赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

江西赣州

柠檬七喜 发表于 2019-11-13 16:36
那你怎么证明会听赣州西

他还是不懂，赣州西是不能去厦门的，没有联络线，换向都没有条件。

vicdenny

leeqg 发表于 2019-11-13 16:14
拿出内部证据来 不能瞎说什么去西安不停赣州西

关于具体的车次，风声已经很多了，你可以逛逛相关的贴吧和论坛。至于信不信没关系，西安车不一定有，其他的等开通看有没有就知道了。如果你是想用激将法套内部文件，算了吧，不可能的，我也不是内部人士。
但可以100%肯定的一点，吉安及以北方向来的，往福建方向的过路车次，绝对不会进赣州西。这是线路走向决定的，
如果要强行进赣州西，我上面已经解释过了，赣州西往福建方向，在长赣赣厦线路所没有打通之前，需要正线逆行20多公里，过路车还需要先开到赣州西一次换向往回走，到赣县北再换一次向，上赣瑞龙——两次换向，要走50公里冤枉路，额外花费近一个小时的时间。占用正线逆行。你觉得可能吗？
这些不需要什么内部证据，已经有足够多的公开信息可以知道赣县北联络线的布置情况，包括设计单位官网到现在还能下载到当时的环评和可研报告，里面有线路走向！懂吗？ 况且工程已经建好，你完全可以去实地或者通过卫星地图看看，北边来的车是不是在赣州西之前就被联络线截到赣瑞龙铁路上去了。
能说的，该说的，以及证据在哪里我都告诉你了，如果你都没能力去阅读、理解或进行相关操作验证的话——我也只能呵呵了，一无所知还开口就喷我瞎说？

vicdenny

枢纽布置图也发在这了，其中赣州北站和长赣相关线路都还在纸上没有建，你看图还觉得，南昌武汉乃至北京等地往瑞金、福建方向的车有会进赣州西？
当然，要是你连图都看不懂，那只能证明你只会喷不思考。

middlesunny

看来完全没有去长沙和贵阳昆明方向的车

阿沛

现在才意识到枢纽其实被削弱了，水深人为啊！

Gtr2

赣县北会停车上客吗？感觉赣县北才是真正枢纽

柠檬七喜

江西赣州 发表于 2019-11-13 16:48
他还是不懂，赣州西是不能去厦门的，没有联络线，换向都没有条件。

长赣好了赣州西就可以去厦门方向了。长沙，重庆方向过来的车不经过赣州西而已，停赣州北。远期兴永郴赣好了，兴永郴方向过来的车会停赣州西。

Shanghai_China

Gtr2 发表于 2019-11-13 13:37
像从南昌-瑞金的车会停赣州西吗？

赣瑞龙~昌赣跨线车不可能进赣州西，只会停赣县北，赣县北的的作用就是在这里！

柠檬七喜

lchxt 发表于 2019-11-13 16:45
应该不会停赣州西的。这就是我为什么在4年前就呼吁扩大赣县北站规模的原因。许多车次跨过赣州中心城区车 ...

这是没办法的，地理位置就这样

Shanghai_China

leeqg 发表于 2019-11-13 14:09
理解不了 福建方向的去诸如贵阳 西安不经过赣州西 那么赣州西设站的意义何在

你真是搞笑，赣瑞龙方向上车不进赣州西，赣州西就没意义了？赣州西设站初衷主要是服务京港线（包括即将通车的昌赣，后期通车的赣深），赣瑞龙~昌赣北上的跨线车停赣县北！

Shanghai_China

leeqg 发表于 2019-11-13 16:14
拿出内部证据来 不能瞎说什么去西安不停赣州西

不懂就多看、多了解，瞎咋呼干啥阿？！福建走赣瑞龙~昌赣北上（包括你说的西安、贵阳等方向）不可能进赣州西。其一，赣瑞龙~昌赣方向只有东北联络线，没有往赣州西方向的联络线，如果硬要进赣州西，必须换向（这种情况概率为0）。其二，赣县北设站的目的之一就是拦截昌赣~赣瑞龙上跨线车，赣县北站即是服务昌赣~赣瑞龙上跨线车中要前往赣州市区的站，可以说赣县北是服务于赣州市的市级站；在长赣高铁赣州北站（现确定设站经开区）未出现时，赣县北站就叫赣州北站，长赣高铁明确在开发区设站后才改回赣县北，所以不要单纯把赣县北看得无关紧要。

vicdenny

Shanghai_China 发表于 2019-11-13 18:57
不懂就多看、多了解，瞎咋呼干啥阿？！福建走赣瑞龙~昌赣北上（包括你说的西安、贵阳等方向）不可能进赣 ...

你这也不完全准确，赣县北就是赣县北了，牌子已经挂起来了，不会先叫赣州北再改名。赣县北早期是有改成赣州北的打算，但是长赣赣州北一出就没希望了。

Shanghai_China

vicdenny 发表于 2019-11-13 19:06
你这也不完全准确，赣县北就是赣县北了，牌子已经挂起来了，不会先叫赣州北再改名。赣县北早期是有改成赣 ...

我的意思和你说的不就一个意思

levoex

排图的原则只有一个：尽可能实现 现阶段 昌赣高铁 运营效益的最大化。

纠结赣县北没有必要了。

赣州的当务之急是尽快规划赣龙夏350Km/h线路走向，并进入国家和省里规划

5721994

levoex 发表于 2019-11-13 21:35
排图的原则只有一个：尽可能实现 现阶段 昌赣高铁 运营效益的最大化。

纠结赣县北没有必要了。

有道理，赣龙厦建成，联络线进西站也就变成了正线