水乡旅游线城际铁路江苏段在吴江开工 轨道上的苏州正跑出加速度

长洲府尹

zimmer89 发表于 2026-7-15 10:44
SG01标段的盾构井建好了，估计下个月要开始盾构了。

现在真的是什么建材都要自己招标了

SZH30417

水乡盾构混凝土管片计划交货完成日期：2028年5月1日，这样的话 通车最快也要2029年上半年了吧，有希望吗

zimmer89

SZH30417 发表于 2026-8-10 10:40
水乡盾构混凝土管片计划交货完成日期：2028年5月1日，这样的话 通车最快也要2029年上半年了吧，有希望吗

...

另一个帖子里有每个标段的具体工期
https://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=3339018

107yj

今早 在顺风车上，聊天。说现在💰袋子紧张，湖州段，也会往后延1年吧

efanrof

汾湖站址所在建筑撤场得差不多了，群租房在退租，写明的截止日期是8月20日

SX955330

青浦嘉善的站主体都完工了吧，吴江的动都没动

zimmer89

SX955330 发表于 2026-8-11 12:28
青浦嘉善的站主体都完工了吧，吴江的动都没动

没。最关键的一站 青浦新城南站，甚至还没开工，不知道是不是因为苏淀沪要改设计。其他车站也没到主体完工的程度。
青浦新城站也是进度一般，南北两侧的盾构也都没开工。

Xuzhengguo

zimmer89 发表于 2026-8-11 12:47
没。最关键的一站 青浦新城南站，甚至还没开工，不知道是不是因为苏淀沪要改设计。其他车站也没到主体 ...

zimmer89太牛了，本论坛最神通广大。佩服！

SX955330

Xuzhengguo 发表于 2026-8-11 14:38
zimmer89太牛了，本论坛最神通广大。佩服！

真的是大神，他懂的太多了，我的挺佩服的，总能拿出案例来证明自己的观点！

zimmer89

SX955330 发表于 2026-8-11 23:29
真的是大神，他懂的太多了，我的挺佩服的，总能拿出案例来证明自己的观点！

我只是搬运工。
可以关注微博“J_C_Y114”，对示范区线的各站各区段进度总结得非常详细。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-7-15 10:47
现在真的是什么建材都要自己招标了

刚忽然发现，无锡 S2直接用的是 4节市域 C型编组。没有预留 8节？
岂不是车站基坑比地铁 6B的还小？查了下施工招标，站台长度只有 102米，那真是省钱了。但如果这个放在苏州，估计会一堆人骂重蹈 1号线覆辙。
查了下水乡线和如通苏湖，汾湖站、南站、八坼站、东站、北站，都是按照 8节编组的站台长度建设车站，站台长度 210米。这投资不止翻倍了。
不知道如通苏湖的 菀坪-苏浙省界段的车站会按照什么编组建设，查了下湖州段，好像也是 4节？

sddsl

zimmer89 发表于 2026-8-14 10:07
刚忽然发现，无锡 S2直接用的是 4节市域 C型编组？没有预留 8节？
岂不是车站基坑比地铁 6B的还小？查 ...

参考无锡S1现在的客流, 好像日均四五万, 无锡S2的客流估计也就S1的一半吧, 肯定够用了.

insospeed

zimmer89 发表于 2026-8-14 10:07
刚忽然发现，无锡 S2直接用的是 4节市域 C型编组。没有预留 8节？
岂不是车站基坑比地铁 6B的还小？查 ...

其实这种长距离的市域线编组，没必要那么多车厢的，保持频次，4节都不会拥挤

长洲府尹

zimmer89 发表于 2026-8-14 10:07
刚忽然发现，无锡 S2直接用的是 4节市域 C型编组。没有预留 8节？
岂不是车站基坑比地铁 6B的还小？查 ...

是不是为了预测客流能达标？现在城际也要考核客流了。按道理，近期4编组、预留6编组足够了，8编组是有点浪费了

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-8-14 10:25
是不是为了预测客流能达标？现在城际也要考核客流了。按道理，近期4编组、预留6编组足够了，8编组是有点 ...

6编组车辆要额外单独采购，一般就是 4 或者 4+4重联。
像机场联络线高峰期 4节已经拥挤，开始上线 4+4了。