《石家庄都市圈发展规划2025-2035》

wyglm2020

designer 发表于 2026-2-5 21:58
这是头条上三木哈维的图。应该也在本论坛吧。仅作为位置示意。

实际上首都都市圈和石家庄都市圈是接 ...

石张直线中间，地级市一个没有，甚至连县城都没几个，大部分都是山区，经济效益太差。不是很理解执着于这个的意义何在？

天子蓝

otsman 发表于 2026-2-5 19:05
确实，尤其是石家庄没在里面，跟过年一样乐得上蹿下跳

石家庄没在里面，其实是咱们乐的和过年一样

天子蓝

designer 发表于 2026-2-5 21:58
这是头条上三木哈维的图。应该也在本论坛吧。仅作为位置示意。

实际上首都都市圈和石家庄都市圈是接 ...

张石城际也可以作为今后呼和浩特南下高铁通道的一部分

小泽小泽

张石非常重要。如果是要强化石家庄铁路枢纽作用，张石非常重要。我个人感觉比石邯、石津重要太多了。1.内蒙华北大区南下，必经石家庄，2.借助张石，强化正定东枢纽地位，3.借助张石，从望都链接雄忻，石家庄通达度更高，4.有望成为华北更重要的交通枢纽，而非局限于京津冀交通枢纽

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小泽小泽 发表于 2026-2-5 23:52
张石非常重要。如果是要强化石家庄铁路枢纽作用，张石非常重要。我个人感觉比石邯、石津重要太多了。1.内蒙 ...

你是懂的，希望有大佬能看到。

石家庄1314520

wyglm2020 发表于 2026-2-5 22:03
石张直线中间，地级市一个没有，甚至连县城都没几个，大部分都是山区，经济效益太差。不是很理解执着于这 ...

张石城际可以形成内蒙古呼和浩特南下的新通道，对加强石家庄铁路枢纽地位还是很重要的。

蛇吞箱

在石家庄规划的几条铁路中，我认为张石是性价比最低的，投资大，收益小。
  内蒙面积顶河北6个，全省人口2388万，gdp2.67万亿。呼和浩特人口不到400万， gdp4278亿，还不如保定呢。
  全国其他枢纽都是连接的一二线大城市。石家庄想提高枢纽地位，借助连通内蒙，作用微乎其微。

蛇吞箱

石家庄1314520 发表于 2026-2-6 02:26
张石城际可以形成内蒙古呼和浩特南下的新通道，对加强石家庄铁路枢纽地位还是很重要的。

呼和浩特人口 经济还不如保定呢，指望他能加强石家庄地铁枢纽地位？

HiMen

小泽小泽 发表于 2026-2-5 23:52
张石非常重要。如果是要强化石家庄铁路枢纽作用，张石非常重要。我个人感觉比石邯、石津重要太多了。1.内蒙 ...

首先呼和浩特和包头南下通道不会经过张家口。
张石高速已经替换了张石高铁的位置，国家不会再花大钱修这条线路。经济效益太差，长期来看无法维持。

jackydon

hebeifazhan 发表于 2026-2-5 12:08
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河大去雄安新区建校区还不够资格。雄安规划上限不超过200多万人，怎么可能成为河北交通中心，你非要说雄安那位置是河北的地理中心我不反对。雄安不大可能成为计划单列市，除非北京不要他了，雄安就是北京的一块飞地，保定就别碰瓷儿了。

jackydon

蛇吞箱 发表于 2026-2-6 07:18
在石家庄规划的几条铁路中，我认为张石是性价比最低的，投资大，收益小。
  内蒙面积顶河北6个，全省人口2 ...

现在这个环境下张石高铁估计只会停留在规划阶段，北京南下有京沪、京雄商、京广三条高铁了，如果再修一条，那肯定是扶贫高铁，沿太行山修建，经石家庄西部、保定西部连接北京环线高铁，这样修的好处就北京西部的环线高铁北京出钱修，河北占个光，张家口利用既有的京张高铁线路就行，河北省只修北京房山到石家庄的平原段就行。

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HiMen 发表于 2026-2-6 09:50
首先呼和浩特和包头南下通道不会经过张家口。
张石高速已经替换了张石高铁的位置，国家不会再花大钱修这 ...

集大原开通时，在朔州拐个大弯，就是为了预留呼朔高铁 呼和浩特南下首选走朔州，太原 。大西预留350提速条件

designer

wyglm2020 发表于 2026-2-5 22:03
石张直线中间，地级市一个没有，甚至连县城都没几个，大部分都是山区，经济效益太差。不是很理解执着于这 ...

哪怕只是在北京西边修一条环京城际线，绕开北京，也能达到目的。

真定府

HiMen 发表于 2026-2-6 09:50
首先呼和浩特和包头南下通道不会经过张家口。
张石高速已经替换了张石高铁的位置，国家不会再花大钱修这 ...

要说线路辐射性 石家庄到大同 作用更大些

oscar.guo

我爱我庄 发表于 2026-2-5 09:52
看看雄安站的车次，一天几班车，就啥都明白了

踏实干好咱们自己的就行了，想想被别人看不上的小村庄，都 ...

雄忻，雄商，石雄通了雄安的车才能南下，但只有石雄通了雄安的车才真的会多起来。因为只有才能起到分流京广短途客流，其他两个都做不到。