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[建设纪实] 洛阳市古城快速路工程(东延三川大道 - 光武大道段)

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发表于 2018-2-14 19:21:52 | 显示全部楼层

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发表于 2018-2-14 19:22:39 | 显示全部楼层

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发表于 2018-2-16 08:06:33 来自手机 | 显示全部楼层
【洛阳市古城快速路西苑桥南立交】 http://m.toutiaoimg.com/item/6522772891031846916/?iid=26108853032&app=news_article&timestamp=1518739394&tt_from=android_share&utm_medium=toutiao_android&utm_campaign=client_share
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发表于 2018-2-16 15:13:03 | 显示全部楼层
longwayly 发表于 2018-2-16 08:06
【洛阳市古城快速路西苑桥南立交】 http://m.toutiaoimg.com/item/6522772891031846916/?iid=26108853032&a ...

这个立交的设计还是很巧妙的,通过掉头车道的设计保证了学子街的进出,而不是简单的搞个右进右出完事。
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发表于 2018-2-18 13:24:40 | 显示全部楼层
王城大道与龙门大道之间一段什么时候建成通车
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发表于 2018-2-18 20:15:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 空导研究院大楼 于 2018-2-18 21:09 编辑

说来惭愧,虽然住在奥体花城,但一个春节假期都快过完了,直到刚才才出去溜达了一圈儿,看了看西苑桥至古王立交之间的进度。

看样子这一段是基本完工了,
搞得非常漂亮,非机动车道人行道之间还有草坪,商铺门前的通道和停车场和高架建设前相比宽度似乎并没有降低,仍然是非常宽敞,一排垂直于道路的停车位外加3车道宽的人行通道。
商铺前的这个人行通道和道路的人行道不是一回事,中间还隔着绿化带的。
原以为地面道路扩宽后商铺面前的空间就会变小,现在看来这个担心是多余的。

人行道,左边是非机动车道,右边绿化带外面是停车区和逛街通道:


商铺门前的停车区和逛街通道:


在奥体花城C区北门外,看到三辆车停在刚铺好的草皮上,照片就不上了,影响洛阳形象。

奥体花城A区北门和盛唐至尊南门的东侧,各有两个为完成的建筑,
我感觉应该是个人行地下过街通道,印象是哪个效果图上这里是有地面平交路口的,看上去是取消了:


在这个位置(奥体花城A区北门东侧,古王立交西侧),地面辅道开始向两边分开,通向高架桥外侧。
高架桥正下面我看也在硬化,有可能这里要建成公交场站或者停车场?毕竟这里向东桥上是10车道,桥下空间很宽裕。

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发表于 2018-2-19 13:53:35 | 显示全部楼层
春节假期真的不停工

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发表于 2018-2-20 13:06:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 lychqd 于 2018-2-20 13:19 编辑

趁着昨天天气好,骑车去古城路已经完工的部分走了一圈。目前,大部分工程已经完工工程,金城寨街以东部分全面进入收尾阶段。
大家对以下图片有什么想问的可以跟帖,有些看到的可能不太在意没有拍下来,大家可以一起交流!

古城路滨河南路口东向 辅路双六

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发表于 2018-2-20 13:08:16 | 显示全部楼层
西苑桥立交滨河南路南入口 主路双四+辅路双六

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发表于 2018-2-20 13:12:00 | 显示全部楼层
滨河南路学子街调头路口 单向四车道

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发表于 2018-2-20 13:14:31 | 显示全部楼层
西苑桥立交西入口 双四匝道+双四辅路

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发表于 2018-2-20 13:24:59 | 显示全部楼层
古城路辅路滨河南路口 为了处理竖向及海绵城市设计 在此形成一个凹地


滨河南路右转古城路辅路在东方今典东与非机动车道分离进入桥下,南侧非机动车道一直到英才路口均与辅路通过绿化带隔离


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发表于 2018-2-20 13:28:43 | 显示全部楼层
古城辅路学府街口西到英才路口 双向八车道

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发表于 2018-2-20 13:35:45 | 显示全部楼层
古城路学府街口西(路北)公交站位

古城路学府街口东(路南)公交站位

原西苑桥南站位处并为设站,个人认为路南应该设置一站

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发表于 2018-2-20 13:41:33 | 显示全部楼层
古城快速路英才路入口 地面:双四直行辅路+双四上下匝道+双二侧向右转辅路+非机动车道

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