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楼主: niceGZH

[项目进度] 中国首个五条商用跑道机场,白云年旅客吞吐量突破8000万!

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发表于 2025-11-25 12:17:20 | 显示全部楼层
scsb 发表于 2025-11-25 09:37
白云机场规模已经不小,南沙机场不需要做到白云机场这么大,应该走精品化路线,利用地理优势强化地面联运 ...

还是不推荐去南沙,不如建增城机场,把货运全赶过去,顺便把岑村机场也搬过去做军民合用机场,这样市中心也没这么吵,也能留出更多产业用地
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发表于 2025-11-25 14:34:06 | 显示全部楼层
第一步应尽快落实南沙商务机场建设,这个是目前得到各方认可的,也是阻力最小的,连这一步都不加紧落实下来其他都免谈,而且只怕夜长梦多,变数层出不穷!
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发表于 2025-11-25 17:37:54 | 显示全部楼层
2018_26W 发表于 2025-11-25 12:17
还是不推荐去南沙,不如建增城机场,把货运全赶过去,顺便把岑村机场也搬过去做军民合用机场,这样市中心 ...


大湾区机场密集,竞争异常激烈,区位优势往往是竞争的核心要素之一,尽可能靠近客货源地,意味着竞争力的提升,所以我才一直坚持第二机场要建在南沙,这是巩固广州作为南中国第一门户的核心支撑
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发表于 2025-11-26 14:32:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 jwwgzjwwgz 于 2025-11-26 16:04 编辑
zzd090852 发表于 2025-11-24 14:45
上面那位“jwwgzjwwgz”的根本目的就是吸引你们讨论什么佛山建的“广州机场”,所以才发一堆AI和假东西来揶 ...


证券代码:600004 股票简称:白云机场 公告编号:2025-058
广州白云国际机场股份有限公司
关 于 2025 年 第 三 季 度 业 绩 说 明 会 情 况 公 告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
一、交流会类型
本次业绩交流会以网络方式举行, 公司管理层就公司 2025 年第三季度经营成果、财务状况等与投资者进行了互动交流。
二、交流会召开的时间、地点
(一)会议召开时间:2025 年 11 月 25 日上午 11:00-12:00
(二)会议召开网址:上海证券交易所上证路演中心(网址:https://roadshow.sseinfo.com/
三、参加人员
出席本次会议的公司人员:公司董事长、总经理王晓勇先生,独立董事李孔岳先生, 副总经理戚耀明先生、 张建诚先生, 董事会秘书段冬生先生、财务部部长曲佳状女士。
四、投资者参加方式
投资者以网络提问形式,就所关心的问题与公司参会人员进行了沟通交流。
五、会议主要内容
本次业绩交流会的主要内容详见附件。
特此公告。
广州白云国际机场股份有限公司董事会
2025 年 11 月 26 日附件:投资者主要问题及回复情况
1.公司 T3 航站楼有多少资产是航空资产?预计的投资回报率有多少?是否有基础设施建设内容,广州市是否分担部分投资?
白云机场三期扩建工程项目法人和建设主体为公司控股股东广东省机场管理集团有限公司。谢谢!
2.T2 出境免税协议将在 2026 年到期,公司对到期后的免税业务运营有什么规划?
公司将根据白云机场整体商业情况、 业内免税环境、 国际旅客吞吐量、 航司分配情况等因素综合考量免税业务规划工作, 并按照政府有关部门出台的口岸出境免税店管理办法规定的程序和要求确定 T2出境免税运营商。
结合白云机场免税业务实际和免税业务发展规划, 借鉴业内有关做法和相关经验, 进一步研究推进与免税运营商成立合资公司相关事宜,共同做大做强免税业务,提高公司免税收益。谢谢!
3.三期资产的具体使用方式 (如租赁、 收购等) 和付费标准预计何时能确定?公司目前是否已与控股股东建立了透明的定价协商机制,确保交易条件符合市场化原则?
三期资产项目的具体使用方式正在研究, 公司将积极维护股东利益。谢谢!
4.请问 T1 更新改造的时间安排以及投资规模是怎样的?
T1 更新改造方案正在研究中。谢谢!
5.中小股东如何确保自己在定价决策过程中的参与权和监督权?
公司积极维护中小股东利益, 根据规定, 关联交易方案将提交股东会审议, 关联股东需回避表决, 确保中小股东知情并直接参与决策。
谢谢!
6.新出台的 《关于完善免税店政策支持提振消费的通知》 对公司有什么影响?
白云机场将与免税经营方紧密沟通, 结合免税业务经营实际情况,
进一步增加免税经营品类, 丰富免税商品, 不断满足旅客免税购物需求。谢谢!
7.三期资产付费可能以租金、运营分成或资产折旧等形式实现,公司如何评估不同付费方式对未来毛利率、 净利率和现金流的影响?是否有预案避免利润空间被过度挤压?
三期资产项目的具体使用方式正在研究, 公司将积极维护股东利益。谢谢!
8.未来是否考虑通过定向增发等方式直接收购三期资产, 以减少关联交易并增强独立性?
三期资产项目的具体使用方式正在研究, 公司将积极维护股东利益。谢谢!
9.广州新机场的建设将对白云机场产生什么影响?
广州新机场定位为 “粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、 广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽”。
根据 《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》 ,在粤港澳大湾区国家战略规划及广佛同城区域发展战略背景下, 将发挥白云机场与广州新机场各自优势, 在规划、 建设、 运营等方面全方位、 系统性的协同发展, 共同提升广州国际航空枢纽的竞争力, 提升粤港澳世界级湾区建设以及我国高水平对外开放水平。谢谢!

10.公司对明年的国际业务发展有什么预期?
今年以来,新增、加密及恢复至东南亚和中东国际客运航线超20 条,洲际通航点数量超 30 个。截至目前,国际旅客吞吐量已达到1542 万人次, 同比增长 19%。 白云机场将继续强化全方位门户复合型枢纽功能, 加强与国际枢纽间大通道高密度连接, 深耕东南亚、 中东、澳新、非洲等优势市场,推动与“一带一路”国家、RCEP 成员国家航线新开及加密, 扩大欧洲、 北美航点覆盖, 推动国际旅客吞吐量持续增长。谢谢!
11.公司对未来的分红政策有什么规划?
公司高度重视对投资者的回报,上市以来分红率约 47%,公司不仅制定了现金分红中长期规划,2024 年第一次临时股东大会也通过了现金分红特别安排, 未来公司将严格落实监管部门关于现金分红的相关要求, 在符合分红条件情况下, 为投资者提供连续、 稳定的现金分红,与投资者共享发展成果。谢谢!
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发表于 2025-11-26 15:00:15 | 显示全部楼层
2018_26W 发表于 2025-11-25 12:17
还是不推荐去南沙,不如建增城机场,把货运全赶过去,顺便把岑村机场也搬过去做军民合用机场,这样市中心 ...

赞同,南沙建了机场也会受限于规模而发展不起来,到时候数据不好看,难以扩张,恐存关停的风险。增城建设机场是最好的,可以货运客运军运三场合一,规模绝对不愁,也是刷数据的利器,到时候扩建起来非常方便通过审批。
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发表于 2025-11-26 15:08:39 | 显示全部楼层
frank970 发表于 2025-11-26 15:00
赞同,南沙建了机场也会受限于规模而发展不起来,到时候数据不好看,难以扩张,恐存关停的风险。增城建设 ...

胡说八道
限制如虹桥这样的也没有发展不起来,虹桥数据好看也没有关停,地理位置优势才是最大的牌面。你要关掉虹桥恐怕全上海都追赶着你骂
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发表于 2025-11-26 15:14:03 | 显示全部楼层
scsb 发表于 2025-11-26 15:08
胡说八道
限制如虹桥这样的也没有发展不起来,虹桥数据好看也没有关停,地理位置优势才是最大的牌面。你 ...

虹桥是因为高铁+机场+国家会展中心三合一的超高效的便利开发模式,所以数据好看。如果南沙能采用这种模式那也可以,但问题是南沙站已经提前锁定线位,机场没法放在南沙站一块统筹开发,无法发挥空铁+会展联运的模式。需要灵活变通,因地制宜,切莫生搬硬套。
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发表于 2025-11-26 15:58:12 | 显示全部楼层
正式投产!极兔速递全球最大枢纽落户广州花都

https://www.nfnews.com/content/5yppKKRZyp.html
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发表于 2025-11-26 21:10:50 | 显示全部楼层
frank970 发表于 2025-11-26 15:00
赞同,南沙建了机场也会受限于规模而发展不起来,到时候数据不好看,难以扩张,恐存关停的风险。增城建设 ...

多虑了。

重庆那么点点客流量也在准备修第二机场。

为什么广州每次都是这么畏首畏尾呢?
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发表于 2025-11-27 09:32:41 | 显示全部楼层
frank970 发表于 2025-11-26 15:14
虹桥是因为高铁+机场+国家会展中心三合一的超高效的便利开发模式,所以数据好看。如果南沙能采用这种模式 ...

虹桥数据好看是因为近客源地,其他都是辅助的条件
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发表于 2025-11-27 09:33:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 scsb 于 2025-11-27 09:34 编辑
freeburn@@@ 发表于 2025-11-26 21:10
多虑了。

重庆那么点点客流量也在准备修第二机场。


只是某些井底之蛙畏首畏尾,不是广州
你自己笨,也不代表你祖宗十八代都笨吧
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发表于 2025-11-27 09:41:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 frank970 于 2025-11-27 09:43 编辑
freeburn@@@ 发表于 2025-11-26 21:10
多虑了。

重庆那么点点客流量也在准备修第二机场。


没说不建啊,说的是南沙不合适,放在增城建第二机场,可以实现客货军用三场合一,而且地皮充沛,后期建设规模钜大无上限,可以填补大湾区东北部的机场真空地带,服务广州东部、惠州等地的居民,客源、货源比荒无人烟的南沙多多了。机场放在南沙才是缩手缩脚的表现,地皮受限,规模受限,最后建出来一点点大。
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发表于 2025-11-27 09:51:53 | 显示全部楼层
frank970 发表于 2025-11-27 09:41
没说不建啊,说的是南沙不合适,放在增城建第二机场,可以实现客货军用三场合一,而且地皮充沛,后期建 ...

南沙无人?那个所谓的“广州新机场”就有人?
白云机场看的白云区人口?
南沙服务半径完全不缺人。

毫无忌惮的睁眼说瞎话
隔壁怕南沙,怕到这地步了?
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发表于 2025-11-27 16:17:40 | 显示全部楼层
fangzhuang 发表于 2025-11-27 09:51
南沙无人?那个所谓的“广州新机场”就有人?
白云机场看的白云区人口?
南沙服务半径完全不缺人。

不妨等等看是东进的客家帮力量大,还是南拓的潮汕帮力量大咯~目前来看,还是客家帮占上风吧
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发表于 2025-11-27 17:48:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 fangzhuang 于 2025-11-27 17:55 编辑
frank970 发表于 2025-11-27 16:17
不妨等等看是东进的客家帮力量大,还是南拓的潮汕帮力量大咯~目前来看,还是客家帮占上风吧


胡说八道不行,
就带节奏,想转进话题,没门。
越这样越反映你们的恐惧懦弱,害怕竞争。
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