南宁经济发展贴（禁止讨论ZZ/RS/YQ及地域攻击）

enjoyspeedbird

不错，工业才是当下的支柱，yq下来这种大厂的冲击是最小的。南宁有广西最好的大学生资源，希望能好好利用

jason1993

从布局上看，吉利和比亚迪毫无疑问是传统车企里面最有实力的，而合众比蔚小理之流也靠谱得多，没有一开始就搞高端车，让消费者为不成熟的技术买单，以后估计会越走越稳。现在来看完整供应链还差很多，空港汽车产业园应该是主要负责小型精密零部件的，适合空运。而伶俐那边主要是布局大型和重型材料和零部件，可惜目前还没有看到太多的企业入驻的消息。可以说机遇很大，但是准备还是差很多。
另外，还是要看的远一些，根本上还是要培植本土人才为发展本土企业做准备，过去广西的问题还是两极化，大多数人要么打死工，不想办法不断提高自己，要么就是懒得要命，心比天高命比纸薄，连工都不愿意打，没有一技之长。这种情况下肯定是没办法和外面竞争的，本来高教普及率就是全国倒数第一，如果不能盘活这些社会人员，竞争力注定一样是倒数。这方面的引导和鼓励工作很关键。

jason1993

变天了！哪吒汽车交付量连超蔚来、理想，唯有一大烦恼！

首先，在生产方面，哪吒坚持使用全智能化生产模式。在设计研发、工艺开发、生产制造、品控和采购方面都采取智能化系统进行管理，是业内最早实现全链路数字化升级的车企之一。

根据哪吒官方的说法，桐乡智能工厂是国内首个新能源车全生态智慧工场，在智能化程度上对标的是特斯拉超级工厂。

——不得不说新势力虽然实力还不够，但是在新型制造业和产业转型升级的探索上是给力的。

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q7821721 发表于 2022-6-6 21:38
这是哪里的数据能看到的呢？有链接吗？

6月2日，南宁晚报以及百度一下南宁宜家

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南宁海关7日介绍，南宁国际铁路港运行一年来，共开行跨境班列375列，货运量11806标箱，分别同比增长2.41倍和2.92倍。南宁国际铁路港作为“一带一路”和西部陆海新通道的重要枢纽，陆港型国家物流枢纽核心项目，运行一年以来，带动货运量喷井式增长，跨境物流提速

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南宁国际铁路港运行一年来，共开行跨境班列375列，货运量11806标箱，分别同比增长2.41倍和2.92倍。南宁国际铁路港作为“一带一路”和西部陆海新通道的重要枢纽，陆港型国家物流枢纽核心项目，运行一年以来，带动货运量喷井式增长，跨境物流提速

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突然发言要审核，以为我挨禁言了先，捂脸

jason1993

汽车之都抢位赛｜格局变

分析2019年至2021年汽车产能分布和实际产量数据发现,省市产量TOP10排名变化较大。北京、广西掉出前10,江苏、沈阳等排位上升。

广西情况与北京类似,其汽车产量有八成依赖上汽通用五菱。上汽通用五菱柳州工厂近年产量从2019年的115.9万辆下滑至去年的73万辆,预计今年还将进一步下降。这对广西汽车城市地位形成冲击,今年汽车产量排名预计将掉至13名。

而挤下北京、广西进入前十的分别是辽宁和山东。辽宁省主要是华晨宝马助力,华晨宝马去年产量比2019年增加了约16万辆,达到70万辆。山东则是上汽通用五菱年产量大幅增加,三年内从7.3万辆暴增至53.2万辆,抵消了一汽-大众、上汽通用等车企产量下滑的影响。

——其实，吉利的新能源转型并不顺利，新能源南方还是有优势的，就看南宁能不能顶上了。

jason1993

话说五菱的产量大幅度挪山东去了？

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比亚迪的南宁伶俐工业区的45Gwh和邕宁新兴产业园的10Gwh电池厂上个月刚刚开工，近来又传出正在与广西，南宁市洽谈投建新能源整车及零部件生产项目，项目预计也落户伶俐工业园区，项目会分多期建设，最终规划产能达到年产40万台新能源汽车！这个项目可能已经在前期准备阶段。

tongdaoer

jason1993 发表于 2022-6-8 15:20
话说五菱的产量大幅度挪山东去了？

据说自救不敢停产，有什么先组装什么，缺什么配件等以后有了再补上

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伶俐工业区的比亚迪地块，预留了近一万亩土地，电池生产地块大概用2000亩就够了，省下的面积估计都是给汽车生产项目了。此外，还传出将在南宁下辖的隆安县建设6000亩国际标准汽车试跑场用于新型车辆试验

茅臺小八

269975869 发表于 2022-6-8 20:09
伶俐工业区的比亚迪地块，预留了近一万亩土地，电池生产地块大概用2000亩就够了，省下的面积估计都是给汽车 ...

生产在东边，试验在西边，这样不方便吧。

269975869

比亚迪伶俐工业区可以说是非常理想的承接产业转移的基地。此处距离时速350千米南深高铁六景站非常近，通过高铁保证深圳总部到南宁厂区的人员往来单程仅2小时。而且通过水运既可以运输到珠三角，又可以通过即将开工的平陆运河运输到北部湾港出口。