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[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程(2021.6.21)(瀍涧大道西向南匝道)

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发表于 2019-2-4 18:56:03 来自手机 | 显示全部楼层
lymgtr 发表于 2019-2-4 15:49
肯定是能,洛北段真的不堪入目

确实,!!!
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发表于 2019-2-5 00:42:38 来自手机 | 显示全部楼层
河洛郎 发表于 2019-2-4 14:47
最后一张是哪里?把旧桥墩拆了?

李屯特大桥北头
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发表于 2019-2-5 16:53:08 | 显示全部楼层
大年初一,隋唐植物园西门外停车场停满了。因去往隋唐植物园只能走辅道,隋唐园立交下地面辅道红绿灯排起长龙。

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发表于 2019-2-6 10:44:38 | 显示全部楼层
 今日,记者从市交警支队获悉,接王城大道快速路建设工程指挥部通知,为确保王城大桥两侧辅桥能在今年牡丹文化节前建成,今日22时起,王城大桥南端东侧辅道将进行围挡施工。

  本次围挡的区域为王城大桥南端东侧辅道滨河南路口(不含)至大桥南端承台段由北向南的两条机动车道。围挡施工期间,该路段由北向南方向的两条机动车道将被占用;剩下的两条机动车道中,西侧的机动车道调整为由北向南通行,东侧的机动车道为由南向北通行;车辆也可借东侧的人行道由南向北通行。

  交警部门提醒,该段道路围挡施工后车道变窄,行经该路段的车辆要减速慢行,自觉遵守引导标志。由南向北借用人行道通行的车辆,要注意避让非机动车和行人,请勿争道抢行,确保安全通行。请周边的居民根据交通导改后的情况,合理规划出行时间和线路,以免影响生活和工作。(洛报融媒记者 郭秩铭 通讯员 谢育健)
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发表于 2019-2-6 16:19:32 | 显示全部楼层
200145 发表于 2019-2-6 10:44
 今日,记者从市交警支队获悉,接王城大道快速路建设工程指挥部通知,为确保王城大桥两侧辅桥能在今年牡丹 ...

好像那一点辅道的车流量本身不大,应该影响不大。

竟然王城大桥辅桥花会前就能完工,太厉害了。
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发表于 2019-2-6 16:47:47 | 显示全部楼层
辅桥工期这么紧,应该是辅桥通了以后,洛北可以通过滨河北路与洛南联通,王城大桥北主线就可以断行施工了
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发表于 2019-2-6 23:31:08 来自手机 | 显示全部楼层
辅桥没必要弄滨北路两圆形匝道,并排直上就行,省点钱用在更关键地方,
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发表于 2019-2-6 23:38:37 来自手机 | 显示全部楼层
和辅桥平行两条直的匝道和这两个圆的匝这功能一样,但圆的肯定花钱多
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发表于 2019-2-7 10:47:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 怒独僧 于 2019-2-7 10:52 编辑
有话好好说12345 发表于 2019-2-6 23:38
和辅桥平行两条直的匝道和这两个圆的匝这功能一样,但圆的肯定花钱多


区别并不是在直还是圆,而是滨河北路在拥有和桥南一样的直匝道的同时,在滨河北路和洛河之间额外增加了圆匝道,即滨河北路两侧都有上下辅桥的匝道,可以使滨河北路和辅桥的连接不过红绿灯,形成除了西向北、北向东两个方向外均可互通的半互通立交。

滨河南路没有这样设计,只不过是因为道路紧贴着河堤,空间不够罢了,并不是为了省钱。
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发表于 2019-2-7 11:48:06 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2019-2-7 10:47
区别并不是在直还是圆,而是滨河北路在拥有和桥南一样的直匝道的同时,在滨河北路和洛河之间额外增加了 ...

讲得客观,有道理!
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发表于 2019-2-7 12:04:11 来自手机 | 显示全部楼层
我说的不是取消圆形匝道,而是改成直的并排,
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发表于 2019-2-7 17:59:39 | 显示全部楼层
有话好好说12345 发表于 2019-2-7 12:04
我说的不是取消圆形匝道,而是改成直的并排,

你觉得都能用直的何必用圆的呢??这是经过规划的,应该是计算过只能用圆的了
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发表于 2019-2-7 19:16:02 | 显示全部楼层
有话好好说12345 发表于 2019-2-7 12:04
我说的不是取消圆形匝道,而是改成直的并排,


如果用直的并且并排,需要提前降低高度,看上去很显然空间(北堤至滨河北路距离)不够。
这就不仅仅是省钱问题了,圆匝道的通行效率也比直匝道低的多,而且你要注意看这个圆其实直径挺小的,搞成圆的肯定是不得已而为之。

另外,从现有设计看,将来非机动车上王城大桥必然也要走这个圆形匝道(如果非机动车从滨河北路以北的直匝道上桥,就会和机动车出现多出交叉),从这种意义上说,这个匝道做成圆的更不如直的(因为非机动车不喜欢绕路),所以更加确认做成圆的是受限空间而不得已的设计。
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发表于 2019-2-7 20:08:10 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2019-2-7 19:16
如果用直的并且并排,需要提前降低高度,看上去很显然空间(北堤至滨河北路距离)不够。
这就不仅仅是 ...

希望不要出现瀛洲桥南那种情况,电动车都不走慢车道,而是直接上桥,和机动车交叉,虽然不安全,但是方便,因为慢车道匝道就是圆形的,太绕了。
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发表于 2019-2-7 20:28:35 | 显示全部楼层
afu379 发表于 2019-2-7 20:08
希望不要出现瀛洲桥南那种情况,电动车都不走慢车道,而是直接上桥,和机动车交叉,虽然不安全,但是方便 ...

这个估计会好点,只要有隔离护栏就可以了。
瀛洲路的问题主要是桥头刚好是个路口,非机动车容易从路口直接上桥(路不熟的人根本不会想到在桥头外侧通滨河路的地方有供非机动车上桥的专用道)。
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