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楼主: 小刺猬

【分享】无锡市城市道路品质提升指导导则(试行)

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发表于 2021-3-19 10:55:16 | 显示全部楼层
先睹为快,高新区这些地方即将大变样!


高速公路出入口
是城市形象的重要窗口
为进一步改善高速公路出入口沿线环境
区城管局逐步对辖区内
高速出入口沿线景观进行整治提升啦

这些高速出入口会有哪些变化呢
一起来看看~


苏南硕放国际机场高速出入口

该项目改造面积为13.7万平方米,其中高速范围面积约4万平方米。通过对设施周边遮挡的植物进行清理与重塑,在现有基础上,增加湿地面积,凸显出设施景观。同时通过重塑场地地形,构建大地艺术景观。

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发表于 2021-3-19 10:58:41 | 显示全部楼层
S19硕放出入口


该项目改造面积为8.2万平方米,其中高速范围面积约3.4万平方米。对道路两侧坡地进行修复、梳理、强化,对近景植被及中下层植被进行清理,以此开阔景观界面,保证出入视野。同时结合不同的植物景观打造特色景观,如“樱花林带”等,提升整体效果。



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发表于 2021-3-19 11:00:40 | 显示全部楼层
无锡新区(新鸿路)出入口


该项目改造面积为8.6万平方米,其中高速范围面积约3.5万平方米。基于该项目水域面积过大,设计时对两侧水域进行梳理,前景林带迁移,使绿地与厂房间有一定的遮挡。在进出口两侧的林带处,将结合市徽花瓣的造型,打造杉林湿地。匝道围合绿地处,也将结合玉飞凤造型,打造“玉飞凤”雨水花园。

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发表于 2021-3-19 11:01:17 | 显示全部楼层
以上这三个高速出入口
改造工作目前已完成40%
计划6月全部完成
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发表于 2021-3-19 11:03:55 | 显示全部楼层
硕放枢纽



该项目计划改造面积约66万平方米,已列入2021年固定投资项目。项目现状水域较多,植物饱满,将在此基础上强化水系景观,同时增加植物的序列感,提升场地特色。梳理道路两侧与建筑间的防护林带前景层次,加强中层节点,提升景观效果。目前硕放枢纽出入口正在全力推进“五清”工作,力争今年上半年实施。


此外
无锡东出入口公共绿地景观改造工作已完成
改造面积达1.5万平方米
一处处四季有花、四季常绿的门户景观
一条条草树组合有序
功能与景观融合的门户大道
都即将正式呈现在大家眼前
一起期待吧!

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发表于 2021-3-22 17:18:49 来自手机 | 显示全部楼层
哈喇子 发表于 2021-3-19 11:03
硕放枢纽



无锡东出入口跟通江大道那个出入口形成鲜明对比啊,通江大道那个太丢脸了
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发表于 2021-3-22 17:43:57 | 显示全部楼层
学学昆明,把井盖先都修平把
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发表于 2021-3-22 18:02:37 来自手机 | 显示全部楼层
WM城市吧,一遍过,硬气的。现在这样过,呵呵。
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发表于 2021-3-22 18:14:36 | 显示全部楼层
经开三年行动:
三年里,经开区将对49条河道进行全面提升改造,开展支流支浜“消劣奔Ⅲ”行动;

36块近300万平方米地块将完成复绿,消除闲置地块裸露、荒芜现象;

高质量完成8个立标区建设,彻底消除“城市伤疤”;

分片区对建成区55条道路实施提升行动,贡湖大道、南湖大道、吴都路等24条道路将成为提升重点;

27个老旧小区将完成改造提升工作,着力打造人民群众满意的幸福家园。
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发表于 2021-3-22 18:15:51 | 显示全部楼层

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发表于 2021-3-22 18:16:13 | 显示全部楼层
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发表于 2021-3-22 18:17:16 | 显示全部楼层

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发表于 2021-3-22 20:05:55 来自手机 | 显示全部楼层
经开区确实很多路直接围挡改造,有人说可能为了5月的重要会议而动的
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发表于 2021-3-22 20:20:23 | 显示全部楼层
elliot123 发表于 2021-3-22 20:05
经开区确实很多路直接围挡改造,有人说可能为了5月的重要会议而动的

经开区路边人行道基本都是快10年前的了,地砖老旧,趁着春风好好整一下,最好能对标宁波东新的品质
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发表于 2021-3-22 20:41:51 | 显示全部楼层
小小井盖,连接大民生
集中换新,行车更平稳

好消息!
今天,从无锡市政设施管理处获悉,为加快美丽无锡建设,提升道路景观综合品质,城市道路将掀起一场“井盖革命”。近期,市政部门将对10条市管道路、874个井盖升级,统一更换为防沉降井盖,预计4月底前全部完成。

新旧井盖比较


▲(左)传统井盖;(右)新型防沉降井盖

3月22日下午,记者在五湖大道隐秀路口见到了新型防沉降井盖。和传统井盖相比,新型防沉降井盖尺寸更大,还自带一个调节圈,可根据路面高度调节井口高度,起到固定作用。


为什么要换新井盖?

无锡市政设施管理处相关负责人介绍:“开车驶过窨井盖时经常会发出“咣当”响声,这是因为井盖出现沉降,高低落差造成的异响。”目前城市道路以铸铁井盖为主,受井盖本身原理结构和填充工艺的影响,加上长时间受重型车辆的碾压,常常会出现下沉、井周破裂等病害,不仅带来噪音,也影响了市民行车体验和交通安全。

而新型防沉降井盖结构特殊,比传统井盖外径更宽、井盖承载面积加大,具有防沉、防盗、防松动、防异响等优点。


新井盖是怎样安装的?

只见市政施工人员先对井盖所在的施工路面进行刨铣①,在专用“支座”的辅助下重新浇灌沥青②,并同步安装防沉降井盖③,最后用压路机摊平压实④。



大约一个小时后,路面井盖完成了“大变身”。新“上岗”的防沉降井盖嵌入路面,与道路浑然一体,走在上面没有任何波动。

为了统一技术标注和实施方案,当天无锡市政设施管理处组织10家道路养护单位到场观摩,以精细化的标准为井盖更换“打样”把关。

无锡市市政设施建设工程公司养护经理李晖介绍:

从切割破除、移出老旧铸铁井盖、安装防沉降井盖、浇灌沥青、压路机压实,每一道工序都有条不紊,施工精度都控制在5毫米以内。


首批874个井盖要换新

本次防沉降井盖集中更换涉及金城西路、兴昌南路、贡湖大道、蠡湖大道、青祁路、通江大道、震泽路、兴昌北路、五湖大道(兴昌路—太湖大道隧道口)、太湖大道等10条市管道路、874个井盖,涵盖雨水、污水、燃气、通信等十多类窨井盖。

事实上,去年以来市区新建和改造道路都率先用上了防沉降井盖,从使用情况看,这批防沉降井盖还在服役期,既结实又“抗压”。

无锡市市政和园林局相关负责人表示:

本次更换的井盖只是首批,下一步还计划通过3年整治提升行动,对城市道路所有井盖进行升级换代,提升道路品质。
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