湛江高铁西站（客运综合交通枢纽工程全部完工）

majingrong

【湛江市**姜建军：广湛高铁10月开工，未来广湛之间两小时可达】随着去年7月1日深湛铁路的开通，包括湛江在内的粤西地区结束了不通高铁的历史，正式跨入“高铁时代”。十三届全国人大二次会议期间，全国****、湛江市**姜建军在接受南方都市报专访时透露，连接珠三角和粤西地区的又一条高铁——广湛高铁有望于今年10月动工，设计时速350公里。通车之后，广州到湛江的时间将缩至两小时以内。而且，该高铁的始发站是位于广州市中心城区的广州火车站，终点站也在湛江中心城区，将实现高铁从中心城区到中心城区的对接。

cyx8280

majingrong 发表于 2019-3-10 12:26
【湛江市**姜建军：广湛高铁10月开工，未来广湛之间两小时可达】随着去年7月1日深湛铁路的开通，包括湛江在 ...

**说可能要五年的工期，这时间不短！

bokelin

西海沿岸

bokelin 发表于 2019-3-14 09:31

那就是北线是推荐，海东站是备选咯？我觉得除非海东那边自己贴钱吧，要不不太可能选备选方案的了

叮冻

西海沿岸 发表于 2019-3-14 13:53
那就是北线是推荐，海东站是备选咯？我觉得除非海东那边自己贴钱吧，要不不太可能选备选方案的了

机场和海东不能同存？

majingrong

距离太近了？

shengh7852

海东不可能有高铁站吧，那边都快没人了。

tony1980

cyx8280 发表于 2019-3-10 14:40
**说可能要五年的工期，这时间不短！

5年是估算的工期，个人认为只要如期开工，大概4年半左右就可以开通了。

千里眼

tony1980 发表于 2019-3-16 10:45
5年是估算的工期，个人认为只要如期开工，大概4年半左右就可以开通了。

说是今年10月开工，说真的，估计只是某段或湛江段开工，应该全线开工没那么顺利，在城际高铁论坛中，主要的佛上段和阳江段设站还没真正确定，路线还没真正定，所以征地等等的工作肯定无法满足10月开工的要求。不过做为省1号工程，是项政治任务，**肯定会今年10月开工，但什么时候建好，看沿线城市的配合吧。各城市都在争取最大利益化，但投资又不是无限大

粤西陈少

千里眼 发表于 2019-3-16 10:58
说是今年10月开工，说真的，估计只是某段或湛江段开工，应该全线开工没那么顺利，在城际高铁论坛中，主要 ...

如果机场站在机场内过的话，也就是零乘换，那这个站10月必须开工，否则会影响机场进度。好像后来改了，线路只在南面经过，以后只会用公交或地铁转换，若真的取消海东过海线，地铁应该很快会建，这要填补海东真空。

千里眼

粤西陈少 发表于 2019-3-16 11:21
如果机场站在机场内过的话，也就是零乘换，那这个站10月必须开工，否则会影响机场进度。好像后来改了，线 ...

地铁不是说想建就能建的，市区人口没达标，就算达标，湛江的财政资金目前也支撑不起

粤西陈少

千里眼 发表于 2019-3-16 11:26
地铁不是说想建就能建的，市区人口没达标，就算达标，湛江的财政资金目前也支撑不起

湛江交通基建今年210亿，明年应在250亿左右，按这增速5年后超过500亿，若果地铁在3年内开建，按湛江1、2号线总里程在40公里左右，造价300亿左右，按6年工期计，每年也是投入50亿，三年后到8年，湛江交通投资每年平均500亿，每年用50亿建地铁是可行的。

千里眼

粤西陈少 发表于 2019-3-16 13:09
湛江交通基建今年210亿，明年应在250亿左右，按这增速5年后超过500亿，若果地铁在3年内开建，按湛江1、2 ...

很多基建都是国家或省府拨款给湛府的，并不是湛府有钱，如果搞地铁，是自己掏钱，还有就是地铁不像公车有补贴，如果没有赢利，是没有人敢投资。何况地钢也需要国家审批

粤西陈少

千里眼 发表于 2019-3-16 17:43
很多基建都是国家或省府拨款给湛府的，并不是湛府有钱，如果搞地铁，是自己掏钱，还有就是地铁不像公车有 ...

广州的深圳的，一样不是ZF投资，这个广州地铁还真厉害呢，只要省给点政策，很多企业会来投资，以前深圳有一企业也想入主湛江地铁，也是条件没成熟，如今我湛已是广东副中心，按理省爸会支持湛江上马地铁。

军港之夜

2018年湛江地方税收才89亿，拿50亿来建地铁？开什么玩笑！而且建成之后，每年的维护和补亏也是一大笔钱（北京是100亿，湛江要多少？）。