苏州机场的争取工作急需民间呐喊发声

Vinci88 · 发表于 2020-5-31 13:52:29

sd13 发表于 2020-5-31 09:59
幻想把上海人吸引到淀山湖坐飞机上海能不产生顾虑吗

淀山湖是上海推荐的，目的就是分流虹桥的公务机，本来上海是要在青浦建的，建在淀山湖对上海是有利的，上海省了地省了钱，但离虹桥太近了，空域也有冲突，肯定做不大，民航客流上肯定会被卡脖子，到时候只有小几百万的客流，苏州出了地，花大价钱拆迁建造，肯定不值，新的领导班子可能认识到这一点，所以最近沙家浜又被提出来了。

为rmb服务 · 发表于 2020-5-31 13:52:44

展飞发表于 2020-5-31 13:44
我瞎说个股份占比：江苏17%、苏州34%、上海49%
虹桥专心精品航线，其它国内航线转往苏州，再给一些国际 ...

要是上海要51，省里也要51咋办？

展飞 · 发表于 2020-5-31 13:53:13

王小帅看大楼发表于 2020-5-31 13:48
如果东边想独吞呢？

想独吞就当我没说，那没法谈

为rmb服务 · 发表于 2020-5-31 13:54:55

hying 发表于 2020-5-31 13:51
估计是一毛都不想给江苏占，而且连数据都要算上海机场的那种

对于苏州而言，数据收益都是虚的，因为现在你是0。
对于上海还有省里，数据只能算锦上添花，但是收益就是实打实的。

一一个人 · 发表于 2020-5-31 13:55:46

苏州要建机场，需要跟上海协调，比如配套轨道规划，航线协调分配，可以理解。但上海要多少利益，就理解不了，好比现在乡下建房子，需要征得四邻同意，如果邻居要求取得业主房子的一定比例产权才同意，不是TMD找打吗？

展飞 · 发表于 2020-5-31 13:56:20

本帖最后由展飞于 2020-5-31 13:57 编辑

为rmb服务发表于 2020-5-31 13:52
要是上海要51，省里也要51咋办？

好像硕放省里只占一成吧，这给他六分之一差不多了
苏州只占三分之一，已经够让步了

wzb24 · 发表于 2020-5-31 13:58:23

有个国吴院APP.要注册实名制地址、我已给*理留言、大家一起行动起来吧

为rmb服务 · 发表于 2020-5-31 13:59:00

展飞发表于 2020-5-31 13:56
好像硕放省里只占一成吧，这给他六分之一差不多了

就怕他提这个要求啊。毕竟时代不同了，当年还没有什么东部机场集团，现在有了，更关键的是无锡南通都没有加入。

wzx1015 · 发表于 2020-5-31 13:59:34

就算造了航线也会被卡脖子

为rmb服务 · 发表于 2020-5-31 14:02:07

一一个人发表于 2020-5-31 13:55
苏州要建机场，需要跟上海协调，比如配套轨道规划，航线协调分配，可以理解。但上海要多少利益，就理解不了 ...

还真不一样，他不仅仅是邻居，还是有审批权的邻居。
你乡下造房子，也是要报批的，现在可不能随意建。

展飞 · 发表于 2020-5-31 14:02:49

为rmb服务发表于 2020-5-31 13:59
就怕他提这个要求啊。毕竟时代不同了，当年还没有什么东部机场集团，现在有了，更关键的是无锡南通都没有 ...

锡通都没加入，苏州机场应该更不会了
利益分配确实头大，大神觉得如何分配合理？

金鸡湖王 · 发表于 2020-5-31 14:03:35

还没到失望或者失败的地步，就是谈，当然这个谈，就看各自的底线和手段了。

SYNY · 发表于 2020-5-31 14:04:40

本帖最后由 SYNY 于 2020-5-31 14:06 编辑

上海害怕的就是“苏州国际化大都市”，而不是单单的“苏州机场”。。。如果边上再弄个SZ，我是脸往哪里放？

王小帅看大楼 · 发表于 2020-5-31 14:04:41

展飞发表于 2020-5-31 13:56
好像硕放省里只占一成吧，这给他六分之一差不多了
苏州只占三分之一，已经够让步了

硕放省里不占的，机场实际控制的是无锡苏南国际机场集团有限公司，不是苏州、省里入股的那个

wzx1015 · 发表于 2020-5-31 14:05:40

lucky_1983 发表于 2020-5-31 11:44
没办法，机场确实很难，这种事情往往不会如你所愿，行政级别摆在那里，最最关键的就是在上海边上。本来我 ...

拿不下这辈子就不想了

苏州机场的争取工作急需民间呐喊发声

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