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楼主: HBU_David

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】

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发表于 前天 14:54 | 显示全部楼层
不知所谓 发表于 2025-7-22 22:53
4台8线 ,不是这样的吧,我记得之前说保定东的雄忻场是按照始发车站来设计的,不应该存在跨越车吧

就是这样,肯定不会错了,环评里也有配线图。

能发始发车不等于所有的车都要停,石雄的正线是用42#道岔直接接在雄忻正线上的,石家庄-雄安的车也可以直接走正线越行保定东
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发表于 前天 15:01 | 显示全部楼层
digital9527 发表于 2025-7-23 10:18
看这个台线的构成,后期即便是R1线上马,R1从地下上来,也没有扩建的可能了吧

R1不具备并站条件,但是和站台没有关系

R1无法并站是受运行限制的,高铁是铁总运营,R1是雄安轨道运营,两者互不统属,开通时需要各自独立的售检票和进出站系统,这个在保定东现有的地下双地道模式是无法布置的。

轨道交通和铁路共站的清河站(13号线和京张高铁)、雄安站(京雄城际和R1)、大兴机场站(京雄城际、怀兴城际和R1),这几座车站都是“巨无霸”式车站,有着完全贯通的进出站层,里面才能布置两套进出站系统

R1引出保定和保定东,只能是在旁边另建一座车站,在通过通道连起来(北京站、石家庄东站这种非常普遍的例子)
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发表于 前天 21:37 | 显示全部楼层
哎,保定东可能就这样了
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发表于 昨天 04:17 | 显示全部楼层
mesno 发表于 2025-7-23 15:01
R1不具备并站条件,但是和站台没有关系

R1无法并站是受运行限制的,高铁是铁总运营,R1是雄安轨道运营 ...

我敢打赌10年内不会有R1保定延长线,目前看根本没有必要。R1修了收费多少,收多了人们会坐高铁,收少了项目赔钱。
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发表于 昨天 08:44 | 显示全部楼层
保定东站扩建卫星图

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发表于 昨天 10:46 | 显示全部楼层

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