常州大手笔实施市中心老城厢复兴发展计划

纪念哀伤

cltz 发表于 2025-10-30 09:57
老城厢为什么没有天宁寺以东到白家桥片区的修建性详规啊，被嫌弃了哇

因为弘阳1936烂尾了，所以连不起来。。

青枫新城

过了朝阳桥已经不算老城厢咯

常州大宝

往东最多就是到白家桥了有点历史遗迹，东边延陵路一般过了东坡公园就没啥了。都是郊区

苏锡常城际

从菱溪公园一路往西，东坡公园，等等景点串联起来，再弄点游船之类的，整体规划一下

常州大宝

游船就算了吧，大运河没啥看的。除非把怀德桥改造，然后把篦箕巷恢复旧貌。从大观楼止园到三宝街篦箕巷西营里青果巷能够灯火通明，文亨穿月，游客如织那才有游船的价值。否则青果巷的游船都暗轰轰的有啥意义呢。游船一定要看河岸两侧的热闹场景和历史风貌，一定要热闹要有东西看。而不是为了坐船而坐船

青枫新城

有了游船，可以促进夜景灯光改造啊

龙城小子

常州大宝 发表于 2025-10-30 11:41
游船就算了吧，大运河没啥看的。除非把怀德桥改造，然后把篦箕巷恢复旧貌。从大观楼止园到三宝街篦箕巷西营 ...

说的是啊，要像洪崖洞那样，灯火通明的，河两边游客如织，游船才有乐趣。

纪念哀伤

龙城小子 发表于 2025-10-31 20:03
说的是啊，要像洪崖洞那样，灯火通明的，河两边游客如织，游船才有乐趣。

这次大宝说的没错，重庆旅游城市不光内地还吸引歪果仁，工作日晚上洪崖洞都是灯火辉煌，，一到冬天常州青果巷都人烟稀少，更别提冷清的运河边上了，基本没有多少游客，只有广场舞大妈和散步老大爷是最多的。。

天天早起一定

把文亨桥、西仓桥，在西直街+三宝街两岸重建起来。

天天早起一定

当年拆除文亨桥、西仓桥，可以说是破坏常州最珍贵运河文化的犯罪之举，如果文亨桥西仓桥保留下来，就是江苏省最著名的双三石拱桥国家级文保单位，可以申报大运河世界文化遗址。
常州的江南古城的破坏，源自于大运河就地拓宽改造工程。我到现在还没想明白，当年苏州无锡的大运河改造都是在市区之外挖另挖新运河，为什么在常州要破坏所有文物就地拓宽，把两岸的水乡风貌建筑全部拆除。
那一届SJ是不是陈玉英？

天天早起一定

常州古城被破坏的罪魁祸首源自于80年代第一期大运河改造。当年苏州无锡都是在市区外另挖新运河，唯独常州要在古运河旧址上拓宽河道，造成常州古运河两岸所有文物和水乡建筑全部拆除，包括最有价值的文亨桥、西仓桥、米市河，以及东水门桥的龙脉河湾。
如果这些遗迹文物能够保留下来，应该是江苏省最有价值的大运河文化遗产，更是国保级文保单位。
如果常州这些遗迹和文物都还在，那么全国游客去打卡出片的就不是南长街、山塘街了，而是米市河+文亨桥+西仓桥。

wang5B

天天早起一定 发表于 2025-11-1 06:52
常州古城被破坏的罪魁祸首源自于80年代第一期大运河改造。当年苏州无锡都是在市区外另挖新运河，唯独常州要 ...

常州大运河奔牛到安基那就外扩了。

常州大宝

大运河改道不是那么容易，哪怕是2005年改道也是废了九牛二虎之力。是常州创新思路把西绕城高速捆绑运河改道堆积的土方一起申报到部里去的。否则那么多土方根本不允许乱堆放，属于浪费土地。后来是常州交通局局长常青出的主意，正好江宜高速需要土方，当时也批不下来。于是创造性的两个一结合把两个项目都批了。最后也是王伟成在位的时候有魄力迅速推进项目。否则这个运河也是搞不下去的。常青后来高升到省里交通局，最后是江苏交通集团董事长

busabusabusa

wang5B 发表于 2025-11-1 11:00
常州大运河奔牛到安基那就外扩了。

这是后来再改道的，