南宁铁路交流专题贴

twty

柳梧、南珠广西段这种线路在未与广东段贯通运营前这几年肯定是亏损运营，亏多少而已，等贯通运营后或许才有机会扭亏为盈；而南崇凭大概率长期亏损的，那就区F和沿线地市大家一起扛吧；至于云桂线、贵南线等合资线路，路地双方也一样按持股比例分担亏损...

南宁南站

网友您好！您向人民网“领导留言板”反映的留言已收悉！现答复如下：目前，《关于南宁南站改扩建工程项目建议书的请示》已上报国铁集团，待批复；项目可研前置要件均已批复；国铁集团鉴定中心已于2025年年底组织了南宁南站改扩建工程可研修编评审，等批复。综上，南宁南站改扩建工程项目正有序推进中。非常感谢您对国家铁路发展的关注和支持！

自由奔跑

lyc998

南宁喜来登 发表于 2026-5-19 10:44
明年？现在每天都有好多趟南宁东站到广州站的动车，开行很久了。

当前南宁东至广州站动车：南广线至三眼桥，借广茂既有普速老线，经五眼桥、广州西站抵广州站，限速80～120km/h。
在建广南联络线（广州南—广州站地下高铁隧道）预计2027年投用。通车后，车次可南广进广州南，经新联络线直达广州站；远期三眼桥也能对接新线，告别绕行老旧广茂铁路。

lujialun

广茂普速进广州23年就改经广珠线咯，广茂线佛山城区段已经被改建成广湛高铁佛山城区段，广湛25年底通车，同步三眼桥至广州西改建四线通车（含珠江四线新桥），南贵广进广州站也从三眼桥经五眼桥走新桥新线。广南联络线工程起点是五眼桥终点是广州南，广深港、广珠经广州南往返广州站、白云站的车才走广南联络线。

自由奔跑

大黄蜂带我飞

自由奔跑 发表于 2026-6-4 15:12

三个煤炭大省牛逼

自由奔跑

       南宁国际铁路港作为陆港型国 家物流枢纽的核心项目之一，目前已初步形成集多式联运、仓储物流、产业集聚于一体的现代化枢纽格局。2025年南宁国际铁路港运输货物总计37472标箱，约占中越班列2017—2025年累计运量的46%，其中去程班列发送货物36532标箱，同比增长86%。中越跨境快速通关班列实现每周14列常态化开行，成为连接中 国与东盟的“黄金通道”。

twty

近日，南珠高铁玉林北至岑溪东段站后“四电”信号专业首件工程顺利通过国铁集团评估验收，这标志着项目信号专业工程即将进入全面施工，为后续联调联试和开通运营打下坚实基础。

自由奔跑

甘蔗地春光

南衡高铁衡柳段建设的希望还是挺大的，建了衡柳段后，南柳段建不建都无所谓了，反正也快不了多少分钟，建议把有限的资金投入到金南货运、岑罗铁路、南宁至广州货运铁路等更急迫需要推进的项目上。

twty

或许分段开工，分永柳段和衡永段建设，至于柳南段嘛，10到20年后再说咯

南宁喜来登

南衡怎么快怎么来吧，既然南柳是新建的250了，如果这一段认定为重复建设的话，推衡柳也是不错的。

自由奔跑

6月21日，加开南宁东终到南宁北13趟，其中上行7趟，下行6趟，南宁北站全天开行43趟。

南宁喜来登

不错