建设纪实———上海三大火车站成长记（持续更新中……）

031116LG · 发表于 2024-5-15 19:52:35

近期，上海三大火车站建设均呈现出发力的喜人局面，除了年底通车的上海松江站大局已定外，最“迟缓”的宝山站也传来好消息，本月下旬，宝山站站房区域所有拆迁单位将会集体签约，正式启动搬迁拆地进程

031116LG · 发表于 2024-5-15 19:54:24

此外，沪渝蓉高铁宝山段高架已经挺近罗店月罗公路南侧沿线，很快就将到达富长路

031116LG · 发表于 2024-5-15 20:00:55

我们将目光投向遥远的浦东，了解一下上海东站的最新进展

031116LG · 发表于 2024-5-15 20:05:31

在终于完成上海东站站房、站场区域桩基工程后，整个东站的轮廓开始明晰起来
——首先，由建工集团一建公司承担的一工区，也就是捷运线以西的施工区域，目前开始了大底板的筑底施工

031116LG · 发表于 2024-5-15 20:07:35

上图中间明挖部位即是捷运线——说来也巧，宝山站除了19号线外，也规划了一条捷运线

031116LG · 发表于 2024-5-15 20:10:05

上海东站的捷运线与目前正在建设的21号线上海东站站都已开始地下岛式站台的施工
捷运线部分站台及转换大厅效果

湖王99 · 发表于 2024-5-16 11:05:00

031116LG 发表于 2024-5-15 20:07
上图中间明挖部位即是捷运线——说来也巧，宝山站除了19号线外，也规划了一条捷运线

宝山站这条是沟通哪里的捷运线？

yhbinbin · 发表于 2024-5-16 23:42:45

新松江站眼下只有靠拥挤的9号线接驳，压力山大

murano · 发表于 2024-5-17 10:13:54

下一个就是安亭枢纽了

dayangdahai · 发表于 2024-5-17 19:33:36

yhbinbin 发表于 2024-5-16 23:42
新松江站眼下只有靠拥挤的9号线接驳，压力山大

规划赶不上变化，三大枢纽即将面世，很多线路都可能要改方案了

这对松江也是个机会，挟上海松江站向市里要线路吧。至少能再拿下1-2条。

之前玩独立王国，要搞七八条有轨电车，还要给松江南站两条。。现在，T1T2之后的线路无限期搁置。。应该是认识到了，还不如要两条地铁了

湖王99 · 发表于 2024-5-28 10:27:32

dayangdahai 发表于 2024-5-17 19:33
规划赶不上变化，三大枢纽即将面世，很多线路都可能要改方案了

这对松江也是个机会，挟上海松江站向市 ...

宝山又在扯中运量了

苹裹 · 发表于 2024-5-28 11:33:43

本帖最后由苹裹于 2024-5-28 11:35 编辑

松江未来有松江市域快线直达宜山路地铁站换乘，不需要地铁了(松江终点站分丫站：松江南站与大学城)

lantiq · 发表于 2024-5-28 11:52:08

要die要die，未来化身东京一样的几十个大区5000万人口的铁路通勤网络

031116LG · 发表于 2024-6-23 16:38:05

宝山高铁站及沪渝蓉线最新进展——首先是沪渝蓉线

031116LG · 发表于 2024-6-23 16:40:27

中铁十五局承担了宝山段最为重要的一个区间，也就是富长路至宝山高铁站这一段：其中杨泰北路~江杨北路明挖段已经完成全部支撑，明挖隧道全面展开