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[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程(2021.6.21)(瀍涧大道西向南匝道)

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发表于 2019-1-15 17:32:20 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2019-1-15 15:27
如果伊洛路快速化并成为东西干道,势必将过境流量(目的地不在高铁站的流量)引到高铁站前,对车站不利啊 ...

确实有道理。
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发表于 2019-1-15 17:56:30 来自手机 | 显示全部楼层
龙四 发表于 2019-1-15 17:02
高速路口那一段要干吗?

机场路立交北口直接就兑到连霍高速口了?还有和新310国道的互通
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发表于 2019-1-15 17:57:11 来自手机 | 显示全部楼层
龙四 发表于 2019-1-15 17:00
伊洛路口看着很宏伟啊!

26米,9层楼的高度。
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发表于 2019-1-15 19:08:00 | 显示全部楼层
龙四 发表于 2019-1-15 17:02
高速路口那一段要干吗?

主题顶楼图片参考一下。
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发表于 2019-1-15 19:47:57 来自手机 | 显示全部楼层
飞舞梅花 发表于 2019-1-15 17:56
机场路立交北口直接就兑到连霍高速口了?还有和新310国道的互通

是呀,你没看规划图吗
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发表于 2019-1-15 20:25:30 | 显示全部楼层
飞舞梅花 发表于 2019-1-15 15:41
即使伊洛路将来快速化,也是王城大道向东到伊滨区,向西,修到西环就到头了。不会再延伸。倒是南环会向西 ...

这回你可真的是胡说了。前段时间银隆格力那一片的规划显示,伊洛路是要继续往西修的。
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发表于 2019-1-15 21:00:41 来自手机 | 显示全部楼层
北环也就是老310,应该和王城大道建个大型互通立交,毕竟是两个快速路相交处!败笔!
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发表于 2019-1-15 21:16:33 | 显示全部楼层
飞舞梅花 发表于 2019-1-15 17:56
机场路立交北口直接就兑到连霍高速口了?还有和新310国道的互通

好,还以为机场路口到高速入口是以后才施工呢。
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发表于 2019-1-15 21:18:50 | 显示全部楼层
marlon4036 发表于 2019-1-15 21:00
北环也就是老310,应该和王城大道建个大型互通立交,毕竟是两个快速路相交处!败笔!

就是大型立交吧。
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发表于 2019-1-15 21:41:21 | 显示全部楼层
龙四 发表于 2019-1-15 21:18
就是大型立交吧。

一个上跨一个下穿,不算大型立交,最多算个简易立交。
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发表于 2019-1-15 22:19:36 | 显示全部楼层
可能是和机场路大型立交太近了吧。
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发表于 2019-1-15 22:23:26 | 显示全部楼层
鑫森淼焱垚 发表于 2019-1-15 21:41
一个上跨一个下穿,不算大型立交,最多算个简易立交。

估计是当初设计的时候感觉一边机场路另一边瀍涧大道都是全互通立交,就给这个省了。谁曾想瀍涧大道的太监了。
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发表于 2019-1-16 09:53:14 | 显示全部楼层
规划之初可能考虑北环王城大道口有地铁站 可以将此处规划为道北的商业中心 大立交隔断作用太强 结果瀍涧大道现在...
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发表于 2019-1-16 10:49:32 | 显示全部楼层
东西,南北主线都没有红绿灯,也算可以了。
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发表于 2019-1-16 11:10:02 来自手机 | 显示全部楼层
瀍涧大道之所以变成简易立交,三个原因。第一,路口西边有部队专用铁路,不好协商,部队给的理由是,后期如果有大型机械入场,要拆了立交?第二,牵扯到西北边高中教育用地。第三,牵扯到国储433用地。西工区领导的能力,能协商成么?三个大问题,道听途说,如有不对雷同。勿喷
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