交通运输部：同意湖北省开展现代内河航运建设等交通强国建设试点工作

gaoloumi2035

kenwood 发表于 2020-7-7 12:30
有个问题，如果以后挖深，武汉偷偷努力搞到4000标箱的话，这个体量直接去美国，经济性来说够不够，不中转 ...

4000箱是旧巴船，到美东可以过巴拿马运河抄近路，规模不如万箱新巴船。但是，如果考虑到造船价格，省油，满载，这些因素，其实最后的运营不一定比2万箱船贵。这是一个系统的考量。4000箱吃水9米就可以了，3000箱8米，5000箱10米，万箱12.5米。武汉港到5000箱其实是很实际的目标，只需要航道挖深到10.5米，就是现在芜湖到南京的深度，不需要别的改动。

chenyunh

gaoloumi2035 发表于 2020-7-7 12:37
4000箱是旧巴船，到美东可以过巴拿马运河抄近路，规模不如万箱新巴船。但是，如果考虑到造船价格，省油 ...

这技术上可行的，还是卡在政治上

baochenglei

希望ZF能够真的把政策利用好

刚下火星

chenyunh 发表于 2020-7-7 13:32
这技术上可行的，还是卡在政治上

其实也可以变通，让上海港入股武汉港，就可以分享利润了，阻力会减少。。

两位客服

chihao1993 发表于 2020-7-7 05:23
还不如说说新港江北铁路。临港新城建地铁就真的成卖地的了。房地产发展了还有位置给港口吗？

你这是扯呢·港口都是在沿江地带···跟发不发展房地产半毛钱关系没有····难道阳逻把港口用地规划了江边开发地产了吗·？现在FGW批了新港线两年了··还没有动工·可见武汉对阳逻港口的重视程度···无法想象在一个港口位子到处是灰尘·鸟不拉屎·流氓横行的位子能·吸引到跟港口配套的生产和服务产业···没有新港线对港口新城的建设极为不利·对新港招商引资也不利。··对航运是不是武汉自己重视一目了然。

楚之游侠

两位客服 发表于 2020-7-7 16:16
你这是扯呢·港口都是在沿江地带···跟发不发展房地产半毛钱关系没有····难道阳逻把港口用地规划了 ...

新港线的流程现在卡在了交通运输部，不是市府不重视，而是需要争取交通运输部支持武汉轨道交通新港线工程通航评价审批。

国家部委层面的事情，不是市府能所能决定。


实际上市里面对阳逻港还是相当看重，今年专门定下目标，要推进国家多式联运示范工程建设，新辟2条典型联运线路；基本建成武汉化学品船舶洗舱站；全市港口货物吞吐量达到1亿吨，集装箱吞吐量达到100万标准箱。


国家多式联运示范工程方面，1-5月，铁水联运一期在恢复省内既有的联运线路基础上，巩固加强西南、西北联运线路，加密联运频率，扩大运营规模，共实现铁水联运5694 TEU 。其中：湖北省内（十堰、襄阳等）到发3358TEU；“上海-武汉-川渝”西南通道到发1511TEU；“上海-武汉-西安（乌鲁木齐）”西北通道到发394TEU。


同时加快建设武汉化学品船舶洗舱站，1-5月累计完成投资2070万元，水工工程部分已完成钢管桩和PHC桩施工，1＃、2＃撑杆墩钢筋绑扎及夹模施工，排架Y3-Y6地梁砼浇筑施工。


5月29日，市发改委还召开推进新港江北铁路二期工程建设及解决城际铁路遗留问题专题会，协调解决江北铁路建设困难。

两位客服

楚之游侠 发表于 2020-7-7 16:43
新港线的流程现在卡在了交通运输部，不是市府不重视，而是需要争取交通运输部支持武汉轨道交通新港线工 ...

感谢老大提供这些信息····但对于流程卡在交通部感到质疑，算了不多说。
希望武汉ZF能重视航运产业··重视港口新城的建设··这也是长江新区是否成功的关键··更是武汉是否能重回历史辉煌的关键。

楚之游侠

两位客服 发表于 2020-7-7 16:53
感谢老大提供这些信息····但对于流程卡在交通部感到质疑，算了不多说。
希望武汉ZF能重视航运产业· ...

武汉当然重视，随着长江新城、一带一路、长江经济带、武汉长江中游航运中心等国家战略的全面实施，阳逻港的产业区位全面提升。

最近为保障阳逻地区顺利落实国家战略、对接长江新城规划，承接战略职能，升级环境设施，开始陆续实施调规。


其中阳逻开发区的调规已经完成，定位为充分利用长江航运中心和长江新城的两大国家战略，充分利用阳逻港基础设施建设和自贸港规划建设，对标国家级经济开发区的发展指标，以高质量发展为路线，以港产城一体化为发展思路，将其打造成为“开放发展、协同创新、港产城融合”的高质量发展示范区，使其成为开放发展的示范区、协同创新示范区、产城融合示范区，并积极向国家级经济开发区迈进。


具体到产业方面，发展目标为向国家经济开发区队列和自贸港迈进，总体定位为1个集聚区——长江中游新型临港产业集聚区，3个示范区——长江新城对外开放合作示范区、长江新城产业协同创新示范区、长江中游港产城一体化示范区。


而阳逻国际港建合作区控规调整也已经在上月底展开招标。

romano320

楚之游侠 发表于 2020-7-7 17:09
武汉当然重视，随着长江新城、一带一路、长江经济带、武汉长江中游航运中心等国家战略的全面实施，阳逻港 ...

内陆首个自贸港这是要打空水公铁联运牌么

FTTF

算了，6.5也只在路上。如果沿海大港都吃不饱，不太可能指望给你搞9,12，除非有Z...设计师在武汉划个圈。

刚下火星

FTTF 发表于 2020-7-7 18:42
算了，6.5也只在路上。如果沿海大港都吃不饱，不太可能指望给你搞9,12，除非有Z...设计师在武汉划个圈。

现在zf国内循环为主，国外循环为辅。。国内贸易还有很大潜力。。。武汉自己的规划，7米应该是可期待的目标。

Pjanic

武汉的最大优势就是内陆航运

hbgaoloumi

内陆航运前景可期

chenyunh

两位客服 发表于 2020-7-7 16:16
你这是扯呢·港口都是在沿江地带···跟发不发展房地产半毛钱关系没有····难道阳逻把港口用地规划了 ...

不是新港附近流氓横行，而是WH大部分地方都有流氓，这都几十年了，早就固化了。武汉还建房有几个么有流氓介入。
这个非常难以解决，利益盘根错节。
我感觉我没什么正能量，但是这又是实话，看新领导吧

gaoloumi2035

为啥中部崛起不受重视？最主要的是现代社会是外向型经济，四边都靠边疆，中部不能直通外国。黄奇帆到重庆力推中欧班列，为啥，让重庆成为陆海关。武汉这么好的条件和历史，一旦远洋近洋规模化，中部就沿海化了，长江口到武汉就是一个长海湾，国家看到了，自然各种国家级别的战略来了，长江新城，证交所，这些都是自然而然的事情。现在搞长江新城，上面一看就是为了土地来的，长江新城本身没有支撑发展的亮点。现在武汉光谷是亮点，但还缺海港，证交所。