怀涿城际，廊涿城际，北京城际联络线进展

查克鑫 · 发表于 2024-7-30 08:53:47

aphelion 发表于 2024-7-24 22:04
这速度，这是妥妥要进入十五五建设了

西环开工建设，南环（涿州到固安）会不会开工啊？如果不和涿州东站并站的话，西环通了怎么串联啊？

guolixiang2011 · 发表于 2024-7-30 13:48:51

客南环要和京港台雄安到北京段一块修。它不修，客南环肯定不会先修。肯定要和涿州东并站。尤其廊坊固安强烈要求必须和涿州东并站它们的国土空间轨道交通规划已经明示。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-8-1 00:51:36

guolixiang2011 发表于 2024-7-30 13:48
客南环要和京港台雄安到北京段一块修。它不修，客南环肯定不会先修。肯定要和涿州东并站。尤其廊坊固 ...

和涿州东站并站的可能性不大。

guolixiang2011 · 发表于 2024-8-1 04:21:55

我认为可能性最大。否则失去了意义。不能肯定接轨京广高铁。张家口去石家庄在涿州东站换乘最高效。最新的廊永固地区交通规划也显示客南环起点是涿州东站。

515848529 · 发表于 2024-8-1 09:37:17

guolixiang2011 发表于 2024-8-1 04:21
我认为可能性最大。否则失去了意义。不能肯定接轨京广高铁。张家口去石家庄在涿州东站换乘最高效。最新的 ...

张家口去石家庄是要走涞源徐水的，和未来的大同到雄安部分重合。

aphelion · 发表于 2024-8-1 10:24:17

guolixiang2011 发表于 2024-8-1 04:21
我认为可能性最大。否则失去了意义。不能肯定接轨京广高铁。张家口去石家庄在涿州东站换乘最高效。最新的 ...

高效是高效，不过现在京保段车次密度太高，还能再多挤进多少车呢？而且，京广线没预留接口。

zdg123456 · 发表于 2024-8-2 11:58:49

隔壁的路由规划

河北大学医学部 · 发表于 2024-8-2 15:27:24

最多是并站，没法接轨，没有预留的情况下，不可能停运京广大动脉来给地方城际铁路接轨，雄忻都不能。

guolixiang2011 · 发表于 2024-8-2 22:42:21

最少并站是肯定的，否则接哪里，不可能断空啊。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-8-4 05:39:55

zdg123456 发表于 2024-8-2 11:58
隔壁的路由规划

这种地方ZF规划图里画的铁路走向参考意义不大，还是等铁路设计院的消息吧。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-8-4 05:55:09

guolixiang2011 发表于 2024-8-2 22:42
最少并站是肯定的，否则接哪里，不可能断空啊。

看了卫星地图结合京广高铁偏斜的走向，去涿州东并站的可能性不大，因为这样涞水县就没法设站了。

jingjudongduan · 发表于 2024-8-5 01:06:59

不接京广高铁还修客运西环干什么？

鬼都城主 · 发表于 2024-8-5 08:29:11

guolixiang2011 发表于 2024-8-1 04:21
我认为可能性最大。否则失去了意义。不能肯定接轨京广高铁。张家口去石家庄在涿州东站换乘最高效。最新的 ...

固安的规划图上，涿州东站和廊涿-怀涿没有并站呀。不过那个图感觉有问题，涿州东站西边那玩意不搬家，铁路很难穿过去，除非拆涿州城区。但是这个走向，和当年廊涿固保环评的走向接近，只是固安西站附近考虑和丰雄并站向北调整了。

xiuyite · 发表于 2024-8-5 13:46:43

jingjudongduan 发表于 2024-8-5 01:06
不接京广高铁还修客运西环干什么？

客运西环是与客运南环相连的，他们才是一个线路，将来可以接入京雄商，津兴。然后张家口到石家庄可以走客运环线然后京雄商然后石雄到石家庄。同样张家口可以走客运环线津兴到天津，以及东北，可以绕开北京。这才是目的。石家庄到张家口怎么可能去涿州换乘。单独的客运西环并没有意义。

蓝鱼儿 · 发表于 2024-8-5 20:54:17

xiuyite 发表于 2024-8-5 13:46
客运西环是与客运南环相连的，他们才是一个线路，将来可以接入京雄商，津兴。然后张家口到石家庄可以走客 ...

正解。

[城建规划] 怀涿城际，廊涿城际，北京城际联络线进展