昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

昆明yy

威尼斯贡多拉 发表于 2017-5-1 20:47
接到小道消息称，为了地铁5号线圆通公园站的建设需要，省教育厅职工小区和青科中心将进行拆迁

省教育厅职工小区和青科中心之间还有个电话5分局呢，地下很多光缆电缆，还是难整呢。

昆明yy

威尼斯贡多拉 发表于 2017-5-2 00:16
最关键的问题是补偿款，不过不可能出现金马寺“五万老奶”的情况

不好说，森林公安宿舍区是最难配合的。
省科协这边只要安置好，倒是配合。
电话5分局也配合，迁网工作在夜里也能减缓影响。
归根结底还是看五华区拿钱了。因为只有圆通公园、翠湖、省博物馆站在五华区，受益多的还是盘龙西山

威尼斯贡多拉

昆明yy 发表于 2017-5-2 18:26
省教育厅职工小区和青科中心之间还有个电话5分局呢，地下很多光缆电缆，还是难整呢。

光缆、电缆还不是什么大问题，迁改就行，最头疼的问题是机房设备和光交箱，顺便再纠正你一下，昆明电信5分局已经成了昆明电信五华分公司

威尼斯贡多拉

昆明yy 发表于 2017-5-2 18:39
不好说，森林公安宿舍区是最难配合的。
省科协这边只要安置好，倒是配合。
电话5分局也配合，迁网工作 ...

觉得电信这边才是最难搞的，安宁电信机房搬迁政府都花了1亿，昆明电信五华分公司的业务量是安宁分公司的3倍以上，搬迁费只会更高，而搬迁成本主要体现在机房设备搬迁上，单位宿舍好说，没什么重要的东西，搬迁费更容易谈妥

詹姆斯.寻欢

威尼斯贡多拉 发表于 2017-5-3 12:46
觉得电信这边才是最难搞的，安宁电信机房搬迁政府都花了1亿，昆明电信五华分公司的业务量是安宁分公司的3 ...

五华公司的机房也不是全部集中在哪里啊

威尼斯贡多拉

詹姆斯.寻欢 发表于 2017-5-3 19:56
五华公司的机房也不是全部集中在哪里啊

五华分公司办公地点就是51局这边，现在的辖区就是原来的51局和52局片区，90%左右的机房设备汇接在原51局，因此搬迁难度比郊县难度大的多

昆明yy

威尼斯贡多拉 发表于 2017-5-3 12:42
光缆、电缆还不是什么大问题，迁改就行，最头疼的问题是机房设备和光交箱，顺便再纠正你一下，昆明电信5 ...

嗯，现在五华分公司，只不过我们还是习惯说5分局，我说难整就是包括里面的设备这些了。这些单位谁都想留在原地，你可知他们怎么商量得如何了。

昆明yy

威尼斯贡多拉 发表于 2017-5-3 12:46
觉得电信这边才是最难搞的，安宁电信机房搬迁政府都花了1亿，昆明电信五华分公司的业务量是安宁分公司的3 ...

电信是钱到位，也能谈妥。而森林公安这篇怕是很多人给钱也不愿意搬迁哦。比如青科中心、电信里面都没几栋宿舍楼，而森林公安会拆到的范围基本上都是住户，听说当年仇和不是要动小菜园这片嘛，硬是没动了。

昆明yy

现在每天上班路过五华体育馆这边，看着围挡都围起那么长时间了，又没动静了，5号线又是修8年的节奏？{:5_120:}

威尼斯贡多拉

昆明yy 发表于 2017-5-7 00:51
电信是钱到位，也能谈妥。而森林公安这篇怕是很多人给钱也不愿意搬迁哦。比如青科中心、电信里面都没几栋 ...

问题就是，像这种国企，钱是最难谈妥的，安宁电信老机房搬迁都花了一年的时间，耗资1亿，倒是宿舍区基本拆迁补偿款款百万基本可以搞定，好像是没听到五华分公司要拆迁的信息，那里不拆也不影响

tabsun

昆明轨道交通五号线土建3标穿金路站举行开工仪式

5月11日，昆明轨道交通五号线3标项目部举行开工仪式。中铁华铁昆明轨道五号线监理二标总监刘璞旭，铁四院总承包项目部安全总监但明清、安质部长王勇、工程部长吴靖鹏，以及昆明地铁各项目的党政主管出席了今天的开工仪式。仪式现场简朴而热烈，处处洋溢着温馨祥和的喜庆气氛。

西南分公司党工委书记兼五号线3标项目经理张士强表示：项目开工建设后，将从始至终坚持“超常规、不违规、全面工作争第一”的理念和标准，精心组织各站各区间的施工。把现场的安全和工程质量管理放在第一位，层层落实安全生产，环环把控工程质量，在春城再展铁军雄风。

tabsun

铁四院荆山副院长莅临昆明轨道交通五号线土建3标巡查指导

5月11日下午，中铁第四勘察设计院副院长荆山一行莅临昆明轨道交通五号线土建3标现场指导工作，西南分公司党工委书记兼五号线3标项目经理张士强陪同讲解目前3标施工工作进度及重难点工作。

项目经理张士强针对白云路站前期的工作进展及已开工的穿金路站具体情况做了汇报：一是白云路站管线改迁、房屋拆迁、交通导改工作量大，但项目部努力克服重重困难，在上级领导的支持与帮助下完成了瑞鼎城样板间的拆除工作，成为“五号线第一拆”，并完成了白云路站绿化迁移工作；二是穿金路站前期征拆及迁移工作已完成，设备、人员已就位，安全文明施工工序稳步推进，在项目公司及总包项目部的帮助下，众志成城，“心往一处想，劲儿往一处使”，终于达到开工条件，于11日上午举行了开工仪式。

荆副院长听取汇报后，对五号线3标目前取得的成果表示肯定，并对项目部强调了下一步工作重点：白云路站要加大拆迁、迁改工作力度，争取早日达到开工条件；穿金路站要加快施工进度，继续加派人员及材料、机械设备，尽早完成工期目标。

爱楼楼

加快速度呀！！！！

tabsun

昆明地铁五号线七标河尾村站完成地连墙施工

2017年5月12日，昆明地铁五号线七标项目部河尾村站完成主体结构地连墙施工。
河尾村站地下连续墙施工于2017年3月5日正式启动，共用78天的时间完成了 74幅地连墙施工，如期完成了节点目标。

为保证节点目标的顺利实现，项目部积极策划施工方案，并根据方案，合理安排人、材、机的投入；将工作时间分白、夜两班，调整工序，在不影响周边居民夜间休息的前提下，组织人员昼夜施工；采取安全作业保障措施和质量保障措施，购置文明施工设备设施，将安全文明施工常态化、标准化，使施工作业安全可控、质量可控。积极主动与相关单位联系，及时协调解决昆明市“创文”期间渣土清运难的问题；充分调动后勤保障部门的工作积极性，为施工生产大干期间提供最优质的服务，保障施工生产的顺利进行；未雨绸缪，同时开展多个作业面施工，保证下一个节点目标顺利实现，在进行地连墙施工的同时，进行立柱桩作业。

河尾村站地下连续墙施工完成，将进入为期30天的立柱桩施工，使昆明地铁五号线七标项目部施工进度迈上新台阶。

tabsun

昆明五号线福保站基坑开挖有序推进

5月9日，昆明五号线八标福保站正式启动土方开挖，标志着福保站成为全线首个土方开挖的车站。

为确保快速安全地进行基坑开挖，该项目召开基坑开挖技术方案专家评审会；组织项目管理人员和施工队伍召开交底会，按照要求规范施工：对周边建筑进行袖阀管注浆保护；采取三轴搅拌桩对软弱地层进行地基加固；开挖前对场地内及周边管线进行详细调查、探挖，确定产权归属后迅速对接协调、快速改迁；利用29口降水井降低地下水位，最大程度降低基坑塌方、流砂、失稳滑坡风险。

在基坑开挖过程中，项目部未雨绸缪，全方位做实做细施工准备工作：测量人员提前布设监测点，对管线、建筑物进行沉降监测，留存数据形成报告供现场施工管理人员参考；配合昆明市申报全国文明城市，工地裸土全覆盖，喷淋系统、洒水车降尘，安装PM10粉尘及噪音监控系统；提前做好钢支撑的进场、主体结构钢筋的制作工作，合理安排现场的机械设备。