贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

siamatt

风萧萧888 发表于 2020-12-4 11:59
三号线贵阳街旁

最近一个月海豚广场有明显进展

超级古曼

风萧萧888 发表于 2020-12-4 11:59
三号线贵阳街旁

是在中间这个地方和4号线交叉吧

风萧萧888

超级古曼 发表于 2020-12-4 15:27
是在中间这个地方和4号线交叉吧

是的，但是四号线还没有落实到位

等等我123

11月23日，随着“黔进15”号盾构机刀盘缓慢地转动，中铁四局贵阳轨道3号线民族大学站-董家堰站区间右线盾构在董家堰站始发，至此，民董区间双线均顺利实现盾构始发。

等等我123

    11月29日，贵阳轨道3-15标项目师范学院站顺利封顶，标志着该标段3个车站主体结构全部完成，将转入二次结构和附属工程施工阶段。据悉，师范学院站位于高新路与水东路交叉口，设计为标准车站，采用明挖顺作法施工，地下两层11m岛式站台。车站主体结构总长206.6m，标准段结构宽度19.9m，基坑深度16.3-21.94m，有效站台长120m，车站主体建筑面积8603m。

失控亻諵╮

三号线实质进度比二号线当时要快很多

等等我123

    贵阳轨道交通3号线花果园东站为停车线车站、换乘车站，沿中山南路南北向设置站位，位于中山南路、惠龙路交叉口以北，与规划4号线采用通道换乘，换乘通道拟与4号线同步实施。该站采用明挖、半盖挖、盖挖三种方法施工，总建筑面积为76006㎡。其中，主体建筑面积53862㎡，附属建筑面积22144㎡。
    该站共设置21个出入口。其中出入口11个，出入口风井整合10个。

风之彩0528

贵州体量最大的轨道交通车站-------贵阳轨道交通3号线花果园东站主体正式开挖！

Hyman_Guo

果然是花果园 有11个出入口

qrx12340

Hyman_Guo 发表于 2020-12-7 22:58
果然是花果园 有11个出入口

21个啊

思恋

有没有大神解答一下，为什么花果园东站搞了这么久，现在才开挖

超级古曼

qrx12340 发表于 2020-12-7 22:59
21个啊

要那么许多出入口有什么用吗？ 又不是兔子洞

贵阳北站

思恋 发表于 2020-12-8 16:31
有没有大神解答一下，为什么花果园东站搞了这么久，现在才开挖

体量太大，7.6万方！比很多购物中心体量都大

littlefederer

超级古曼 发表于 2020-12-8 17:26
要那么许多出入口有什么用吗？ 又不是兔子洞

要跟周边的住宅商业有机结合，出入口多很必要的，香港、纽约、东京这些轨道交通发达的城市，一个站几十个出口都很正常。
再说了，地铁基本上都有人防工程的作用，那打起仗来还真成了兔子洞了，多几个出入口更好，别忘了二战期间重庆大隧道惨案，要是当时有几十个出入口，也断不至于发生那样的事。

贵筑凌云

磨洋工又开始了，要推迟到2024年了，磨洋工的讨论都懂的