，在万 ...

从东二环开始高架不好吗，而且那段劳动路也非常宽

qqhbc · 发表于 2020-5-25 12:28:15

gengshui 发表于 2020-5-25 12:21
从东二环开始高架不好吗，而且那段劳动路也非常宽

当然更好！

不过四号线已经在地下了，估计难度不小！

hudong · 发表于 2020-5-25 12:31:14

为啥一定要高架啊，像现在的芙蓉路快速化改造一样上跨下穿即可

simchen3609 · 发表于 2020-5-25 14:41:50

不搞高架，在地下穿更花钱。不过市往中心的劳动路，近5年，**都不会有什么想法了

star121234897 · 发表于 2020-5-26 01:38:19

sunrise7 发表于 2020-5-25 11:31
劳动路市里面堵点多，烟厂那一段截弯取直也没做成，南北向交叉的东二环立交不好用，万家丽、红旗路、黄兴大 ...

分析很对，劳动路的线位很好，要快速化至东二环才能发挥大作用。长沙市中心缺乏大十字快速路，大拆大建把人民路和芙蓉路全程快改就厉害了。

GCCCSR01 · 发表于 2020-5-26 03:03:27

simchen3609 发表于 2020-5-24 23:21
劳动路东延基本就就对着T3的入口，何况已经修到黄兴大道了，到T3也就12公里左右，所以基本确定它会随着T3 ...

反正有5年工期，不怕

jazze · 发表于 2020-5-26 11:31:16

想的是真的远

快乐之风 · 发表于 2020-5-26 12:51:36

CZZC 发表于 2020-5-21 21:48
现在的机场高速压根到不了T3

劳动路应该不会这么快东延，机场高速可以在T2前面下穿到T3,不就一个几百米的隧道嘛，人家青岛厦门海底隧道照样搞了

CZZC · 发表于 2020-5-26 12:53:38

本帖最后由 CZZC 于 2020-5-26 12:54 编辑

快乐之风发表于 2020-5-26 12:51
劳动路应该不会这么快东延，机场高速可以在T2前面下穿到T3,不就一个几百米的隧道嘛，人家青岛厦门海底隧 ...

真牛逼。。就机场高速那双向四车道，就不要费那么大功夫去T3丢人了

快乐之风 · 发表于 2020-5-26 12:59:39

CZZC 发表于 2020-5-26 12:53
真牛逼。。就机场高速那双向四车道，就不要费那么大功夫去T3丢人了

不见得，6号线通车后，有多少人需要亲自开车去机场这是个疑问？

tangdou8 · 发表于 2020-5-26 13:26:01

本帖最后由 tangdou8 于 2020-5-26 05:28 编辑

快乐之风发表于 2020-5-26 04:59
不见得，6号线通车后，有多少人需要亲自开车去机场这是个疑问？

你不会真以为修高速就修个隧道通到航站楼底下就可以了吧？真以为修磁悬浮修地铁呢
以后下机场高速转机场大道再联络线进机场中轴大道到T3，路网规划早出来了

排骨 · 发表于 2020-5-26 13:41:59

好像两个手加长了一下，感觉总平面更舒服

CZZC · 发表于 2020-5-26 15:53:28

本帖最后由 CZZC 于 2020-5-26 15:54 编辑

快乐之风发表于 2020-5-26 12:59
不见得，6号线通车后，有多少人需要亲自开车去机场这是个疑问？

你以为机场高速就是给长沙市民专门修的？那也是宾客落地长沙，进入湖南的第一大道！你还指望那些宾客会自己去坐地铁？那是形象问题。机场高速这么多年，真不想多说了。

wernerz · 发表于 2020-5-26 16:12:33

tangdou8 发表于 2020-5-26 13:26
你不会真以为修高速就修个隧道通到航站楼底下就可以了吧？真以为修磁悬浮修地铁呢
以后下机场高速转机 ...

这个妹子太惨了......

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