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楼主: hourock11

[网友互动] 《石家庄都市圈发展规划2025-2035》

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
刚刚发现藁城南站和经济技术开发区之间竟然隔了一个圆形的军用机场区域
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发表于 前天 00:26 | 显示全部楼层
四航校的地盘,小时候经常到这里玩
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发表于 前天 08:26 | 显示全部楼层
子非鱼. 发表于 2026-3-18 19:06
这份文件在哪里下载

藁城区ZF官网
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发表于 前天 08:59 | 显示全部楼层
designer 发表于 2026-3-18 20:04
刚刚发现藁城南站和经济技术开发区之间竟然隔了一个圆形的军用机场区域

附近还有俩布对呢
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发表于 前天 09:32 | 显示全部楼层
万人斩 发表于 2026-3-6 22:33
去趟藁城晋州比去趟井陉还复杂

去藁城的选择很多,启明路(北三环),307国道,世纪大道(快速路),还有最近新开通的槐安路东延(这个不是快速路)到了藁城县城。
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发表于 前天 09:37 | 显示全部楼层

  林新介绍,2026中关村论坛年会以“科技创新与产业创新深度融合”为年度主题,设置了论坛会议、成果发布、技术交易、前沿大赛、配套活动五大板块,共有百余场活动,预计有来自100多个国家和地区的上千名嘉宾参与。

  本次年会有以下特点:突出国际科创中心建设扩围,突出科技创新和产业创新深度融合,突出教育科技人才一体推进,突出高水平科技开放合作。

  围绕6G、脑机接口、细胞与基因治疗前沿领域,本次年会将举办多场专题论坛,深入探讨相关领域科技创新和产业应用。举办前沿科技大赛、技术交易大会等,为科技成果转化提供对接平台。

  靳伟介绍,本次年会将举办60场平行论坛。其中,世界一流科技期刊建设与发展、科技服务业高质量发展等21场为首次举办,涉及量子科技、地月空间开发利用等基础研究方面的有14场。

  重磅发布方面,将首次发布《2025全球工程前沿》《开放科学国际合作行动计划》,揭晓《2025年度中国科学十大进展》等一批重大成果。

  技术交易方面,将举办20余场技术交易对接活动,来自境内外的500余个科技项目将参与路演推介,报名参加的投资机构为历年最多。

  前沿大赛方面,将举办第九届中关村国际前沿科技大赛总决赛。今年境外参赛队伍报名占比超四成,人工智能项目是去年的2.4倍。

  本次年会还将深化京津冀协同创新。开幕式上将发布北京(京津冀)国际科技创新中心有关政策措施,为未来三地科技创新与产业创新深度融合提供“施工图”。年会期间,三地将携手举办多场活动,发布一批成果、促成一批合作、共建一批创新联合体,合力推动京津冀协同发展走深走实。

  林新表示,科技部将协同部门、地方共同推动北京(京津冀)国际科创中心建设。

  加强区域协同方面,支持北京发挥龙头引领作用。以中关村为主阵地,以京津、京雄走廊为骨干,以天津滨海新区,河北雄安新区、石家庄为重要支点,构筑“一平台两廊三支点”的协同创新网络。推动三地共同梳理和布局创新链产业链,强化政策互认、资源共享、平台共建、项目共研,促进创新要素自由流通、优势互补,协同打造世界级科技创新策源地。

  央地协同方面,加大政策支持力度。围绕战略科技力量建设、重大科技设施和平台布局、重大科技任务部署、新兴产业和未来产业培育等,出台“一揽子”政策措施。支持京津冀在人工智能、生物医药、商业航天、氢能等领域产出重大原创成果,培育世界级产业集群。


  同时,强化地方主责,鼓励地方先行先试。支持京津冀在教育科技人才一体发展、科技金融、开放环境建设等方面大胆探索,深化人才评价、科研管理等改革,构建支持全面创新的体制机制。

来源:人民日报

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发表于 前天 10:32 | 显示全部楼层
位于石家庄市藁城区的河北鹰览自动化科技有限公司内,一款翼展长达6.5米的垂直起降固定翼无人机,格外引人注目。同行的工作人员告诉记者,此款无人机虽然体积大,但续航能力一点也不低,其关键奥秘在于“电池”,而电池的核心技术则来源于清华大学。

这款无人机的机身由河北鹰览研制,电池技术来自清华大学车辆与运载学院,正是石家庄市与清华大学产学研合作的生动体现。

石家庄市**与清华大学签订战略合作协议以来,依托河北清华发展研究院,一项项科技创新成果,一批批高端人才团队,通过“明确牵头单位、细化协同机制、聚焦落地实效”的创新模式,不断汇聚至石家庄。越来越多的“清华研发”科技成果正在石家庄加速落地。
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发表于 前天 10:33 | 显示全部楼层
在河北清华发展研究院的亚纳米尺度材料化学研究中心实验室里,研发人员正专注地操作着一台万能试验机,屏幕上跳动的数据,记录着新型材料在力学性能测试中的表现。

这是由清华大学化学系王训教授团队与解放军总医院第一医学中心口腔科联合研发,即将在位于石家庄的亚纳米尺度材料化学研究中心落地,实现从实验室走向产业化的重点项目——“氧化钨亚纳米线改性牙齿粘接系统”,这项技术的突破将有望为口腔湿性粘接修复带来新的解决方案。

“亚纳米是什么概念?大约相当于一根头发丝直径的万分之一。”研究中心研发工程师袁丰向记者介绍,中心主要聚焦亚纳米尺度材料的结构设计、可控合成、性能调控及应用拓展等展开研究。

记者在面积达2000平方米的研究中心内看到,这里配备了先进的大型高压反应釜、动态热机械分析仪、超临界干燥仪、流式细胞仪等各种仪器。“我们专注于亚纳米级材料从实验室基础研究走向产业化的应用,形成了一个集基础研究、技术开发、中试验证与产业转化于一体的高水平交叉研究平台,技术应用涉及能源、医药、环保等多个前沿领域。”袁丰说。

研究中心的构建与发展,凝聚了跨学科、跨机构的智慧合力。由清华大学化学系教授王训带领的团队提供了学术引领与前沿方向指导,同时联合了国内一流高校院所的专家学者,攻关力量覆盖化学、材料、医学等多学科,确保了项目从科学创新到产业落地的全链条推进。

随着研究中心的正式投入使用,其服务范围将全面延伸至石家庄产业需求端。后续可为石家庄域内合作企业提供从初期的概念验证、可行性分析,到中试阶段的工艺优化与小批量试产,再到后期的性能检测与成本分析,覆盖创新链与产业链的全链条服务。同时,研究中心也将积极促进石家庄与清华大学产学研合作对接和成果转化,提供科研设备共享及定制化研发合作,成为连接清华大学前沿科技与石家庄实体产业的重要枢纽。

对接科研团队与产业需求

搭建高校与地方的沟通“桥梁”

自2023年11月石家庄市**与清华大学签署战略合作协议以来,一场以人才为纽带、以创新为动能的深度协同,正在石家庄这片创新沃土上展开生动实践。

作为双方合作的关键枢纽,河北清华发展研究院既是感知地方需求的“传感器”,也是对接清华资源的“接收器”,更是推动项目落地的“推进器”。

据河北清华发展研究院副院长张军介绍,研究院汇聚了以清华大学专家为核心、行业权威与高水平科研人员为骨干的研发团队,已与中国电科网络通信研究院、华北制药集团、河北长安育才科技股份有限公司等数十家石家庄地域企业开展深度合作,有效推动了技术研发与产业升级。

2025年12月,燕赵生物医药实验室建设方案获批,进入实质性建设阶段。该实验室由石家庄市**主建,依托河北清华发展研究院,联合清华大学、河北医科大学、河北中医药大学等单位共建,汇聚了省内外产学研优势力量。同时由饶子和院士领衔担任主任,吸引了12个国际一流团队加入。这一高能级平台的搭建,标志着校地合作迈入了共建共享、攻坚核心技术的新阶段。

河北清华发展研究院探索形成的“科技研发+概念验证+中试熟化+孵化转化”全链条科创孵化体系,已成为校地合作的重要创新路径。其中,概念验证中心已获批省级试点,并与省产研院共建了河北省首支概念验证资金。截至目前,概念验证中心已为无机无醛板等10个项目提供验证支持,对28个项目进行商业前景评估,这些项目有望在石家庄实现产业化落地。

合作的生命力在于持续的互动与精准的对接。研究院与石家庄市科技局连续三年打造“对话滹沱——清华面对面”品牌活动,累计邀请8位院士、40余位清华专家与近500家本地企业深入交流。“石家庄百家企业进清华”等专场对接会频频举行,让企业带着需求走进清华校园。

通过构建上下协同、多方联动的工作体系,石家庄各县(市、区)积极组织企业赴研究院对接,实现了创新资源与产业需求的深度碰撞与整合。“围绕我市与清华大学的合作,下一步,市科技局将持续支持研究院建设,促进资源双向对接,推动清华创新成果在石落地转化,赋能石家庄产业转型升级。”市科技局党组**、局长常志卷说。

从一纸协议到全面合作,石家庄市与清华大学携手搭建的校地合作之桥,正持续吸引创新要素和智力资源向石家庄汇聚。随着更多科技成果转化、更多创新人才汇聚、更多合作项目落地,这场高校与地方的“双向奔赴”,必将为石家庄经济社会高质量发展注入强劲动能,共同描绘出产学研深度融合、协同发展的生动图景。
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发表于 前天 14:05 | 显示全部楼层
designer 发表于 2026-3-18 20:04
刚刚发现藁城南站和经济技术开发区之间竟然隔了一个圆形的军用机场区域

不是军用机场吧,好像曾经是农用机场
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发表于 前天 15:42 | 显示全部楼层
藁城那个机场当时好像差点成为石家庄机场的选址,后来因为藁城不同意就最后选的正定
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发表于 昨天 09:10 | 显示全部楼层
崤。 发表于 2026-3-19 15:42
藁城那个机场当时好像差点成为石家庄机场的选址,后来因为藁城不同意就最后选的正定

(⊙o⊙)…你竟然听过这个谣传,看来你是藁城老乡了
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发表于 昨天 09:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 iKSID 于 2026-3-20 09:56 编辑

不是藁城的也听说过,那个位置其实也挺好的,不至于太远,地铁3号线直接就能延申过去,起降方向也不会影响市区的超高建设,
还可以和石济客专无缝衔接,把原有的藁城南站和机场站合成一个站,地下设站

这样3号线就串联起了火车站和机场两大客运枢纽

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发表于 昨天 10:31 来自手机 | 显示全部楼层
iKSID 发表于 2026-3-20 09:53
不是藁城的也听说过,那个位置其实也挺好的,不至于太远,地铁3号线直接就能延申过去,起降方向也不会影响 ...

这个位置好 离市区近方便
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发表于 昨天 10:55 | 显示全部楼层
iKSID 发表于 2026-3-20 09:53
不是藁城的也听说过,那个位置其实也挺好的,不至于太远,地铁3号线直接就能延申过去,起降方向也不会影响 ...

槽点太多,无法完成。其一是审批收紧3号线无法东延,东延是S3。其二是已有正定机场的情况下,该机场性质很难改。其三是高铁线路由于车速过快,周围难以施工,在没有预留的情况下不可能改道,这和地铁地上线截然不同。

不过作为一个幻想规划确实是完美的。
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发表于 昨天 11:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 iKSID 于 2026-3-20 11:11 编辑
designer 发表于 2026-3-20 10:55
槽点太多,无法完成。其一是审批收紧3号线无法东延,东延是S3。其二是已有正定机场的情况下,该机场性质 ...


这不是说现在改成这样,而是说一开始机场就选在这里的设想2333
指的是机场一开始没选在正定,而是放在了藁城后的一系列规划
现在肯定改不了啊。。。
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