武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

武汉米兰

第五轮大概率80%资本金，哈哈哈哈

whxlb

iip1659 发表于 2026-3-23 14:53
数字太大了，是9号线的2倍

21号线都有了，这数字还大吗？

JSCL

武汉米兰 发表于 2026-3-23 20:40
第五轮大概率80%资本金，哈哈哈哈

80，这不就是明晃晃的禁止修建的节奏么。。。

假如让我说下去

武汉米兰 发表于 2026-3-23 20:40
第五轮大概率80%资本金，哈哈哈哈

全国统一？

武汉米兰

假如让我说下去 发表于 2026-3-24 09:48
全国统一？

60%起步，绿色60%，黄色80%，橙色和红色不允许修。

RISTIANCO

武汉米兰 发表于 2026-3-24 10:13
60%起步，绿色60%，黄色80%，橙色和红色不允许修。

武汉整体是黄色吗

武汉米兰

RISTIANCO 发表于 2026-3-24 10:14
武汉整体是黄色吗

要么绿，要么黄。。。我觉得就武汉这建设力度，怎么样也不可能是绿色啊。

qxp79

sfwtzwrsm 发表于 2026-3-23 13:38
你对长期的定义如果是2040年劳动力人口下降那是对的，出生人口现在下降和2040年前劳动力人口充足的事实不 ...

劳动力对应的是消费能力，生育严重不足，相应地投资也会减少，像基建投资是算长期回报的，未来人口总量不断减少，这方面的投资也会越来越少

Harim

只期待13和9了，至少把数字连起来，特别是9 希望有生之年能看到穿东湖

zhengyt1985

bionypay 发表于 2026-3-23 12:01
14在解放大道段完全是 1的复线，必要性-1，
汉阳站 已有11， 必要性-1，
未来各种新区建设减慢，必要性-1

不算账就是潇洒啊，14号线长江新区、二七滨江六七期和汉阳站周边土地出让收入粗算都有150亿，是这么多线路里资金回现逻辑最清晰的线路。

dycps

Gratch 发表于 2026-3-22 18:08
当然有关系，人口减少了，需求就在减少，而且随着人口减少老龄化越来越严重，老年人的需求比年轻人低很多 ...

需求减少供应也会减少，老龄化严重意味着年轻劳动力减少，老年人花钱少也不会把退休金捐出去，还是会给年轻人

whxlb

zhengyt1985 发表于 2026-3-24 14:30
不算账就是潇洒啊，14号线长江新区、二七滨江六七期和汉阳站周边土地出让收入粗算都有150亿，是这么多线 ...

那你有没有算过这条线要花多少银子？

武汉米兰

whxlb 发表于 2026-3-24 16:31
那你有没有算过这条线要花多少银子？

300+

Gratch

dycps 发表于 2026-3-24 14:34
需求减少供应也会减少，老龄化严重意味着年轻劳动力减少，老年人花钱少也不会把退休金捐出去，还是会给年 ...

未来相当长一段时间经济不会明显好转

dycps

Gratch 发表于 2026-3-24 18:53
未来相当长一段时间经济不会明显好转

经济发展水平越高，增速会越慢，不可能还像二十年前那样发展，如果物价不涨，老百姓口袋里的现金就会越来越多