|
|
发表于 2017-8-18 20:11:42
|
显示全部楼层
中国高铁建设速度乱来（尤其在2011年7月1日后）
设计速度350km/h应该是这些主干线
1.哈尔滨—福州
2.北京—潍坊—上海
3.北京—合肥—台湾
4.北京—（香港）九龙
5.石家庄—广州
6.呼和浩特—南宁
7.包头—重庆—三亚
8.银川—重庆—昆明
9.沈阳—北京—兰州
10.青岛—银川
11.霍尔果斯—连云港
12.上海—兰州
13.上海—成都
14.上海—昆明
15.厦门—成都
主干线必须上350km/h
例如：
1.重庆至贵阳高铁，时速应该350km/h，是贵州对接成渝经济圈的高铁，这条高铁经过贵州发达的地方。现在是200km/h（预留250km/h）成为包海高铁的“卡喉”
2.宝兰高铁，时速应该350km/h，原来时速是350km/h，受2011年7月1日高铁降速的影响，降为250km/h，成为连霍高铁的“卡喉”
3.石太高铁，时速应该350km/h，是石太发达经济轴，现在350km/h，成为青银高铁的“卡喉”
4.兰新高铁，时速应该350km/h且不经过西宁，因为国家政策的小失误，导致经过了西宁，时速下降为200km/h-250km/h，成为连霍高铁的“卡喉”
5.石济高铁，原来时速是350km/h，受2011年7月1日高铁降速的影响，降为250km/h，成为青银高铁的“卡喉”
6.郑太高铁，时速应该是350km/h，现在是有砟250km/h，成为呼南高铁的“卡喉”
这些高铁不需要350km/h，地质好的地方250km/h（无砟），地质差的地方200km/h（预留250km/h，有砟）：
1.贵广高铁，时速应该是200km/h（预留250km/h），现在是300km/h
2.成贵高铁，时速应该是200km/h（预留250km/h），现在是250km/h（预留350km/h）
3.太原至西安高铁，时速应该是250km/h
4.西安至成都高铁，时速应该是200km/h（预留250km/h），现在是250km/h（在2011年7月1日之前是建350km/h）
5.郑州至阜阳高铁，时速应该是250km/h，现在350km/h
6.孝感至十堰高铁，时速应该是250km/h，现在350km/h
7.西安至十堰高铁，时速应该是250km/h，现在350km/h
8.银西高铁，时速应该是250km/h，不需要预留350km/h，现在是250km/h（预留350km/h）
我可怜的宝兰，你被降标降得好惨！
都是因为盛高阻！！！ |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
显身卡
