听说南通第三机场不建了 浦东机场扩大至7跑道？

西斯

第五跑道(2024年底)正式确定纳入民航商业运行后。。pVG这个位置(四跑道与五跑道之间的中间块)大概率铁定要改变(原图2020规划)。单个五跑达到一座4e标准‘机场’，绝不会用之前那个单纯货运商业运行了，公务商务与特殊类包括继续使用的大飞机飞行计划都不算商业运营机场类。所以必然会客运与再布置一个航站楼与配套设施(大概率南北货运与修缮区内布置配套设施)  期待未来有‘五期T4航站楼吧’ ？

西斯

aktined 发表于 2024-5-16 11:57
祝福楼上永远从浦东机场飞
到时候别用脚投票选了虹桥打自己脸

自己好好打脸嘴巴。。  不是那些东亚航班在虹桥。  才懒得去小机场呢！

西斯

aktined 发表于 2024-5-16 11:57
祝福楼上永远从浦东机场飞
到时候别用脚投票选了虹桥打自己脸

最新——市域机场线风评：大家觉得浦东机场不算远啦  自己接受打脸嘴巴吧!

西斯

国际航班客流还是增长很猛的

colory

西斯 发表于 2025-8-4 09:02
、2020的规划图例大概率会修改这个地方，周围部分会完善新的规划(第五跑道2024年底宣布正式确定纳入商业民 ...

白云哪来的290   TI T2 合计140    t3   42    合计182    浦东145+100   245     

Skky

西斯 发表于 2025-8-4 09:02
、2020的规划图例大概率会修改这个地方，周围部分会完善新的规划(第五跑道2024年底宣布正式确定纳入商业民 ...

这个地方如果改成T4或是卫星厅的话，捷运得像机联去东站那样兜一个大圈子

西斯

Skky 发表于 2025-8-4 21:06
这个地方如果改成T4或是卫星厅的话，捷运得像机联去东站那样兜一个大圈子

那里不会弄卫星厅  要搞也是航站楼。。航站楼不用捷运也可以，用了也可以地下走直线轨道吧？
  也可以考虑把二期至t3的21号线地铁延长一站至那个‘T4’(地块大小不亚于t3那个。70~80万平方米建筑面积应该能够做得到吧)？

西斯

colory 发表于 2025-8-4 20:29
白云哪来的290   TI T2 合计140    t3   42    合计182    浦东145+100   245

查询了   它t1＋T2由于加了连接走廊增加到156了，t3我弄错了确实42(68好多自媒体用，应该是占地)，那就是一共198  但是浦东T3貌似建筑面积85  占地119  所以我们总建筑面积230吧？

西斯

colory 发表于 2025-8-4 20:29
白云哪来的290   TI T2 合计140    t3   42    合计182    浦东145+100   245

它优化规划后增加了一个大的西卫星厅与小的t3北部卫星厅
  面积都不知道(后期完善的规划)

  所以我们还是需要一个T4来保持未来冠军(航站楼卫星厅总建筑面积)

西斯

客流冠亚军——2025差距会拉大到：2019那样  未来珠三角枢纽广州第二机场完成后它会被分流就像pEK那样哦 ！

colory

西斯 发表于 2025-8-5 00:46
查询了   它t1＋T2由于加了连接走廊增加到156了，t3我弄错了确实42(68好多自媒体用，应该是占地)，那就是 ...

他那个156把交通中心都算上了，浦东t3算上交通中心200万方了，单航站楼是100多万出头，85是没有算登机桥海关安检那些的面积

colory

西斯 发表于 2025-8-5 00:53
客流冠亚军——2025差距会拉大到：2019那样  未来珠三角枢纽广州第二机场完成后它会被分流就像pEK那样哦 ！

其实就在四五跑道之间现在t3的正东，建设卫星厅s3专供t3就刚好，比现在t1t2到s2s1还方便。也不用新增地铁高架建设节约成本。还增加了航站楼面积和近机位

西斯

colory 发表于 2025-8-5 02:08
其实就在四五跑道之间现在t3的正东，建设卫星厅s3专供t3就刚好，比现在t1t2到s2s1还方便。也不用新增地铁 ...

T3正东是跑道啊  指廊都要缩短根本无法布局卫星厅  再朝东是配套生产设施(已经在建设设施)

西斯

colory 发表于 2025-8-5 02:08
其实就在四五跑道之间现在t3的正东，建设卫星厅s3专供t3就刚好，比现在t1t2到s2s1还方便。也不用新增地铁 ...

中间已经一点空地也没了(北部是新东货运与塔台等等设施  只能规划用五跑道与四五之间了)

西斯

谷歌地图2025春季(四月)的T3工地现场  西南与东两个指廊轮廓已出现  最新地图还未更新