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楼主: anson908

[经济论道] 武汉汽车品牌信息汇总(信息更新帖) -

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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 bestkaka 于 2025-12-5 14:34 编辑
研磨时光 发表于 2025-12-5 13:32
所有营销的起点,也就是销量的原点,都在产品上,如果明年都没有什么有竞争力的产品,那一定也是两年前商 ...


现在看到知音就想起之前308S,攒了一肚子劲;

另外,Free=3008,追光=C5,泰山=C6,从产品定义开始总是有一点偏门的亮点让人看到点朦胧期望,实际上市又总是没爆点,价格又相对不便宜...
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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 bestkaka 于 2025-12-5 14:47 编辑
研磨时光 发表于 2025-12-5 14:24
另外梦想家明年的挑战会非常艰巨,小鹏X9 增程版本出了,会抢夺家用客户,高山已经是强势崛起了,腾势D9  ...


还有界系MPV直击梦想家的宣发卖点MPV+ADS,有听说认为梦想家蹭的太厉害,遥遥领先已经从法务层面沟通上了。
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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
研磨时光 发表于 2025-12-5 14:24
另外梦想家明年的挑战会非常艰巨,小鹏X9 增程版本出了,会抢夺家用客户,高山已经是强势崛起了,腾势D9  ...

小鹏X9是两驱,客户需抉择;高山一是FF打了波广告,二是其销量是7、8、9几个系列一起核算,属于玩了点巧;D9就不说了,已经没落了;倒是009插混有一定威胁,毕竟纯电版的销量都已经起势了;梦想家25款卖的好是因为优惠6、7个W,等到26款成本结构优化,一样可以接班。
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