赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东

独爱赣州 · 发表于 2019-10-20 14:12:48

襄阳东站建筑和设计我并不羡慕，我就羡慕整体能一次性建成，希望赣州西站3年内二期能开工建设才是最重要的

5721994 · 发表于 2019-10-20 14:17:49

独爱赣州发表于 2019-10-20 14:12
襄阳东站建筑和设计我并不羡慕，我就羡慕整体能一次性建成，希望赣州西站3年内二期能开工建设才是最重要的

三年内二期概率很小

xiaoxiang128 · 发表于 2019-10-20 14:36:27

5721994 发表于 2019-10-20 14:17
三年内二期概率很小

看新的铁路线啥时开工

xiaoxiang128 · 发表于 2019-10-20 14:37:33

赣州西站挺好的，细节也完美，就是候车大厅长度不如襄阳东站，毕竟现在只有4台8线

xiaoxiang128 · 发表于 2019-10-20 14:40:26

多了个赣州北站，不要太悲观，其实对经开区以北和水西的开发是有好处的，加强了组团间的联系，更有可能快点上地铁

xiaoxiang128 · 发表于 2019-10-20 14:43:49

10月9日，信丰县委宣传部官方微博发布消息，江西与广东之间将规划一条新高铁——赣梅高铁，全长180.869公里，拟由赣深客专信丰西站引出，经江西省信丰、安远、寻乌、广东省平远后，接梅州西站，其中广东境内约75公里。拟按双线，速度目标值250km/h以上客运专线标准建设。

独爱赣州 · 发表于 2019-10-20 14:52:00

xiaoxiang128 发表于 2019-10-20 14:43
10月9日，信丰县委宣传部官方微博发布消息，江西与广东之间将规划一条新高铁——赣梅高铁，全长180.869公里 ...

信丰公布的只能说信丰有这个想法，广东和江西都没有看到争取赣梅高铁纳入十四五国规

middlesunny · 发表于 2019-10-20 16:30:55

xiaoxiang128 发表于 2019-10-20 14:37
赣州西站挺好的，细节也完美，就是候车大厅长度不如襄阳东站，毕竟现在只有4台8线

这个还是得看客流，为啥徐州东站扩建的那么大，最终决定的还是客流程度。如果赣深开通之后客流强大，不怕没有扩建的一天

levoex · 发表于 2019-10-20 17:44:01

middlesunny 发表于 2019-10-20 16:30
这个还是得看客流，为啥徐州东站扩建的那么大，最终决定的还是客流程度。如果赣深开通之后客流强大，不怕 ...

徐州东站搞了个不伦不类。就不知道他现成的这一半会不会改成高架候车室。但从规划来看，是不会了。
7月份专程让徐州合作方订的绿地铂骊酒店，就为了看看他到底想咋搞，结果发现在赶工，晚上都在搞。

另外：大家看图片，有没有一种错觉：赣州西站现建成的候车室面积，好像已经比襄阳东站的小不了多少了。

发仔0802 · 发表于 2019-10-20 17:58:59

感觉还是襄阳东站高大上很多，特别是整体高架的设计，是的两个广场联通，赣州西这种设计，到时扩建后东西广场联系及其不方便，建设者为什么就不也考虑弄个高架，即使留一个通道也好啊

林林柒 · 发表于 2019-10-20 20:01:29

以后整个建成了地下一层应该可以联通两个广场的

三皮超 · 发表于 2019-10-20 20:19:58

看起来候车大厅赣州西比襄阳好

levoex · 发表于 2019-10-20 22:01:00

发仔0802 发表于 2019-10-20 17:58
感觉还是襄阳东站高大上很多，特别是整体高架的设计，是的两个广场联通，赣州西这种设计，到时扩建后东西广 ...

我粗略算了一下，如果两站地下都是两层的话，赣州西比襄阳东少了他的9台20线正下方的高架出来的这么一个建筑面积，其他地方比襄阳大一些，正负抵消，建筑面积应该还是少襄阳东站一些。
但如果赣州西地下是三层，那对比就不一样了。

marcowah · 发表于 2019-10-20 23:26:49

我只关心连通广州的赣韶线几时开工？

肆水流年 · 发表于 2019-10-21 09:55:35

赣州西站如果按站台为地面层的话那地下肯定是三层结构，负一层为出站层，负二层为地铁站厅层，负三层为地铁站台层，

[建设纪实] 赣州西站、赣州北站建设项目｜赣州西站2019.12.26正式开通运营，赣州北站选址水东