长株潭城际铁路|5月8日起芙蓉南～长沙区间站站停，发车间隔约10分钟|第1...

csfluke

DJZ94 发表于 2020-6-26 10:28
如果只是发车间隔我觉得还是容易实现，等株洲站修好，再多买几列CJ6就差不多了

我也觉得株洲站修好，客流会大增，有客流就会多买车了，现在的悬念就是去年宣传的2020年底株洲站临时站台启用能否做到，总觉得悬，之前株洲站改造拖了这么多年，一下子说能这么快感觉难以置信

csfluke

CZZC 发表于 2020-6-26 10:38
乌山站运不运营为什么受西站影响？

间接影响吧，乌山站是西站再过去，西站都停了，单独为乌山站开车次没必要，乌山站客流量太小

CZZC

csfluke 发表于 2020-6-26 12:33
间接影响吧，乌山站是西站再过去，西站都停了，单独为乌山站开车次没必要，乌山站客流量太小

从常德张家界方向过来的完全可以经停啊

Mucunhui

DJZ94 发表于 2020-6-25 23:57
到底怎么样算是实现公交化运营了？是发车间隔小于10分钟？还是要付费方式也一样？

我个人的标准有两个，一个是最大间隔时间不超过15分钟，另一个是不限车次不对座

shefelt

Mucunhui 发表于 2020-6-26 14:45
我个人的标准有两个，一个是最大间隔时间不超过15分钟，另一个是不限车次不对座

现在湘潭与长沙之间每周都那么几天有50趟车，差不多一小时4趟，

Mucunhui

shefelt 发表于 2020-6-26 14:59
现在湘潭与长沙之间每周都那么几天有50趟车，差不多一小时4趟，

CJ6四编组真的立竿见影哈哈哈，就差国铁的候车检票这些要能公交化就好了。。

csfluke

Mucunhui 发表于 2020-6-26 14:45
我个人的标准有两个，一个是最大间隔时间不超过15分钟，另一个是不限车次不对座

不限车次不对座前年就实现了，长株潭是全国第一个实现E卡通的，只是还要先在12306先办个E卡通，没广东这个月刚实现的支付宝扫码方便

zuntop

发车频次还勉强达到公交化水平了，现在最主要的问题就是买票问题，虽然铁路e卡通能解决频繁买票的不便，但有时远方来个亲朋好友玩几天一起坐城铁就不方便了，必须提前半小时买票，票买好了有时拼命赶也可能错过车次（比如坐地铁转城际线），如果赶不上票作废不说，又得等上半小时甚至1小时才有车，要让他们临时开个铁路e卡通也不现实。

所以临时买票必须要像地铁一样，不必提前半小时，买的票也不必坐对应的车次，才算真正公交化。否则还是感觉不方便。。。。

Mucunhui

csfluke 发表于 2020-6-26 15:41
不限车次不对座前年就实现了，长株潭是全国第一个实现E卡通的，只是还要先在12306先办个E卡通，没广东这 ...

现在还有什么发车五分钟前关闸机什么的马？不知道什么时候能放开站台候车

紫色风霜

据阿牛发布的消息，昨天6.25日长株潭城铁共发送旅客4.9万人次

EMPORIO

csfluke 发表于 2020-6-26 15:41
不限车次不对座前年就实现了，长株潭是全国第一个实现E卡通的，只是还要先在12306先办个E卡通，没广东这 ...

现在还是限车次的，进闸的时候就把车次锁定了

csfluke

EMPORIO 发表于 2020-6-26 20:47
现在还是限车次的，进闸的时候就把车次锁定了

你都进闸了，车来了上不上不随你，你要愿意等下一趟车也没问题啊，反正到了出站口也不会出不去，除非你耽误太长时间，比如几个小时

zuntop

csfluke 发表于 2020-6-27 03:39
你都进闸了，车来了上不上不随你，你要愿意等下一趟车也没问题啊，反正到了出站口也不会出不去，除非你耽 ...

能坐上前一趟的，没有人会再等半小时坐下一趟，所以你说的这种是不存在的，只存在赶不上本次车，然后本次车票作废，重新买下一趟的车票

csfluke

zuntop 发表于 2020-6-27 09:36
能坐上前一趟的，没有人会再等半小时坐下一趟，所以你说的这种是不存在的，只存在赶不上本次车，然后本次 ...

看清楚，在讨论的是限定车次问题，过闸后就已经到站台了，也就不存在限定车次，你不想上当前这趟，爱坐下一趟是你自己决定的事，就和坐地铁一样。

zuntop

csfluke 发表于 2020-6-27 09:51
看清楚，在讨论的是限定车次问题，过闸后就已经到站台了，也就不存在限定车次，你不想上当前这趟，爱坐下 ...

能过闸基本就可以上车，开车前4分钟停止检票，如果工作人员管理宽松一点的话，也会开车前2分钟关闭进闸，2分钟小跑一下不存在上不了车的问题，所以不存在这种情况的，这个有点钻牛角尖了