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发表于 2023-5-22 13:13:35
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利用现有资源,在地铁1、2线各站点(老城厢内站点除外)周边选择合适闲置地块建设临时停车场,老城厢外围市民私家车可暂停于停车场内,依托“我的常州”APP平台绑定个人信息、停车信息等,将停车收费系统与地铁收费系统、老城厢内各大商家消费平台系统打通。车停于停车场内人员可享受停车、地铁换乘、老城厢内消费等一系列消费活动的联动优惠和折扣,例如:停车后0.5小时内换乘地铁可享3折乘车,在老城厢内地铁站出地铁后3-6小时内文旅消费可享8折优惠,返回同样可享受地铁换乘,停车折扣等。此举多方受益:1、有了中转停车场,加上各类促销、优惠,提升市民聚往老城厢的意愿,增加消费。2、减少老城厢内道路拥堵,半自驾也可谓半绿色出行,减少交通、停车拥堵的尾气排放。3、为地铁拉动客流量。
以后地铁站点建TOD模式要多建停车场,要把老城厢就当成整体一个综合体,只有特殊照顾人群,比如带老年人出门,带多孩出门的可以预先预约老城厢内停车场,其余腿脚方便的私家车辆尽量停外围,逛完老城厢后回TOD取车前逛下综合体超市,带点生活必需品回家也是挺不错的 |
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